Chelsea PTO Fehlerbehebung

Das Chelsea P.T.O. ist so konzipiert, und die harten Anforderungen des Mobile Equipment Industrie gerecht zu werden gebaut. Weiter zum Lesen von Informationen über die Diagnose für Ihre PTO Fehlerbehebung Bedürfnisse. Wenn Sie weitere Hilfe benötigen rufen Sie uns an 877-776-4600 oder 407-872-1901, mit einem Chelsea PTO Experten zu sprechen.

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PTO Fehlerbehebung - unsachgemäße Installation und Betreiber Missbrauch ist die häufigste Ursache für Gelenkversagen

Chelsea P.T.O.s ist so konzipiert und gebaut ein Fahrzeug Übertragung entsprechen. Die Zahnräder eines P.T.O. sind von der gleichen Qualität wie die Zahnräder im Getriebe. Der erfolgreiche Betrieb hängt von der richtigen Spezifikation und Installation. Konsultieren Sie einen Chelsea-Anwendungshandbuch und Installationshandbuch, wenn es mit Chelsea P.T.O.s Arbeits. Dadurch wird verhindert, dass ernsthafte P.T.O. Probleme.

Warnsymbol WARNUNG!

Warning symbol

PTO Fehlerbehebung auf dem Fahrzeug:

Performance

Fehlerbehebung PDF

Der erste Platz zu suchen, wenn ein P.T.O Fehlerbehebung. Scheitern ist in der Anwendung selbst.
Wiederholte oder vorzeitiger Ausfall kann ein Zeichen für eine falsche Anwendung sein.
Dies kann durch Verwendung entdeckt werden
HY25-3000 / US-Anwendungen Katalog.

Wenn der P.T.O. korrekt angegeben wurde und dann vorzeitig gescheitert, gibt es zwei mögliche Ursachen:

  1. Unsachgemäße Installation und / oder Betreiber von Missbrauch.
  2. Ein unsachgemäß installiert P.T.O. kann in der Regel durch den Ton sofort identifiziert werden (Lärm) es macht.
    • Es wird „Gejammer“ ,"Klappern", „Click“ oder „Grind“
    • Manchmal, das Fahrzeug selbst kann genug Lärm beitragen den Klang der P.T.O zu maskieren. und man kann das Problem nicht feststellen,

Wenn ein Problem darf weiterhin, Schäden an der P.T.O. führt.

Lärmarten:

Set Getriebespiel min. zu .006 – .012.

  • Jammern – Zu eng
  • Klappern – zu verlieren
    PTO Fehlerbehebung Lärm
  • Ein Klick oder Schleifen
    Fehlerbehebung Klick- oder Schleif

Leaks – Ursache der Leckage

Stud Themen

  1. Unsachgemäße Drehmoment von Fasteners
  2. Eine falsche Montage-Bolzen
  3. Dichtung Einbau

Seals

  1. Übertragung Vorbereitung
  2. abgenutzte Dichtungen
PTO Dichtung Leck

PTO Fehlerbehebung auf der Werkbank:

Performance – Symptome & Ursachen

P.T.O. Operation – Hydrauliksystem
Kran

  • erratischen Betrieb
  • harte Shifting
  • Sprung aus Getriebe

Artikel zu prüfenden auf der WerkbankPTO Diagramm

  • Gehäuse
  • Getriebe
  • Wellen
  • Orientierung
  • shifters
  • Kupplungen

Gehäuse Schaden

Eines der gravierendsten Probleme ein P.T.O. kann leiden, ist ein gerissenes Gehäuse. Dieser Zustand kann zu Ölverlust und eventuelle Übertragungsfehler führen.
Einige Ursachen sind:

  • Eine unsachgemäße Installation
  • Poorly Torqued Bolzen
  • Nicht unterstützter Direct Mount Pump
  • Fremdkörper Eingriff zwischen den Zahnradzähnen
  • Schwere Schockbelastung
  • Schlagen Hindernisse in der Straße
  • beschädigte Themen
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

Getriebeschaden

PTO Getriebeschäden erfolgt in der Regel in dem Zahn oder Keilwellen. Die ersten Teile zu inspizieren sollten die Gänge sein. Überprüfen Sie die Oberfläche der Zahnradzähne auf Grübchenbildung. Sobald Lochfraß der Zahnflächen hat begonnen, es gibt nichts, was es zu stoppen. Ein weiteres mögliches Problem während des Fahrzeugbetriebes ist „Stoßbelastung“. Tief Netzmuster, die durch unsachgemäße spieleinstellbarem. Abgenutzte PTO Getriebe kann leicht durch „Schockbelastung“ betroffen sein. Wenn Sie vernachlässigen ersetzen Getriebe Das ist verschlissen, sie können schließlich gebrochen Zahnradzähne führen. Manchmal wird ein Zahnrad mit einem Zahn Chip wegen falscher Handhabung oder falscher Verschiebung. Undershifting ermöglicht unvollständigen Zahnkontakt mit dem Antriebszahnrad. Dies bedeutet, dass nur ein Teil der Zahnbreite überträgt das Drehmoment und die UpM. während P.T.O. Operation.

Anzeichen für eine PTO-Zahnrad Loch-

Überprüfen Sie die Oberfläche der Zahnradzähne auf Grübchenbildung.

PTO Schock Lastgetriebeschäden

PTO “Stoßlast” Getriebeschäden

gebrochene PTO verzahnt

Gebrochene verzahnt

abgeplatzte PTO Zahn

Abgebrochenen verzahnt

Unvollständige PTO Zahnkontakt

Unvollständige Zahnkontakt

Welle Beschädigung

PTO torsional overload

P.T.O. Wellen sind auch anfällig für Betrieb Missbrauch, Torsions- Überlastung, Biegeermüdungsversagen.

PTO output shaft keyway

Bei Inspektion eines P.T.O. Abtriebswelle, immer überprüfen Sie die Nute.

Zapfwellenschäden können fehlerhafte Anwendung Überlastung und Stoßbelastungen auftreten.

beschädigte Gelenkwellen

Passungsrost ist Ihre Gelenkwellen eine andere Art von Schaden auftreten kann. Es scheint, als Rost und Verschleiß der Pumpe Wellenkeilnuten. Passungsrost wird durch viele Faktoren verursacht werden und ohne ordnungsgemäße Wartung, die Antifrettingschicht Fett kann nur reduzieren, aber nicht beseitigen, seine Wirkung auf die Komponenten.

Passungsrost PTO Passungsrost

Shifting Probleme

PTO Schaltproblemen
Wenn Sie erfahren, dass Ihre P.T.O. ist schwer zu verlagern, merken, ein hebelbetätigten Schaltgestänge soll nicht zu einer Drahtschiebeabdeckung verbunden werden,. Der mechanische Vorteil des Hebels ist oft zu groß für die Drahtschaltabdeckung und es könnte schwer beschädigt. auch umgekehrt, nicht ein Kabel mit einem Hebel Schiebedeckel verwenden. Das Kabel ist nicht fähig ist, den Kraftübertragungsmechanismus erforderlich, einen Hebels zu verschieben,.

PTO improper shifting

Die meisten Verschiebung Beschwerden werden durch unsachgemäße Schaltvorgang oder eine falsche Verknüpfung Installation verursacht.

PTO elongated shifter poppet hole

Shifting Probleme können auch durch ein abgenutztes oder längliches shifter Sitzloch verursacht werden.

PTO seals and o-rings

Dichtungen und O-Ringe können besondere Probleme in P.T.O verursachen. Geschäftstätigkeit.

clutch operated PTO troubleshooting

Merken, bei der Fehlersuche jede Kupplungsbetriebenen zapfwellen, inspizieren sorgfältig alle Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigung. Burnt Kupplungsplatten, geschweißte Kupplungspaket, oder ein Brand Antriebsnabe sind drei leicht identifizierbare Bedingungen, die sich zur Fehleranalyse verleihen.

PTO erratic clutch operation

Ein sicheres Zeichen für potentielle Probleme mit einer Kupplung betätigt P.T.O. erratischen Betrieb.

Das 3 häufigsten Beschwerden:

Lärm

Hören Sie genau für ein Heulen oder hohen Ton. Dies könnte darauf hindeuten, Probleme mit dem Getriebe zu eng zu sein, Lager oder Hydraulik. Eine Rassel könnte darauf hindeuten, Probleme mit dem Getriebe zu locker oder Drehschwingungen.

Verpflichtungs-Probleme

Powershift PTO Probleme blockiert Schläuche oder Armaturen könnten, schlechte Verbindungen oder Boden oder der Elektromagnet. Mechanische PTO Probleme von niedrigem Luftdruck entstehen könnten, unsachgemäße Kabelverlegung oder zurück Peitsche zu eng.

Ausrücken Probleme

Erleben Ausrücken Probleme mit Last PTOs könnte darauf hindeuten, Probleme mit blockierten Schläuche oder Armaturen, frozen Kupplungspaket oder das Magnet.

Verhütung

Vorbeugung ist die beste Heilung für P.T.O. Fall Schaden. Immer das Drehmoment P.T.O. Flanschschrauben in Reihenfolge und die korrekten Daten
Ebenfalls, sicher sein, um das Gewicht der Direktmontage Pumpe zu überprüfen und, wenn es mehr als vierzig Pfund, machen einen Stützbügel für sie.

PTO Montage direkt Pumpe Klammern
PTO Direktmontage Pumpenträger

Chelsea empfiehlt dringend die Verwendung von Pumpenträger (Halterungen) in allen Anwendungen. Denken Sie auch daran mit Fett die Pilotin der PTO Pumpenwelle zu packen, bevor Sie die Pumpe auf der PTO Installation.

Chelsea PTOs sind so konzipiert und gebaut ein Fahrzeug Übertragung entsprechen, die Zahnräder eines PTO sind von der gleichen Qualität wie die Zahnräder im Getriebe. Der erfolgreiche Betrieb hängt von der richtigen Spezifikation und Installation.