Chelsea PTO Troubleshooting
The Chelsea P.T.O. ni iliyoundwa na kujengwa ili kukidhi mahitaji rugged ya Viwanda Mobile Equipment. Kuendelea kusoma kwa taarifa juu ya uchunguzi kwa ajili ya PTO na mahitaji yako utatuzi. Kama unahitaji usaidizi zaidi nasi kwa simu 877-776-4600 au 407-872-1901, kuzungumza na mtaalam Chelsea PTO.
Unaweza kuona hii PTO maelezo ya utatuzi katika muundo wa PDF kwa kubonyeza hapa.
Pia unaweza kuangalia uteuzi yetu ya sehemu Chelsea PTO miongozo kwa kutembelea yetu miongozo ukurasa.
Chelsea P.T.O. imeundwa na kujengwa ili kufanana na maambukizi ya gari. Gia za P.T.O. ni za ubora sawa na gia za maambukizi. Mafanikio ya operesheni inategemea vipimo sahihi na ufungaji. Daima wasiliana na Mwongozo wako wa Maombi ya Chelsea na Mwongozo wa Ufungaji unapofanya kazi na Chelsea P.T.O.s. Kufanya hivyo kutazuia P.T.O kubwa. matatizo.
KUTEMBELEA!
PTO Troubleshooting On Gari:
utendaji
nafasi ya kwanza kwa kuangalia wakati troubleshooting P.T.O. kushindwa ni katika maombi yenyewe.
Mara kwa mara au kushindwa mapema inaweza kuwa na ishara ya maombi sahihi.
Hii inaweza kupatikana kwa kutumia
HY25-3000 / Marekani Matumizi Catalogue.
Kama P.T.O. mara kwa usahihi maalum na kisha kushindwa mapema, kuna sababu mbili uwezekano:
- Yasiyofaa ufungaji na / au opareta matumizi mabaya.
- P.T.O imewekwa vibaya. Unaweza kawaida kutambuliwa mara moja na sauti (kelele) inafanya.
• Ni mapenzi "Whine" ,"Clatter", "Click" au "Twanga"
• Mara nyingine, gari yenyewe inaweza kuchangia kelele za kutosha kufunika sauti ya P.T.O. na moja inaweza taarifa tatizo
Kama tatizo ni kuruhusiwa kuendelea, uharibifu wa P.T.O. itasababisha.
kelele Aina:
Kuweka gear Upinzani min. kwa .006 – .012.
- Whine – tight
- clatter – pia huru
- Kubonyeza au kusaga
uvujaji – Sababu ya Kuvuja
Stud Nyuzi
- Yasiyofaa Torque ya Fasteners
- Yasiyofaa Stud Ufungaji
- Gasket Ufungaji
Mihuri
- Transmission Maandalizi
- Seals Worn
PTO Troubleshooting On Workbench:
utendaji – dalili & sababu
P.T.O. Operesheni – Mfumo wa majimaji
- zisizokuwa na uhakika Operesheni
- Hard Shifting
- Kuruka nje ya Gear
Vitu na kuchunguzwa kwenye Kazi Bench
- makazi
- Gears
- Shafts
- Bearings
- shifters
- makundi
Housing Uharibifu
Mojawapo ya matatizo makubwa zaidi P.T.O. unaweza kuteseka ilivyo kupasuka. Hali hii inaweza kusababisha kupoteza mafuta na hatimaye maambukizi kushindwa.
Baadhi ya sababu ni:
- yasiyofaa Ufungaji
- Bolts vibaya torqued
- Haitumiki kwa moja Mount Pampu
- Vitu ya Nje meshing Kati Gear Teeth
- Mkali Mshtuko Load
- Kupiga Vikwazo katika Road
- kuharibiwa Nyuzi
gear Uharibifu
Uharibifu wa gia ya PTO kwa ujumla hufanyika kwenye jino au spline. Sehemu za kwanza kukagua zinapaswa kuwa gia. Angalia uso wa meno ya gia dalili za pitting. Mara tu kupiga kwa nyuso za gia imeanza, hakuna kitu kinachoweza kuizuia. Shida nyingine inayowezekana wakati wa operesheni ya gari ni "mzigo wa mshtuko". Mchoro wa kina wa Mesh Unosababishwa na Marekebisho ya Uboreshaji wa Backlash. Gia za PTO zilizofungwa zinaweza kuathirika kwa urahisi na "mzigo wa mshtuko". Kama wanaoacha kuchukua nafasi ya gia kwamba huvaliwa, wao hatimaye inaweza kusababisha meno kuvunjwa gear. Wakati mwingine gia itakata jino kwa sababu ya kuyeyuka au kuhama vibaya. Utaftaji wa chini unaruhusu mawasiliano ya jino kamili ya gia na gia ya dereva. Hii ina maana sehemu tu ya jino upana ni kupeleka moment na R.P.M. wakati P.T.O. operesheni.
shimo Uharibifu
P.T.O. machimbo pia ni katika hatari ya matumizi mabaya ya uendeshaji, torsional overload, kupiga uchovu kushindwa.
Wakati ukaguzi P.T.O. pato shimoni, daima kukagua keyway.
PTO shimo uharibifu unaweza kutokea matumizi mabaya overloads na mizigo mshtuko.
Unaokula kutu aina nyingine ya uharibifu PTO yako shafts wanaweza kuona. Inaonekana kama kutu na amevaa vijiti vya shimoni vya pampu. Kukomesha kutu husababishwa na sababu nyingi na bila matengenezo sahihi, kupambana fretting grisi inaweza tu kupunguza, lakini si kuondoa, athari zake kwa vipengele.
shifting Matatizo
Kama uzoefu kwamba P.T.O yako. Ni vigumu kuhama, kumbuka, lever-kazi kuhama uhusiano haipaswi kushikamana na waya kuhama cover. Faida ya mitambo ya lever mara nyingi ni kubwa sana kwa kifuniko cha kuhama kwa waya na inaweza kuiharibu sana. pia inversely, wala kutumia cable na lever kuhama cover. cable haina uwezo wa kupeleka kikosi muhimu kuhama lever utaratibu.
malalamiko mengi shifting husababishwa na yasiyofaa shifting utaratibu au sio sahihi uhusiano ufungaji.
matatizo kuhama pia inaweza kusababishwa na huvaliwa au vidogo shifter poppet shimo.
Seals na O-Rings inaweza kusababisha matatizo maalum katika P.T.O. shughuli.
Kumbuka, wakati troubleshooting yoyote clutch kuendeshwa P.T.O., makini kukagua vipengele vyote kwa ajili ya kuvaa au uharibifu. Burnt sahani Usinishike, svetsade pakiti clutch, au kuchomwa kuendesha gari kitovu ni tatu hali urahisi zinazotambulika kwamba mikopo wenyewe kwa uchambuzi kushindwa.
ishara ya uhakika za matatizo na clutch kuendeshwa P.T.O. ni kazi zisizokuwa na uhakika.
The 3 malalamiko ya kawaida:
kelele
Sikiliza kwa makini kwa Whine au high akapiga sauti. Hii inaweza zinaonyesha masuala na gia ya kuwa tight sana, fani au hydraulics. njuga inaweza zinaonyesha masuala na mitetemo gia pia huru au torsional.
Matatizo Engagement
Powershift PTO ushiriki matatizo inaweza kuwa na hoses imefungwa au fittings, uhusiano mbaya au ardhi au solenoid. Mitambo matatizo PTO ushiriki inaweza yanatokana na shinikizo ya hewa, cable ufungaji yasiyofaa au nyuma lash pia tight.
Matatizo disengagement
Na matatizo disengagement na PTOs powershift inaweza zinaonyesha masuala na hoses imefungwa au fittings, waliohifadhiwa clutch pakiti au solenoid.
Kuzuia
Chelsea sana inapendekeza matumizi ya pampu misaada (Support Mabano) katika maombi yote. Pia kumbuka kwa pakiti majaribio kike PTO shimoni pampu na grisi kabla ya kusakinisha pampu juu ya PTO.
Chelsea PTOs ni iliyoundwa na kujengwa kwa mechi maambukizi gari ya, gia ya PTO ni ya ubora sawa na gia maambukizi ya. Mafanikio ya operesheni inategemea vipimo sahihi na ufungaji.