Chelsea PTO Installasjon & guide operasjoner

Hvordan P.T.O.s Work: Gears, Gear Pitch og Ratio

den typiske Chelsea P.T.O. er laget for å plukke opp motorkraft, gjennom rotasjon, and transfer it to another piece of equipment. They are mechanical gearboxes that attach to an opening provided on truck transmissions and are used to transfer the power of the vehicle engine to auxiliary components, oftest en hydraulisk pumpe. The hydraulic flow generated by the pump is then directed to cylinders and/or hydraulic motors to increase performance. This page will explain important terms for your Chelsea PTO installation and operation.

Sidemontert PTO

Side Mount PTO

Du kan laste ned Chelsea guide PTO Operasjoner ved å klikke besøker Parker Hannifin nettsiden.Hvis du trenger hjelp å identifisere din Chelsea PTO deler kontakt våre eksperter på 877-776-4600 eller 407-872-1901 eller besøk vår deler manualer side.

Klikk for å forstørre

PTO plassering for Eaton Fuller transmisjon

PTO plassering for Eaton Fuller transmisjon

PTO plassering på Allison girkasse

PTO plassering for Allison girkasse

Den viktigste delen av en PTO installasjonen er giret, eller utstyr scenografi.

Rotasjon blir plukket opp av tannhjul som er i inngrep eller samvirke med andre tannhjul, for at Chelsea P.T.O. å jobbe, the gears must mesh properly with the transmission’s PTO drive gear. Når du gjør en kraftinstallasjon, det er veldig viktig, å vite design og spesifikasjoner av tannhjulene i overføringen.

utstyr design for PTO installasjon
overføring sideriss

Viktig kraftuttak vilkår

  • En anspore utstyr vil ikke mesh riktig med et skråtannhjul
  • Helical gears not only must mesh with each other, men man må være høyrehendt og den andre må være venstrehendt
  • Helical må også ha samme tann konstruksjon i form av banen, trykk vinkel og stigningsvinkler
  • Helix vinkel er graden av vinkelen skjærer på tvers av utstyr
  • Girutveksling er en annen viktig del av P.T.O. operasjon. den P.T.O. utvekslingsforholdet kan faktisk modifisere driftshastigheten til motoren for å kravene i P.T.O.-drevne enheten
  • Riktig P.T.O. Modellen har den nødvendige momentkapasitet og driftshastigheten som best mulig tilfredsstiller behovene til anvendelsen
  • Selv girutvekslingen i det eksemplet som er gitt ovenfor er 2 til 1, endringen i dreiemoment er 1 til 2. Dette fremkommer ved å dividere antall h i det drevne tannhjul: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 til 2).
    Anta at motoren hestekrefter er 50 og hastigheten på den lille utstyret er 1000 omdreininger per minutt (Opm).
    Formelen for bestemmelse av dreiemomentet er:

T = Hestekrefter x 5252 Hastighet (Opm)/Hastighet (Opm)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft. moment~~POS=TRUNC / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft. moment~~POS=TRUNC / 500

MERK:
Hvis derimot, situasjonen ble reversert med større tannhjul driver mindre tannhjul, det mindre tannhjul vil rotere dobbelt så fort som det større tannhjul, men dreiemomentet vil rotere dobbelt så fort som det større tannhjul, men dreiemomentet ville bare være halvparten så stor.

Utstyr

Kraftuttak brukes i mange applikasjoner. Vanlige typer utstyr som drar nytte av en PTO er; dumpere, tipp, bøtte / man trucker, antenne trucker, brann og redningsbiler, renovasjonsbiler, vakuum suger lastebiler, kummer renere lastebiler, vann / produkt pumpebiler, propan levering lastebiler, snow plow/dump trucks, GRADALL gravemaskiner, slep lastebiler og mer.

PTO Installasjon til pumpen

Vær forsiktig for å sikre at braketten ikke pre-load pumpe / P.T.O. montering
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

Vanligvis er det to åpninger, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

Din Chelsea PTO kan bli engasjert av en kabel, lever, Lufttrykk, eller hydraulisk trykk. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, direkte til PTO, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, fra minst til størst, som S.A.E. EN, B, D, E and F

S.A.E. “B” 2 & 4 bolt Pump

S.A.E. “B” 2 & 4 bolt Pump

S.A.E. “B” 2 & 4 Bolt Fast Flens

S.A.E. “B” 2 & 4 Bolt Fast Flens

S.A.E. “B” to-Bolt Roterbart

S.A.E. “B” to-Bolt Roterbart

S.A.E. “B” 4-Bolt Roterbart

S.A.E. “B” 4-Bolt Roterbart

I en direkte montere den hydrauliske pumpen er montert direkte til den utgående flens kraftoverføring. Direkte montering er den vanligste typen av PTO i mobilutstyrsindustrien. En bekymring for å være på vakt mot når direkte montering av en pumpe er en tilstand som kalles aksel fretting. Dette er hurtig spline slitasje av kraftoverførings og pumpestenger. Slitasjen er tydelig på det sted hvor de to metalloverflater som kommer i kontakt med hverandre, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

  1. Spesifiser en kraftutgangsaksel og festeflens at de passer inn i pumpen.å feste pumpen til PTO
  2. Velg riktig pumpe rotasjon for å matche PTO utgang rotasjon eller velg det som er kjent som en bi-rotasjonspumpe, som har en tendens til å ha like store porter da det enten kan være innløp eller utløp.
  3. Tilveiebringe en bakre pumpe brakett for å bære vekten av pumpen.

Noen ganger er det ikke mulig å rette montere en hydraulisk pumpe, krever at pumpen kan festes ved hjelp av en ekstern monteringsmetode. I en fjerntliggende montere pumpen er borte fra kraftuttaket og drevet fra kraftuttaket ved hjelp av en drivlinje sammenstilling. Solid shafting anbefales ikke fordi det ikke kan være balansert og kan vibrere. Dette fører til skade på kraftuttaket og pumpe akseltetninger. En balansert, rørformede sammenstillingen konstruert for å møte den hastighet, dreiemoment og energibehovet i programmet er det beste valget.

Hvis du bruker en drivlinje, Det er viktig at det skal være i fase og har en slure åk i den ene enden. Rund, kodede PTO utgående aksler er utsatt for svikt ved høye syklisk belastning. En ute av fase aksel vil vibrere og skade kraftuttaket og pumpe akseltetninger mens en fungerende slip åk vil tillate akselen å justere for bøyning av lastebilramma.

Direktemontert DIN Flens

Drivaksel / fjern~~POS=TRUNC Mounts

Støtte pumpen

Chelsea anbefaler sterkt bruk av pumpestøtter (støtte~~POS=TRUNC) i alle programmer.

Ved bruk av en monteringsmetode, i PTO installasjon, bruk en støttebrakett å understøtte pumpen til overføring når følgende betingelser gjelder:

  1. Pumpen vekt 40 pounds eller mer
  2. Den kombinerte lengden av kraftuttaket og pumpen når eller overskrider 18 inches fra kraftuttaket senterlinjen til enden av pumpe

OGSÅ: Husk å pakke den kvinnelige piloten av P.T.O. pumpeakselen med fett før pumpen installeres på P.T.O. (referanse Chelsea fett pakke 379688)

pto pumpe støttebrakettpumpe støtte montere anbefaling

MERK: For riktig bracketing, feste på 2 eller flere overføringsbolt steder og 2 eller flere pumpe steder. Kontakt overføring fremstilling for riktig montering av brakett steder. Vær forsiktig for å sikre at braketten ikke pre-load pumpe / PTO monterings.