Instalação Chelsea PTO & Guia de operações

Como funcionam P.T.O.s: engrenagens, Engrenagem Pitch and Rácio

O típico Chelsea P.T.O. é projetado para pegar a potência do motor, através da rotação, e transferi-lo para outra peça de equipamento. Eles são caixas de engrenagens mecânicas que se ligam a uma abertura fornecido em transmissões de caminhões e são usados ​​para transferir o poder do motor do veículo para componentes auxiliares, mais comumente uma bomba hidráulica. O fluxo hidráulico gerado pela bomba é então dirigido para os cilindros e / ou motores hidráulicos para aumentar o desempenho. Esta página irá explicar termos importantes para a sua instalação e operação Chelsea PTO.

montagem lateral PTO

Side Mount PTO

Você pode baixar o Guia de Operações do Chelsea PTO clicando aqui.Se você precisar de assistência para identificar a sua partes Chelsea PTO entre em contato com nossos especialistas no 877-776-4600 ou 407-872-1901 ou visite o nosso Página peças manuais.

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colocação PTO para transmissão Eaton Fuller

colocação PTO para transmissão Eaton Fuller

colocação PTO na transmissão Allison

colocação PTO para transmissão Allison

A parte mais importante de uma instalação PTO é a engrenagem, ou o projeto conjunto de engrenagens.

A rotação é apanhada por engrenagens que engrenam ou acasalamento com outras engrenagens, para que o P.T.O Chelsea. trabalhar, as engrenagens devem engrenar corretamente com engrenagem de acionamento do PTO da transmissão. Ao fazer uma instalação PTO, é muito importante, saber o design e especificações dos dentes da engrenagem na transmissão.

projeto da engrenagem para a instalação PTO
vista lateral de transmissão

termos de energia importante decolagem

  • A roda dentada não vai malha corretamente com uma engrenagem helicoidal
  • engrenagens helicoidais não só deve engrenar uns com os outros, mas é preciso ter a mão direita e o outro deve ser canhoto
  • engrenagens helicoidais também deve ter a mesma construção dente em termos de campo, ângulo de pressão e ângulo de hélice
  • ângulo da hélice é o grau do ângulo de corte em toda a engrenagem
  • Relação de transmissão é outra parte importante do P.T.O. Operação. o P.T.O. relação de transmissão pode realmente modificar a velocidade de operação do motor para os requisitos do dispositivo orientado a P.T.O.
  • O P.T.O adequada. modelo tem a capacidade de torque necessário e velocidade operacional que mais claramente atende às necessidades da aplicação
  • Embora a relação de engrenagem no exemplo dado acima é 2 para 1, a mudança de binário é 1 para 2. Isto é obtido pela divisão do número h na engrenagem movida: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 para 2).
    Suponha que a potência do motor é 50 e a velocidade da engrenagem pequena é 1000 revoluções por minuto (R.p.m.).
    A fórmula para determinar o torque é:

T = Potência x 5252 Rapidez (R.p.m.)/Rapidez (R.p.m.)

(SM) 50 X 5252 = 262.6 lbs. ft. Torque / 1000

(LG) 50 X 5252 = 525.2 lbs. ft. Torque / 500

NOTA:
Se, contudo,, a situação foi revertida com a engrenagem maior condução da engrenagem menor, a engrenagem menor iria rodar duas vezes mais rápido que a engrenagem maior, mas o torque iria rodar duas vezes mais rápido que a engrenagem maior, mas o torque seria apenas metade tão grande.

Equipamento

PTOs são usados ​​em muitas aplicações. tipos de equipamentos comuns que beneficiam de uma PTO são; caminhões basculantes, reboques basculantes, empilhadores balde / homem, empilhadores aéreas, caminhões de bombeiros e de resgate, recusar caminhões, camiões de ventosa de vácuo, esgoto caminhões mais limpos, camiões / bomba de água de produtos, caminhões de entrega de propano, arado de neve / caminhões, escavadeiras Gradall, guinchos e mais.

PTO de Instalação para a bomba

Tenha cuidado para garantir que o suporte não pré-carga da bomba / P.T.O. montagem
A tomada de força mais comum de uso é o PTO sidemounted, Há também modelos instalados para a parte traseira de transmissões específicas e PTOs eixo de divisão que são montados através da remoção de uma parte do sistema de transmissão principal do veículo.

PTOs montados na retaguarda são frequentemente chamados PTOs de contraeixo mas muitas PTOs sidemounted também são movidos por engrenagens no contra-eixo da transmissão. Você pode ouvir as pessoas referem-se a contra-lateral e de poder contra-descolagens traseiros fazer uma distinção. As transmissões comumente encontrados em sala de aula 4 e veículos maiores terá provisões para a instalação PTO.

Geralmente, existem duas aberturas, um em cada lado da transmissão(algumas transmissões menores podem ter um). Muitas transmissões Eaton Fuller tem uma abertura PTO no fundo (deslocado para a esquerda), e alguns Allison transmissões automáticas têm uma abertura superior.

Seu PTO Chelsea pode ser contratado por um cabo, alavanca, pressão do ar, ou pressão hidráulica. OPT recentes usam um pequeno motor eléctrico e bomba hidráulica no interior do conjunto da tampa da mudança para fornecer força hidráulica para envolver o PTO. Existem várias configurações do veio de saída disponíveis para uma ligação de veio de transmiss ou a fixação da bomba, directamente para o PTO, sem um veio intermédio. A Society of Automotive Engineers (S.A.E.) estabeleceu dimensões face de montagem padrão para bombas e PTOs são feitos para aceitar estes. Estes são referidos, do menor ao maior, como o S.A.E. UMA, B, D, E e F

S.A.E. “B” 2 & 4 Bomba de parafuso

S.A.E. “B” 2 & 4 Bomba de parafuso

S.A.E. “B” 2 & 4 Parafuso fixo flange

S.A.E. “B” 2 & 4 Parafuso fixo flange

S.A.E. “B” 2-parafuso rotativo

S.A.E. “B” 2-parafuso rotativo

S.A.E. “B” 4-parafuso rotativo

S.A.E. “B” 4-parafuso rotativo

Em uma montagem directa da bomba hidráulica é montado directamente na flange do PTO saída. montagem direta é o tipo mais comum de PTO na indústria de equipamentos móveis. Uma preocupação que ter cuidado com a montagem directa, quando uma bomba é uma condição conhecida como fretting eixo. Este é o desgaste ranhura rápida do INPI e da bomba de eixos. O desgaste é evidente, no local em que as duas superfícies de metal entrar em contacto uns com os outros, como a micro-circulação das duas superfícies de uma contra a outra usa cada superfície. Quando estiver a montar uma bomba que você deve fazer o seguinte:

  1. Especificar um veio de saída da tomada de força e o flange de montagem que correspondem aos da bomba.anexar bomba para PTO
  2. Seleccione a rotação da bomba correta para coincidir com a rotação de saída PTO ou selecione o que é conhecido como uma bomba bi-rotacional, que tende a ter portas de igual tamanho, uma vez tanto pode ser a entrada ou saída.
  3. Fornecer um suporte de bombeamento traseiro para suportar o peso da bomba.

Às vezes não é possível dirigir montar uma bomba hidráulica, exigindo a bomba para ser anexado usando um método de montagem remota. Em uma montagem remota da bomba está longe da tomada de força e potência da tomada de força, usando um conjunto driveline. shafting sólida não é recomendado porque ele não pode ser equilibrado e pode vibrar. Isto leva a danos na tomada de força e bombear vedações do eixo. Um equilíbrio, montagem tubular concebida para satisfazer a velocidade, torque e potência requisitos da aplicação é a melhor escolha.

Se estiver usando um sistema de transmissão, é importante para que seja em fase e incorpora um jugo deslizamento em uma extremidade. Volta, os veios de saída PTO chaveados são susceptíveis de falha por alta carga cíclica. Um fora do eixo fase vai vibrar e danificar o PTO e bombear vedações do eixo, enquanto um jugo deslizamento funcionando permitirá que o eixo para ajustar para flexão do chassi de caminhão.

Montagem directa DIN Flange

Driveshaft / Mounts remotos

Apoiar a bomba

Chelsea recomenda vivamente o uso de suportes de bomba (Suportes de apoio) em todas as aplicações.

Ao usar um método de montagem direta, na instalação PTO, use um suporte de apoio para apoiar a bomba para a transmissão quando as seguintes condições se aplicam:

  1. O peso da bomba 40 libras ou mais
  2. O comprimento combinado da tomada de força e bomba atinge ou excede 18 polegadas da linha central PTO para o fim da bomba

ALÉM DISSO: Lembre-se de embalar o piloto feminina do P.T.O. bombear eixo com graxa antes de instalar a bomba no P.T.O. (referência Chelsea pacote graxa 379688)

suporte de apoio da bomba ptobombear montar suporte recomendação

NOTA: Para escalonamento adequado, anexar a 2 ou mais locais de parafusos de transmissão e 2 ou mais locais de bomba. fabricação de contato de transmissão para locais apropriados de montagem do suporte. Tenha cuidado para garantir que o suporte A bomba não pré-carga / PTO montagem.