Chelsea PTO szerelése & használati útmutató

Hogyan P.T.O.s munka: Szinkron, Gear Szurok és Ratio

a tipikus Chelsea P.T.O. úgy tervezték, hogy vegye fel a motor teljesítményét, forgása, and transfer it to another piece of equipment. They are mechanical gearboxes that attach to an opening provided on truck transmissions and are used to transfer the power of the vehicle engine to auxiliary components, leggyakrabban egy hidraulikus szivattyú. The hydraulic flow generated by the pump is then directed to cylinders and/or hydraulic motors to increase performance. Ez az oldal elmagyarázza fontos kifejezések a Chelsea PTO telepítése és üzemeltetése.

oldalsó mount PTO

Side: Mount PTO

Tudod letölt a Chelsea csuklós Operations Guide ide kattintva.Ha segítségre van szüksége az azonosító Chelsea PTO alkatrészek keresse meg a szakértők 877-776-4600 vagy 407-872-1901 vagy látogasson el alkatrészek kézikönyvek oldal.

kattints a kinagyításhoz

PTO elhelyezése Eaton Fuller átviteli

PTO elhelyezése Eaton Fuller átviteli

PTO elhelyezése Allison sebességváltó

PTO elhelyezése Allison sebességváltó

A legfontosabb része a csuklós telepítés a fogaskerék, vagy fogaskerék díszlettervezés.

Forgatás felvette fogaskerekek illeszkedő vagy párosodás más fogaskerekek, annak érdekében, hogy a Chelsea P.T.O. dolgozni, the gears must mesh properly with the transmission’s PTO drive gear. Ennek során a csuklós telepítés, ez nagyon fontos, tudni, hogy a tervezés és a specifikációk a fogaskerék fogai az átviteli.

fogaskerék design PTO telepítés
átviteli oldalnézet

Fontos TLT feltételek

  • A fogaskerék nem illeszkedik megfelelően a homlokkerekes hajtómű
  • Helical gears not only must mesh with each other, de kell, hogy legyen jobbkezes, a másik meg kell balkezes
  • Fogazású fogaskerekek is meg kell egyeznie a fogat építése szempontjából pályán, nyomás szög és csavarvonal szöge
  • Emelkedési szög mértéke a szög átfogják a fogaskerék
  • Áttétel másik fontos része P.T.O. művelet. a P.T.O. áttétel valóban módosítja a működési sebessége a motor követelményei a P.T.O.-vezérelt eszköz
  • A megfelelő P.T.O. modell rendelkezik a szükséges forgatónyomaték kapacitás és a működési sebesség, hogy a legtöbb egyértelműen megfelel az igényeinek a kérelem
  • Bár az áttétel a példában fentebb megadott 2 nak nek 1, A változás nyomaték 1 nak nek 2. Ezt úgy kapjuk meg, hogy elosztjuk a h szám a hajtott fogaskerék: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 nak nek 2).
    Tegyük fel, hogy a motor lóerő 50 és a sebesség a kis fogaskerék 1000 percenkénti fordulatszám (FORDULAT.).
    A képlet meghatározására forgatónyomaték:

T = Teljesítmény X 5252 Sebesség (FORDULAT.)/Sebesség (FORDULAT.)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft. forgatónyomaték / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft. forgatónyomaték / 500

JEGYZET:
Ha azonban, a helyzet megfordult a nagyobb fogaskerék hajtja a kisebb fogaskerék, A kisebb fogaskereket forgatni kétszer olyan gyors, mint a nagyobb fogaskerék, de a nyomaték lenne forgatni kétszer olyan gyors, mint a nagyobb fogaskerék, de a nyomaték csak akkor lenne fele akkora.

Felszerelés

PTOs használják számos alkalmazás. Közös berendezések típusai, amelyek hasznot húznak a TLT; dömper, dömper, vödör / férfi rakodó teherautók, emelőszerkezet- teherautók, tűzoltó és mentő teherautók, megtagadják teherautók, vákuum szívócső teherautók, Csatornázási tisztább teherautók, víz / termék szivattyús kocsikban, propán szállító teherautók, snow plow/dump trucks, GRADALL kotrók, autómentők és több.

PTO Felszerelés a szivattyú

Ügyeljen rá, hogy a konzol nem elôterhelési szivattyú / P.T.O. beépítési
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

Általában két nyílás, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

A Chelsea PTO lehet részt kábellel, lever, levegő nyomás, vagy hidraulikus nyomás. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, közvetlenül a PTO, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, a legkisebbtől a legnagyobbig, a S.A.E. A, B, D, E and F

S.A.E. „B” 2 & 4 Bolt Pump

S.A.E. „B” 2 & 4 Bolt Pump

S.A.E. „B” 2 & 4 Bolt fix karima

S.A.E. „B” 2 & 4 Bolt fix karima

S.A.E. „B” 2-Bolt Forgatható

S.A.E. „B” 2-Bolt Forgatható

S.A.E. „B” 4-Bolt Forgatható

S.A.E. „B” 4-Bolt Forgatható

Egy közvetlen csatlakoztatás a hidraulikus szivattyú van szerelve közvetlenül a kimeneti pereme a PTO. Közvetlen szerelés a leggyakoribb típusú csuklós a mobil berendezés ipar. A gondot, hogy legyen óvatos, amikor a közvetlen szerelés egy szivattyú egy ismert állapot tengely súrlódási. Ez gyors bordák kopásának a csuklós és a szivattyú tengely. A kopás nyilvánvaló a hely, ahol a két fémfelület érintkeznek egymással, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

  1. Adjon meg egy csuklós kimenőtengelyénél és szerelőkarimával hogy azok megfeleljenek a szivattyú.kapcsolódó szivattyú PTO
  2. Válassza ki a megfelelő szivattyú forgási hogy megfeleljen a csuklós kimenet forgatás, vagy válassza ki az úgynevezett bi-rotációs szivattyú, amely hajlamos arra, hogy egyenlő méretű kikötők mivel vagy lehet a bemeneti és kimeneti.
  3. Adjon meg egy hátsó szivattyú konzol, hogy támogassa a súlya a szivattyú.

Néha nem lehet közvetlen csatlakoztatni egy hidraulikus szivattyú, igénylő a szivattyút kell csatlakoztatni egy távoli csatolási mód. Egy külön telepített szivattyú távol a TLT hajtású az erőleadó segítségével hajtáslánc szerelvény. Solid shafting nem ajánlott, mert nem lehet egyensúlyban, és rezegni. Ez ahhoz vezet, hogy károsítja a csuklós és a szivattyú tengely tömítések. A kiegyensúlyozott, cső szerelés tervezték, hogy megfeleljen a sebességet, nyomaték és lóerő követelményeknek a kérelem a legjobb választás.

Ha használ egy hajtáslánc, fontos, hogy ez legyen a fázis és magában foglal egy slip járom egyik végén. Kerek, ékelt TLT kimeneti tengelyek zavartűrőbbé magas ciklikus terhelés. Egy ki fázisban tengely vibrálni fog, és károsíthatja a csuklós és a szivattyú tengely tömítések, miközben a működő slip járom lehetővé teszi a tengely, hogy beállítsa elhajlását a teherautó alváz.

Közvetlen csatlakoztatás DIN karima

Kardántengely / távoli tartók

Támogatása a szivattyú

Chelsea határozottan ajánlja a szivattyú hordozók (konzolok) minden alkalmazás.

Ha közvetlen csatolási mód, A PTO telepítés, használj tartókonzol hogy támogassa a szivattyút az átvitelt, ha a következő feltételek:

  1. A szivattyú súlya 40 font vagy több
  2. Az egyesített hossza a PTO és a szivattyú eléri vagy meghaladja 18 centire a PTO középvonala és a végén a szivattyú

IS: Ne feledje, hogy a csomagolás a női pilóta a P.T.O. szivattyú tengely zsírral telepítése előtt a szivattyút a P.T.O. (referencia Chelsea zsír csomag 379688)

TLT szivattyú tartókonzolszivattyú támogatás szerelhető ajánlás

JEGYZET: A megfelelő sorozat, csatolja a 2 vagy több átviteli csavarnál és 2 vagy több szivattyú helyeken. Kapcsolat sebességváltó gyártás megfelelő konzol beépítési helyek. Ügyeljen rá, hogy a konzol nem előre terhelés szivattyú / PTO szerelés.