Chelsea PTO Troubleshooting

The Chelsea P.T.O. ni iliyoundwa na kujengwa ili kukidhi mahitaji rugged ya Viwanda Mobile Equipment. Kuendelea kusoma kwa taarifa juu ya uchunguzi kwa ajili ya PTO na mahitaji yako utatuzi. Kama unahitaji usaidizi zaidi nasi kwa simu 877-776-4600 au 407-872-1901, kuzungumza na mtaalam Chelsea PTO.

Unaweza kuona hii PTO maelezo ya utatuzi katika muundo wa PDF kwa kubonyeza hapa.

Pia unaweza kuangalia uteuzi yetu ya sehemu Chelsea PTO miongozo kwa kutembelea yetu miongozo ukurasa.

Wasiliana nasi
Piga sasa

PTO utatuzi - yasiyofaa ufungaji na matumizi mabaya operator ni sababu kubwa ya PTO kushindwa

Chelsea P.T.O. imeundwa na kujengwa ili kufanana na maambukizi ya gari. Gia za P.T.O. ni za ubora sawa na gia za maambukizi. Mafanikio ya operesheni inategemea vipimo sahihi na ufungaji. Daima wasiliana na Mwongozo wako wa Maombi ya Chelsea na Mwongozo wa Ufungaji unapofanya kazi na Chelsea P.T.O.s. Kufanya hivyo kutazuia P.T.O kubwa. matatizo.

ishara ya onyo KUTEMBELEA!

Warning symbol

PTO Troubleshooting On Gari:

utendaji

utatuzi PDF

nafasi ya kwanza kwa kuangalia wakati troubleshooting P.T.O. kushindwa ni katika maombi yenyewe.
Mara kwa mara au kushindwa mapema inaweza kuwa na ishara ya maombi sahihi.
Hii inaweza kupatikana kwa kutumia
HY25-3000 / Marekani Matumizi Catalogue.

Kama P.T.O. mara kwa usahihi maalum na kisha kushindwa mapema, kuna sababu mbili uwezekano:

  1. Yasiyofaa ufungaji na / au opareta matumizi mabaya.
  2. P.T.O imewekwa vibaya. Unaweza kawaida kutambuliwa mara moja na sauti (kelele) inafanya.
    • Ni mapenzi "Whine" ,"Clatter", "Click" au "Twanga"
    • Mara nyingine, gari yenyewe inaweza kuchangia kelele za kutosha kufunika sauti ya P.T.O. na moja inaweza taarifa tatizo

Kama tatizo ni kuruhusiwa kuendelea, uharibifu wa P.T.O. itasababisha.

kelele Aina:

Kuweka gear Upinzani min. kwa .006 – .012.

  • Whine – tight
  • clatter – pia huru
    PTO kelele za utatuzi
  • Kubonyeza au kusaga
    utatuzi kubonyeza au kusaga

uvujaji – Sababu ya Kuvuja

Stud Nyuzi

  1. Yasiyofaa Torque ya Fasteners
  2. Yasiyofaa Stud Ufungaji
  3. Gasket Ufungaji

Mihuri

  1. Transmission Maandalizi
  2. Seals Worn
PTO gasket leak

PTO Troubleshooting On Workbench:

utendaji – dalili & sababu

P.T.O. Operesheni – Mfumo wa majimaji
crane

  • zisizokuwa na uhakika Operesheni
  • Hard Shifting
  • Kuruka nje ya Gear

Vitu na kuchunguzwa kwenye Kazi BenchPTO mchoro

  • makazi
  • Gears
  • Shafts
  • Bearings
  • shifters
  • makundi

Housing Uharibifu

Mojawapo ya matatizo makubwa zaidi P.T.O. unaweza kuteseka ilivyo kupasuka. Hali hii inaweza kusababisha kupoteza mafuta na hatimaye maambukizi kushindwa.
Baadhi ya sababu ni:

  • yasiyofaa Ufungaji
  • Bolts vibaya torqued
  • Haitumiki kwa moja Mount Pampu
  • Vitu ya Nje meshing Kati Gear Teeth
  • Mkali Mshtuko Load
  • Kupiga Vikwazo katika Road
  • kuharibiwa Nyuzi
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

gear Uharibifu

Uharibifu wa gia ya PTO kwa ujumla hufanyika kwenye jino au spline. Sehemu za kwanza kukagua zinapaswa kuwa gia. Angalia uso wa meno ya gia dalili za pitting. Mara tu kupiga kwa nyuso za gia imeanza, hakuna kitu kinachoweza kuizuia. Shida nyingine inayowezekana wakati wa operesheni ya gari ni "mzigo wa mshtuko". Mchoro wa kina wa Mesh Unosababishwa na Marekebisho ya Uboreshaji wa Backlash. Gia za PTO zilizofungwa zinaweza kuathirika kwa urahisi na "mzigo wa mshtuko". Kama wanaoacha kuchukua nafasi ya gia kwamba huvaliwa, wao hatimaye inaweza kusababisha meno kuvunjwa gear. Wakati mwingine gia itakata jino kwa sababu ya kuyeyuka au kuhama vibaya. Utaftaji wa chini unaruhusu mawasiliano ya jino kamili ya gia na gia ya dereva. Hii ina maana sehemu tu ya jino upana ni kupeleka moment na R.P.M. wakati P.T.O. operesheni.

Dalili za PTO gear pitting

Angalia uso wa meno ya gia dalili za pitting.

PTO mshtuko mzigo uharibifu gear

PTO “mshtuko mzigo” uharibifu gear

kuvunjwa meno PTO gear

meno Broken gear

chipped PTO gear jino

meno chipped gear

Haujakamilika PTO mawasiliano gear jino

Haujakamilika gia mawasiliano jino

shimo Uharibifu

PTO torsional overload

P.T.O. machimbo pia ni katika hatari ya matumizi mabaya ya uendeshaji, torsional overload, kupiga uchovu kushindwa.

PTO output shaft keyway

Wakati ukaguzi P.T.O. pato shimoni, daima kukagua keyway.

PTO shimo uharibifu unaweza kutokea matumizi mabaya overloads na mizigo mshtuko.

shafts kuharibiwa PTO

Unaokula kutu aina nyingine ya uharibifu PTO yako shafts wanaweza kuona. Inaonekana kama kutu na amevaa vijiti vya shimoni vya pampu. Kukomesha kutu husababishwa na sababu nyingi na bila matengenezo sahihi, kupambana fretting grisi inaweza tu kupunguza, lakini si kuondoa, athari zake kwa vipengele.

unaokula kutu PTO unaokula kutu

shifting Matatizo

PTO kuhama matatizo
Kama uzoefu kwamba P.T.O yako. Ni vigumu kuhama, kumbuka, lever-kazi kuhama uhusiano haipaswi kushikamana na waya kuhama cover. Faida ya mitambo ya lever mara nyingi ni kubwa sana kwa kifuniko cha kuhama kwa waya na inaweza kuiharibu sana. pia inversely, wala kutumia cable na lever kuhama cover. cable haina uwezo wa kupeleka kikosi muhimu kuhama lever utaratibu.

PTO improper shifting

malalamiko mengi shifting husababishwa na yasiyofaa shifting utaratibu au sio sahihi uhusiano ufungaji.

PTO elongated shifter poppet hole

matatizo kuhama pia inaweza kusababishwa na huvaliwa au vidogo shifter poppet shimo.

PTO seals and o-rings

Seals na O-Rings inaweza kusababisha matatizo maalum katika P.T.O. shughuli.

clutch operated PTO troubleshooting

Kumbuka, wakati troubleshooting yoyote clutch kuendeshwa P.T.O., makini kukagua vipengele vyote kwa ajili ya kuvaa au uharibifu. Burnt sahani Usinishike, svetsade pakiti clutch, au kuchomwa kuendesha gari kitovu ni tatu hali urahisi zinazotambulika kwamba mikopo wenyewe kwa uchambuzi kushindwa.

PTO erratic clutch operation

ishara ya uhakika za matatizo na clutch kuendeshwa P.T.O. ni kazi zisizokuwa na uhakika.

The 3 malalamiko ya kawaida:

kelele

Sikiliza kwa makini kwa Whine au high akapiga sauti. Hii inaweza zinaonyesha masuala na gia ya kuwa tight sana, fani au hydraulics. njuga inaweza zinaonyesha masuala na mitetemo gia pia huru au torsional.

Matatizo Engagement

Powershift PTO ushiriki matatizo inaweza kuwa na hoses imefungwa au fittings, uhusiano mbaya au ardhi au solenoid. Mitambo matatizo PTO ushiriki inaweza yanatokana na shinikizo ya hewa, cable ufungaji yasiyofaa au nyuma lash pia tight.

Matatizo disengagement

Na matatizo disengagement na PTOs powershift inaweza zinaonyesha masuala na hoses imefungwa au fittings, waliohifadhiwa clutch pakiti au solenoid.

Kuzuia

Kuzuia ni tiba bora kwa ajili ya P.T.O. uharibifu wa kesi. Kila mara torque the P.T.O. bolts flange katika mlolongo na specifikationer sahihi
pia, kuwa na uhakika wa kuangalia uzito wa moja kwa moja mlima pampu na, ikiwa ni juu ya pauni arobaini, kufanya msaada mabano kwa ajili yake.

PTO ya moja kwa moja mlima pampu mabano
PTO ya moja kwa moja mlima pampu msaada

Chelsea sana inapendekeza matumizi ya pampu misaada (Support Mabano) katika maombi yote. Pia kumbuka kwa pakiti majaribio kike PTO shimoni pampu na grisi kabla ya kusakinisha pampu juu ya PTO.

Chelsea PTOs ni iliyoundwa na kujengwa kwa mechi maambukizi gari ya, gia ya PTO ni ya ubora sawa na gia maambukizi ya. Mafanikio ya operesheni inategemea vipimo sahihi na ufungaji.