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• Ein Stirnrad nicht richtig mit einem Schrägstirnrad Netz
• Schrägstirnräder dürfen nicht nur miteinander Netz, aber man muss rechtshändig sein und der andere muss linkshändig werden
• Schrägstirnräder müssen auch die gleiche Zahnkonstruktion in Bezug auf die Tonhöhe, Druckwinkel und Steigungswinkel
• Steigungswinkel ist der Grad des Winkels über das Zahnrad geschnitten
• Übersetzungsverhältnis ist ein weiterer wichtiger Teil der P.T.O. Operation. die P.T.O. Übersetzungsverhältnis kann die Betriebsgeschwindigkeit des Motors zu den Anforderungen der zapfwellenbetriebenen Gerät tatsächlich ändern
• Die richtige P.T.O. Modell verfügt über die notwendige Drehmomentkapazität und Betriebsgeschwindigkeit, die am deutlichsten die Anforderungen der Anwendung erfüllt
• Obwohl das Übersetzungsverhältnis in dem oben angegebenen Beispiel ist 2 zu 1, die Änderung des Drehmoments ist 1 zu 2. Dies wird erreicht, indem die Anzahl h in dem Abtriebsrad Dividieren: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 zu 2).
  Angenommen, die Motorleistung ist 50 und die Geschwindigkeit des kleinen Ganges 1000 Revolutionen pro Minute (U.p.M.).
  Die Formel für das Drehmoment bestimmt, ist:

T = x Leistung, PS 5252 Geschwindigkeit (U.p.M.)/Geschwindigkeit (U.p.M.)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft. Drehmoment / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft. Drehmoment / 500

HINWEIS:
wenn jedoch, Die Situation wurde mit dem größeren Zahnrad Antrieb des kleineren Gang umgekehrt, das kleinere Zahnrad würde doppelt so schnell wie das größere Zahnrad drehen, aber das Drehmoment drehen würde doppelt so schnell wie das größere Zahnrad, aber das Drehmoment würde nur halb so groß sein.

PTOs werden in vielen Anwendungen verwendet,. Gemeinsame Gerätetypen, die von einem PTO profitieren, sind; Muldenkipper, Dumpanhänger, Eimer / Mann Gabelstapler, aerial Gabelstapler, Feuerwehr und Rettungs Lastwagen, Müllfahrzeuge, Vakuumsauger LKW, Kanalisation sauberere Lkw, Wasser / Produktpumpe LKW, Propan Lieferwagen, Schneepflug / Muldenkipper, gradall Bagger, Abschleppwagen und mehr.

Seien Sie vorsichtig, um sicherzustellen, dass die Konsole nicht der Fall ist Vorbelastung Pumpe / P.T.O. Montage
Die häufigste Zapf im Einsatz ist die sidemounted PTO, es gibt auch auf der Rückseite des bestimmten Getrieben und Split Welle PTOs installiert Modelle, die durch das Entfernen eines Abschnitts des Fahrzeughauptantriebsstrang befestigt sind,.

Hinten montierten PTOs oft Leg PTOs genannt werden, aber viele sidemounted PTOs werden auch durch Zahnrad auf das Getriebe des Gegen angetrieben. Sie können Leute beziehen sich auf Seite Lege und Rücklege Abtriebe hören, um eine Unterscheidung zu treffen. Die Übertragungen häufig in der Klasse gefunden 4 und größere Fahrzeuge müssen Vorschriften für die PTO Installation.

Im Allgemeinen gibt es zwei Öffnungen, eine auf jeder Seite des Übertragungs(einige kleinere Getriebe kann einen). Viele Eaton Fuller Getriebe haben eine PTO Öffnung auf der Unterseite (nach links versetzt), und einige Allison Automatikgetrieben eine obere Öffnung.

Ihre Chelsea PTO kann durch ein Kabel in Eingriff gebracht werden, Hebel, Luftdruck, oder hydraulischer Druck. Recent PTOs verwenden, um einen kleinen Elektromotor und Hydraulikpumpe innerhalb der Schiebedeckelanordnung hydraulische Kraft bereitzustellen, um die PTO zu engagieren. Es gibt verschiedene Abtriebswelle Konfigurationen für eine Antriebsverbindung oder der Pumpenbefestigung, direkt an die PTO, ohne eine Zwischenwelle. Die Society of Automotive Engineers (S.A.E.) etabliert Standardmontagefläche Abmessungen für Pumpen und PTOs werden unternommen, diese zu akzeptieren,. Diese werden genannt, vom kleinsten zum größten, als S.A.E. EIN, B, D, E und F

In einem direkten Montage wird die Hydraulikpumpe direkt mit dem Abtriebsflansch des PTO montiert. Direktmontage ist die häufigste Art der PTO in der Mobilgeräteindustrie. Ein Anliegen vorsichtig sein, wenn Sie eine Pumpe Montag eine Bedingung ist bekannt als Welle Reibverschleiß. Dies ist eine schnelle Abnutzung der Spline-PTO und Pumpenwellen. Der Verschleiß an der Stelle evident bei der die beiden Metalloberflächen in Kontakt miteinander, da die Mikrobewegung der beiden Flächen gegen einen anderen trägt jede Oberfläche. Wenn Sie eine Pumpe Montage müssen Sie die folgende tun:

1. Geben Sie eine PTO Abtriebswelle und Montageflansch, die die von der Pumpe übereinstimmen.
2. Wählen Sie die richtige Pumpendreh der PTO-Ausgangsdrehung anzupassen oder auszuwählen, was als eine bi-Rotationspumpe bekannt ist,, die dazu neigt gleich große Ports zu haben, da entweder der Einlaß oder Auslaß sein kann,.
3. Stellt einen hinteren Pumpenhalter das Gewicht der Pumpe zu unterstützen,.

Manchmal ist es nicht möglich, direkt eine Hydraulikpumpe montieren, die Pumpe erfordert angebracht sein, um eine Remote-Mount-Methode unter Verwendung von. In einem entfernten Halterung ist die Pumpe von der Zapfwelle und angetriebener von der Zapf durch einen Antriebsbaugruppe Verwendung. Feste shafting wird nicht empfohlen, da es nicht ausgeglichen werden kann und vibrieren. Dies führt zu der PTO zu beschädigen und Pumpenwellendichtungen. Eine ausgewogene, Rohranordnung entwickelt, um die Geschwindigkeit zu treffen, Drehmoment und Leistung Anforderungen der Anwendung ist die beste Wahl.

Wenn ein Antrieb mit, es ist wichtig, es in Phase zu sein und umfasst einen Gleitjoch an einem Ende. Runden, keyed PTO Abtriebswellen sind störanfällig durch hohe zyklische Belastung. Ein aus der Phase Welle vibriert und die PTO beschädigen und Wellendichtungen Pumpen, während ein funktionierender Gleitjoch der Welle zum Biegen des LKW-Chassis einzustellen erlaubt.

Chelsea empfiehlt dringend die Verwendung von Pumpenträger (Halterungen) in allen Anwendungen.

Bei der Verwendung eines direkten Verfahrens Halterung, in PTO Installations, verwenden ein Stützbügel die Pumpe an die Übertragung zu unterstützen, wenn die folgenden Bedingungen zutreffen:

1. Die Pumpe Gewicht 40 Pfund oder mehr
2. Die kombinierte Länge des PTO und die Pumpe erreicht oder überschreitet, 18 Zoll von der PTO-Mittellinie bis zum Ende der Pumpe

EBENFALLS: Denken Sie daran, die Pilotin des P.T.O zu packen. Pumpenwelle mit Fett vor der Pumpe auf dem P.T.O einbauen. (Referenz Chelsea Fettpackung 379688)