چلسی PTO نصب و راه اندازی & راهنمای عملیات

چگونه کار P.T.O.s: چرخ دنده, دنده پیچ و نسبت

معمولی P.T.O چلسی. طراحی شده است را انتخاب کنید تا قدرت موتور, از طریق چرخش, and transfer it to another piece of equipment. They are mechanical gearboxes that attach to an opening provided on truck transmissions and are used to transfer the power of the vehicle engine to auxiliary components, اغلب یک پمپ هیدرولیک. The hydraulic flow generated by the pump is then directed to cylinders and/or hydraulic motors to increase performance. این صفحه را از شرایط مهم برای نصب و راه اندازی چلسی PTO و عملیات خود را توضیح دهید.

سمت سوار PTO

سمت سوار PTO

شما می توانید راهنمای عملیات چلسی PTO توسط دانلود اینجا را کلیک کنید.اگر شما نیاز به کمک شناسایی خود را قطعات چلسی PTO تماس کارشناسان ما در 877-776-4600 یا 407-872-1901 یا ما مراجعه کنید صفحه قطعات دفترچه راهنمای.

برای بزرگنمایی کلیک کنید

قرار دادن PTO برای انتقال ایتون فولر

قرار دادن PTO برای انتقال ایتون فولر

قرار دادن PTO در انتقال آلیسون

قرار دادن PTO برای انتقال آلیسون

مهم ترین بخش از یک نصب و راه اندازی PTO دنده است, و یا طراحی مجموعه دنده.

چرخش است که توسط چرخ دنده امین و یا جفت گیری با دیگر چرخ دنده برداشت, به منظور، برای P.T.O چلسی. برای کار, the gears must mesh properly with the transmission’s PTO drive gear. هنگام انجام یک نصب و راه اندازی انجمن اولیا و مربیان, این خیلی مهمه, به دانستن طراحی و مشخصات دندانه های چرخ دنده در انتقال.

طراحی تجهیزات برای نصب و راه اندازی انجمن اولیا و مربیان
نمای جانبی انتقال

نظر قدرت مهم برخاست

  • یک چرخ دنده ی خار نمی خواهد به درستی با یک دنده حلزونی مش
  • Helical gears not only must mesh with each other, اما باید راست دست و دیگری باید چپ دست می شود
  • چرخ دنده های حلزونی همچنین باید ساخت و ساز دندان در نظر زمین دارند, زاویه فشار و زاویه مارپیچ
  • زاویه مارپیچ درجه زاویه برش در سراسر دنده است
  • نسبت دنده بخش مهم دیگری از P.T.O است. عمل. P.T.O. نسبت دنده در واقع می تواند سرعت عامل از موتور را تغییر دهید به الزامات دستگاه P.T.O. محور
  • P.T.O مناسب. مدل ظرفیت گشتاور لازم و سرعت عمل که به وضوح نیازهای برنامه
  • اگر چه نسبت چرخ دنده در مثال بالا 2 به 1, تغییر در گشتاور است 1 به 2. این است که در با تقسیم تعداد ساعت را در دنده رانده وارد: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 به 2).
    فرض اسب بخار موتور است 50 و به سرعت از چرخ دنده ی کوچک است 1000 دور در دقیقه (R.P.M.).
    فرمول برای محاسبه گشتاور است:

T = اسب بخار X 5252 سرعت (R.P.M.)/سرعت (R.P.M.)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 پوند. فوت. گشتاور / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 پوند. فوت. گشتاور / 500

توجه داشته باشید:
با این حال اگر, وضعیت با چرخ دنده ی بزرگ رانندگی دنده کوچکتر معکوس شد, چرخ دنده کوچکتر می چرخند دو برابر سرعت چرخ دنده ی بزرگتر, اما گشتاور می چرخند دو برابر سرعت چرخ دنده ی بزرگتر, اما گشتاور فقط نصف بزرگ باشد.

تجهیزات

انتقال نیرو در بسیاری از برنامه های کاربردی مورد استفاده قرار گیرد. انواع تجهیزات مشترک است که از انجمن اولیا و مربیان بهره مند می شوند; کامیون کمپرسی, تریلر, کامیون بالابر سطل / مرد, کامیون بالابر هوایی, آتش سوزی و نجات کامیون, امتناع کامیون, کامیون پمپاژ خلاء, مبادله کامیون پاک کن, کامیون پمپ آب / محصول, کامیون ها تحویل پروپان, snow plow/dump trucks, بیل gradall, دو کامیون و بیشتر.

انجمن اولیا و مربیان نصب و راه اندازی به پمپ

مراقب باشید تا اطمینان حاصل شود که براکت کند پیش بار پمپ / P.T.O. نصب و استقرار
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

به طور کلی دو دیافراگم وجود دارد, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

انجمن اولیا و مربیان چلسی شما ممکن است توسط یک کابل درگیر, lever, فشار هوا, و یا فشار هیدرولیکی. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, به طور مستقیم به PTO, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, از کوچکترین تا بزرگترین, به عنوان S.A.E. A, B, D, E and F

S.A.E. "B" 2 & 4 پمپ پیچ

S.A.E. "B" 2 & 4 پمپ پیچ

S.A.E. "B" 2 & 4 پیچ ثابت فلنج

S.A.E. "B" 2 & 4 پیچ ثابت فلنج

S.A.E. "B" 2-پیچ قابل چرخش

S.A.E. "B" 2-پیچ قابل چرخش

S.A.E. "B" 4-پیچ قابل چرخش

S.A.E. "B" 4-پیچ قابل چرخش

در مستقیم سوار پمپ هیدرولیک به طور مستقیم به فلنج خروجی PTO نصب شده. نصب مستقیم رایج ترین نوع از PTO در صنعت تجهیزات تلفن همراه است. نگرانی به احتیاط از وقتی مستقیم نصب یک پمپ یک بیماری شناخته شده به عنوان است فرسایش شفت. این لباس نوار باریک سریع PTO و پمپ شفت است. سایش آشکار در محل که در آن دو سطوح فلزی در تماس با یکدیگر است, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

  1. مشخص کردن یک شفت خروجی PTO و فلنج که مطابقت آن از پمپ.اتصال پمپ به انجمن اولیا و مربیان
  2. انتخاب کنید چرخش پمپ درست برای مطابقت با PTO چرخش خروجی و یا انتخاب آنچه که به عنوان یک پمپ دو چرخشی شناخته شده, که تمایل به پورت همان اندازه به اندازه از هم می تواند ورودی و یا خروجی.
  3. فراهم می کند که یک براکت پمپ عقب برای حمایت از وزن پمپ.

گاهی اوقات آن را امکان پذیر نمی باشد برای هدایت سوار یک پمپ هیدرولیک, نیاز به پمپ به استفاده از یک روش کوه از راه دور متصل می شود. در کنترل از راه دور سوار پمپ است به دور از PTO و طراحی از قدرت برخاست با استفاده از یک سیستم نیروی محرکه مونتاژ. میلهها جامد توصیه نمی شود، زیرا نمی تواند متعادل باشد و می تواند ارتعاش. این امر منجر به آسیب به انجمن اولیا و مربیان و پمپ مهر و موم شفت. و بالانس شده, مونتاژ لوله طراحی شده برای دیدار با سرعت, گشتاور و اسب بخار مورد نیاز از نرم افزار بهترین انتخاب است.

اگر با استفاده از یک سیستم نیروی محرکه, این مهم است برای آن می شود در فاز و دارای یک یوغ لغزش در انتهای. گرد, کوک شفت خروجی PTO مستعد ابتلا به نارسایی های بارگذاری چرخه ای بالا هستند. خارج از محور فاز ارتعاش و آسیب PTO و پمپ مهر و موم شفت در حالی که یوغ لغزش عملکرد اجازه خواهد داد که شفت به تنظیم برای خم از شاسی کامیون.

مستقیم کوه DIN فلنج

محرک / سوار از راه دور

حمایت از پمپ

چلسی به شدت توصیه به استفاده از پشتیبانی پمپ (براکت) در تمام برنامه های کاربردی.

هنگام استفاده از یک روش مستقیم کوه, در نصب و راه اندازی انجمن اولیا و مربیان, استفاده از یک پشتیبانی براکت برای حمایت از پمپ برای انتقال هنگامی که شرایط زیر اعمال می شود:

  1. وزن پمپ 40 پوند یا بیشتر
  2. طول ترکیبی از PTO و پمپ رسد و یا بیش 18 اینچ از مرکزی انجمن اولیا و مربیان به پایان پمپ

همچنین: به یاد داشته باشید به بسته خلبان زن از P.T.O. پمپ شفت با گریس قبل از نصب پمپ بر روی P.T.O. (مرجع چلسی بسته گریس 379688)

پمپ پشتیبانی سوار توصیهپمپ PTO براکت پشتیبانی

توجه داشته باشید: برای طبقه بندی مناسب, ضمیمه در 2 یا چند مکان پیچ انتقال و 2 و یا مکان های پمپ بیشتر. تولید انتقال تماس برای نصب براکت مکان مناسب. مراقب باشید تا اطمینان حاصل شود که آن مشخص می کند پمپ قبل از بار / PTO نصب.