Chelsea PTO uzstādīšana & darbību ceļvedis

Kā P.T.O.s Work: Gears, Gear Piķis un Ratio

tipisks Chelsea P.T.O. ir paredzēts uzņemt dzinēja jaudu, ar rotāciju, and transfer it to another piece of equipment. They are mechanical gearboxes that attach to an opening provided on truck transmissions and are used to transfer the power of the vehicle engine to auxiliary components, visbiežāk hidrauliskā sūknis. The hydraulic flow generated by the pump is then directed to cylinders and/or hydraulic motors to increase performance. This page will explain important terms for your Chelsea PTO installation and operation.

side mount PTO

Side Mount PTO

Jūs varat lejupielādēt Chelsea PTO darbību ceļvedis noklikšķinot apmeklējot Parker Hannifin mājas lapā.Ja jums ir nepieciešama palīdzība identificēšana Chelsea PTO daļas sazinieties ar mūsu ekspertus 877-776-4600 vai 407-872-1901 vai apmeklējiet mūsu daļas rokasgrāmatas lapā.

Uzklikšķiniet, lai palielinātu

PTO izvietojumu Eaton Fuller pārraidei

PTO izvietojumu Eaton Fuller pārraidei

PTO izvietojumu Allison Transmission

PTO izvietojumu Allison Transmission

Vissvarīgākā daļa no jūgvārpstas uzstādīšana ir zobrats, vai gear scenogrāfija.

Rotācija paņēma ar rīkiem Meshing pārošanās vai ar citiem rīkiem, Lai Chelsea P.T.O. strādāt, the gears must mesh properly with the transmission’s PTO drive gear. Veicot jūgvārpstas uzstādīšanu, tas ir ļoti svarīgi, zināt dizainu un specifikācijas pārnesuma zobiem transmisijā.

gear dizains PTO uzstādīšanai
pārraides side view

Svarīgi jūgvārpsta noteikumi

  • Piesis pārnesumu nebūs acs pareizi ar spirālveida rīkiem
  • Helical gears not only must mesh with each other, bet viens ir jābūt labo roku un otrs ir kreilis
  • Spirālveida zobrati arī jābūt ar tādu pašu zobu būvniecības ziņā laukumā, spiediens leņķis un spirāles leņķis
  • Helix leņķis ir pakāpe leņķa samazināt pāri rīku
  • Gear attiecība ir vēl viena svarīga daļa P.T.O. darbība. P.T.O. pārnesumskaitlis faktiski var mainīt darbības ātrumu motora līdz no P.T.O. balstītu ierīci prasībām
  • Pareizu P.T.O. modelim ir nepieciešamā griezes momenta spējas un darbības ātrumu, kas visskaidrāk apmierina pieteikuma
  • Kaut pārnesumu iepriekšējā piemērā tiek dots 2 līdz 1, izmaiņas griezes moments ir 1 līdz 2. To iegūst, dalot numuru h ar piedziņas rīku: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 līdz 2).
    Pieņemsim dzinējs zirgspēku ir 50 un ātrums mazo rīku ir 1000 apgriezieni minūtē (R.P.M.).
    Par noteiktu griezes momenta formula ir:

T = Zirgspēki x 5252 ātrums (R.P.M.)/ātrums (R.P.M.)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft. Griezes moments / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft. Griezes moments / 500

PIEZĪME:
Ja tomēr, situācija bija pretēja ar lielāku pārnesumu braukšanas mazāku pārnesumu, mazāks mehānisms varētu pagriezt divreiz tik strauji, kā lielākā rīku, bet griezes moments varētu pagriezt divreiz tik strauji, kā lielākā rīku, bet griezes moments būs tikai puse tikpat liels.

iekārta

PTOs tiek izmantoti daudzos gadījumos. Bieži iekārtu veidi, kas gūst labumu no PTO ir; kravas automašīnas, Pašizgāzējs, spainis / vīrietis āķi, gaisa āķi, ugunsdzēsības un glābšanas mašīnas, atteikties kravas, vakuuma uzsūcējus kravas, kanalizācijas smago automobiļu, ūdens / produkta sūknis kravas, propāns piegādes kravas mašīnas, snow plow/dump trucks, GRADALL ekskavatori, evakuatori un vairāk.

PTO uzstādīšana uz sūkni

Esiet piesardzīgs, lai nodrošinātu to, ka skava nav iepriekš slodzes sūknis / P.T.O. montāža
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

Parasti ir divas atveres, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

Jūsu Chelsea PTO var nodarboties ar kabeli, lever, gaisa spiediens, vai hidrauliskais spiediens. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, tieši uz jūgvārpstas, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, no mazākā uz lielāko, kā S.A.E. A, B, D, E and F

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt sūknis

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt sūknis

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Fixed atloku

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Fixed atloku

S.A.E. "B" 2-Bolt no kuriem ir grozāms

S.A.E. "B" 2-Bolt no kuriem ir grozāms

S.A.E. "B" 4-Bolt no kuriem ir grozāms

S.A.E. "B" 4-Bolt no kuriem ir grozāms

Jo tieši uzstādīt hidrauliskais sūknis tiek uzstādīts tieši uz izejas atloka jūgvārpstas. Tieša montāža ir visizplatītākais veids PTO mobilo iekārtu nozarē. Bažas jāuzmanās no tā, kad tieši montējams sūknis ir nosacījums, kas pazīstama kā vārpsta fretting. Tas ir ātra spline nodilums kardānvārpstu un sūkņu vārpstas. Nodilums ir redzams tajā vietā, kurā divi metāla virsmām nonāk saskarē ar otru, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

  1. Norādiet PTO izejas vārpstu un montāžas atloku, kas atbilst tiem, sūkņa.pievienojot sūkni, lai jūgvārpstu
  2. Izvēlieties pareizo sūkņa rotācija, lai atbilstu kardānvārpstu izejas rotāciju vai izvēlieties to, kas ir pazīstams kā abu rotācijas sūkni, kas mēdz būt vienādi lieluma porti, jo nu var būt padeves vai izplūdes.
  3. Nodrošināt aizmugurējo sūkņa kronšteinu atbalstīt sūkņa svars.

Dažkārt tas nav iespējams novirzīt uzstādīt hidraulisko sūkni, pieprasot sūkni, kas pievienots, izmantojot tālvadības mount metodi. Ar tālvadības uzstādīt sūknis ir prom no jūgvārpstas un barošanu no jūgvārpstām, izmantojot transmisijas montāža. Cieto Transmisija nav ieteicams, jo tas nevar tikt balstīts un var vibrēt. Tas noved pie bojājums jūgvārpstu un sūkņa vārpstas blīves. līdzsvarota, cauruļveida montāža paredzēti, lai apmierinātu ātrumu, griezes momenta un zirgspēkiem prasības pieteikumā ir labākā izvēle.

Ja izmantojat transmisija, tas ir svarīgi, lai tas būtu fāzē un ietver slīdēšanas jūgu vienā galā. Raunds, keyed PTO izejas vārpstas ir jutīgas pret mazspējas ar augstu cikliskas slodzes. Out of fāzes vārpstu vibrēs un sabojāt jūgvārpstu un sūkņa vārpstas blīves, kamēr darbojas kvīts jūgs ļaus vārpstas pielāgot, lai lieces no kravas automobiļa šasijas.

Tiešā Mount DIN Atloka

Piedziņas vārpsta / Tālvadības balsti

Atbalsts sūkni

Chelsea stingri iesaka izmantot sūkņu balstiem (atbalsta kronšteini) visās programmās.

Lietojot tiešo mount metodi, ar PTO uzstādīšana, lieto atbalsts iekava atbalstīt sūkni uz pārraidi, kad piemēro šādus nosacījumus:

  1. Sūkņa svars 40 mārciņas vai vairāk
  2. Kopējais garums jūgvārpstas un sūkņa sasniedz vai pārsniedz 18 collas no jūgvārpstas viduslīnijas uz beigām sūkņa

ARĪ: Atcerieties, pack sieviešu pilotam par P.T.O. sūkņa vārpsta ar smērvielu Pirms instalēšanas sūkni uz P.T.O. (Atsauce Chelsea smērviela pack 379688)

pto sūknis atbalsts skavasūkņa atbalsts mount ieteikumu

PIEZĪME: Par pareizu paketēšanas, pievienojiet pie 2 vai vairākiem pārvades skrūvju izvietojumu un 2 vai vairāk sūkņa locations. Kontaktpersona pārraides ražošana pienācīgas kronšteinu stiprinājuma vietās. Esiet piesardzīgs, lai nodrošinātu to, ka skava nav iepriekš slodzes sūknis / PTO montāža.