Þú getur sótt Chelsea PTO Aðgerðir Guide eftir smella hér.Ef þú þarft aðstoð skilgreina þínu Chelsea PTO hlutar samband sérfræðinga okkar á 877-776-4600 eða 407-872-1901 eða heimsækja okkar hlutar handbækur síðu.

Smelltu til að stækka

• A spori gír mun ekki möskvi almennilega með helical gír
• Helical gears not only must mesh with each other, En eitt verður að vera rétthentur og hinn verður örvhentir
• Helical gír einnig verður að hafa sömu tönn byggingu varðar vellinum, þrýstingur horn og Helix horn
• Helix horn er hve horn skorið í gír
• Gear hlutfallið er annar mikilvægur hluti af P.T.O. aðgerð. The P.T.O. gír hlutfall getur raunverulega breyta rekstri hraða hreyfils við kröfur P.T.O. ekið tæki
• Rétta P.T.O. Líkanið hefur nauðsynlega togi getu og hraðinn sem flestir greinilega uppfyllir þarfir forritsins
• Þótt gírhlutfalli í dæminu hér að framan er 2 að 1, breyting á tog er 1 að 2. Þetta er komið á með því að deila fjölda h í ekið gír: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 að 2).
  Gerum ráð fyrir að vélin hestöfl er 50 og the hraði af the lítill gír er 1000 snúningar á mínútu (R.p.m.).
  Formúlu til að ákvarða tog er:

T = Hestöfl x 5252 hraði (R.p.m.)/hraði (R.p.m.)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft-. tog / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft-. tog / 500

ATHUGIÐ:
Ef hins vegar, ástandið var snúið við stærri gír akstur minni gír, minni gír myndi snúa tvisvar sinnum eins hratt og stærri gír, en tog myndi snúa tvisvar sinnum eins hratt og stærri gír, en tog væri aðeins helmingur eins mikið.

PTOs eru notuð í mörgum forritum. Algengar gerðir búnaðar sem njóta góðs af PTO eru; trukka, sorphaugur eftirvagna, Bucket / man lyftarar, loftnet lyftarar, Slökkvilið vörubíla, neita vörubíla, tómarúm sogskál vörubíla, fráveitu hreinni vörubíla, vatn / vara dæla vörubíla, própan afhending vörubíla, snow plow/dump trucks, gradall gröfur, draga vörubíla og fleira.

Nota skal með gát til að tryggja að krappi ekki fyrirfram álag dælu / P.T.O. fara
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

Almennt eru tveir op, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

Chelsea PTO gæti verið ráðinn af snúru, lever, Loftþrýstingur, eða vökvaþrýstingur. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, beint til PTO, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, frá smæstu til stærstu, eins og S.A.E. A, B, D, E and F

Í bein fjall vökva dæla er fest beint til framleiðsla flans á PTO. Bein festingar er algengasta tegund af PTO í the hreyfanlegur tæki iðnaður. A áhyggjuefni að vera á varðbergi gagnvart þegar bein fara dæla er ástand sem bol skæð. Þetta er hraður splína slit PTO og dælu stokka. Slit er augljóst á þeim stað þar sem tveir málm yfirborð komist í snertingu við hvert annað, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

1. Tilgreina PTO framleiðsla bol og vaxandi flans sem samsvara þeim dælunnar.
2. Veldu rétta dælu snúningur til að passa við PTO framleiðsla snúningi eða velja það sem er þekktur eins og a bi-hverfi dælu, sem hefur tilhneigingu til að hafa jafnstórum tengi þar sem annað hvort geta verið sem innstreymisop eða innstungu.
3. Veita aftan dælu krappi til að styðja við þyngd dælunnar.

Stundum er ekki hægt að beina tengja vökva dæla, krefjast þess að dæla til að vera tengdur með því að nota fjarlægur tengislóð aðferð. Í afskekktum fjall dælan er í burtu frá PTO og máttur úr aflúttak með því að nota Driveline samkoma. Ekki er mælt með fast shafting vegna þess að það er ekki hægt að vega og getur titra. Þetta leiðir til skaða á PTO og dæla bol innsigli. A jafnvægi, pípulaga samkoma sem ætlað er að mæta hraða, tog og hestöfl kröfur umsókn er besti kosturinn.

Ef notað er Driveline, það er mikilvægt fyrir það að vera í áfanga og fella miði oki á öðrum endanum. Round, sem byggist á einhverju PTO framleiðsla stokka eru næm fyrir bilun af mikilli hringtengdu Loading. An úr áfanga bol mun titra og skemmt PTO og dæla bol innsigli á meðan virka miði ok mun leyfa bol að stilla til flexing á grind lyftarans.

Chelsea mælir eindregið með notkun dælu styður (Stuðningur Krappi) í öllum forritum.

Þegar bein fjall aðferð, í PTO uppsetningu, nota stuðningur krappi til að styðja við dæluna sendingu þegar eftirfarandi skilyrði gilda:

1. Dælan þyngd 40 £ eða meira
2. Samanlögð lengd PTO og dælu nær eða fer yfir 18 tommur frá PTO miðlínu til enda dælunnar

EINNIG: Mundu að pakka kvenkyns flugmaður P.T.O. dæla bol með fitu áður installing dæluna á P.T.O. (Tilvísun Chelsea feiti pakki 379688)