Chelsea PTO Namestitev & operacije vodnik

Kako P.T.O.s Delo: Gears, Gear Smola in razmerje

tipično Chelsea P.T.O. je zasnovan tako, da poberem moč motorja, s pomočjo vrtenja, and transfer it to another piece of equipment. They are mechanical gearboxes that attach to an opening provided on truck transmissions and are used to transfer the power of the vehicle engine to auxiliary components, Najpogosteje hidravlični črpalka. The hydraulic flow generated by the pump is then directed to cylinders and/or hydraulic motors to increase performance. This page will explain important terms for your Chelsea PTO installation and operation.

drugo namestitveno gred

Side Mount PTO

Lahko prenesete Chelsea PTO Operations Vodnik s klikom obisk spletne strani Parker Hannifin.Če potrebujete pomoč Prepoznavanje Chelsea PTO deli obrnete na naše strokovnjake 877-776-4600 ali 407-872-1901 ali obiščite našo Stran deli priročniki.

Klikni za povečavo

umestitev PTO za prenos Eaton Fuller

umestitev PTO za prenos Eaton Fuller

umestitev PTO o prenosu Allison

umestitev PTO za prenos Allison

Najpomembnejši del namestitve kardanska je orodje, ali zobnik oblikovanje.

Rotacija je pobral zobnikov ubira ali parjenja z drugimi orodji, da za Chelsea P.T.O. delati, the gears must mesh properly with the transmission’s PTO drive gear. Pri tem je namestitev kardanske, je zelo pomembno, poznati obliko in specifikacije od zob pri prenosu.

Oblikovanje oblačila za vgradnjo kardansko
Pogled prenosnega stran

Pomembno odjem moči pogoji

  • Zobnika ne bo pravilno mreže s čelnimi zobniki
  • Helical gears not only must mesh with each other, vendar mora biti desničar in drugi morajo biti levičar
  • Spiralni orodja mora imeti tudi isto konstrukcijo zob v smislu igrišču, Tlak trupa in spirale
  • Helix kot je stopnja kota prečimo orodja
  • Prestavno razmerje je še en pomemben del P.T.O. operacija. P.T.O. prestavno razmerje lahko dejansko spremeni hitrost delovanja motorja z zahtevami naprave, P.T.O. pogon
  • Pravilno P.T.O. Model ima potrebne zmogljivosti navora in hitrost delovanja, ki najbolj jasno zadovoljuje potrebe uporabe
  • Čeprav je prestavno razmerje v zgornjem primeru je 2 za 1, sprememba navora 1 za 2. Ta je prišel na tako številko h v gnanega zobnika: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 za 2).
    Predpostavimo konjskih moči motorja 50 in hitrost malega orodja je 1000 vrtljajev na minuto (Vrtljajev na minuto).
    Formula za določanje navora je:

T = Konjska x 5252 hitrost (Vrtljajev na minuto)/hitrost (Vrtljajev na minuto)

(SM) 50 x 5252 = 262.6 lbs. ft. navor / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 lbs. ft. navor / 500

OPOMBA:
Če pa, stanje se je izboljšalo z večjim orodjem vožnje manjši prestavo, manjši zobnik bi se vrti dvakrat hitreje kot večje orodja, vendar bi navor vrti dvakrat hitreje kot večje orodja, vendar bi navor le pol tako velika.

oprema

PTOs se uporabljajo v številnih aplikacijah. Običajni vrsti opreme, ki imajo koristi od PTO so; prekucniki, dump prikolice, vedro / Moški viličarji, Zračni viličarji, tovornjaki gasilske in reševalne, zavrne vozila, vakuumsko Sucker tovornjaki, kanalizacijo čistejša vozila, tovornjaki voda / produkt črpalk, Dostava propan tovornjaki, snow plow/dump trucks, Gradall bagri, avtovleke in več.

PTO za namestitev na črpalko

Bodite previdni, da se zagotovi, da se nosilec ne pre-obremenitev črpalke / P.T.O. montažo
The most common power take-off in use is the sidemounted PTO, there are also models installed to the rear of specific transmissions and split shaft PTOs that are mounted by removing a section of the vehicle’s main driveline.

Rear-mounted PTOs are often called countershaft PTOs but many sidemounted PTOs are also driven by gears on the transmission’s countershaft. You may hear people refer to side countershaft and rear countershaft power take-offs to make a distinction. The transmissions commonly found in class 4 and larger vehicles will have provisions for the PTO installation.

Na splošno obstajata dve odprtini, one on each side of the transmission(some smaller transmissions may have one). Many Eaton Fuller transmissions have a PTO aperture on the bottom (offset to the left), and some Allison automatic transmissions have a top aperture.

Vaš Chelsea PTO se lahko ukvarjajo s kablom, lever, zračni tlak, ali hidravlični tlak. Recent PTOs use a small electric motor and hydraulic pump inside the shift cover assembly to provide hydraulic force to engage the PTO. There are various output shaft configurations available for a driveshaft connection or the pump attachment, neposredno PTO, without an intermediate shaft. The Society of Automotive Engineers (S.A.E.) has established standard mounting face dimensions for pumps and PTOs are made to accept these. These are referred to, od najmanjše do največje, kot S.A.E. A, B, D, E and F

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Pump

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Pump

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Fiksna prirobnice

S.A.E. "B" 2 & 4 Bolt Fiksna prirobnice

S.A.E. "B" 2-Bolt Vrtljiv

S.A.E. "B" 2-Bolt Vrtljiv

S.A.E. "B", 4-Bolt Vrtljiv

S.A.E. "B", 4-Bolt Vrtljiv

V neposredni gori hidravlična črpalka nameščena neposredno na izhodni prirobnici priključno gred. Neposredna montaža je najpogostejša vrsta PTO v industriji mobilne opreme. Skrb biti pozorna, ko neposredna je vgradnji črpalke stanje znano kot fretting gred. To je hitra Dolga obraba kardanskih in črpalke gredi. Obraba je razvidno na kraju, kjer se oba kovinske površine pridejo v stik med seboj, as the micro-movement of the two surfaces against one another wears each surface. When direct mounting a pump you must do the following:

  1. Določite kardanske gredi in montažno prirobnico, ki se ujemajo s tistimi črpalke.pritrditev črpalke kardanske gredi
  2. Izberite pravilno vrtenje črpalke se ujema z izhodno vrtenje kardanske ali izberite tisto, kar je znano kot dvo-rotacijsko črpalko, ki se nagiba k imajo enako velika vrata, ker lahko bodisi vstopna ali izstopna.
  3. Poskrbite za zadnji nosilec črpalke za podporo težo črpalke.

Včasih to ni mogoče neposredno montažo hidravlične črpalke, zahteva črpalko je treba priložiti z metodo daljinskega mount. V oddaljeni gori črpalka je od priključne gredi in napaja iz električnega vzletu z uporabo sklopa pogonskega sistema. Solid Jaški ni priporočljivo, saj ne more biti uravnoteženo in lahko vibrira. To vodi do poškodbe na kardanske gredi in črpalke tesnila na gredi. uravnotežena, cevni sklop zasnovan tako, da ustreza hitrosti, Zahteve navora in konjskih moči za uporabo, je najboljša izbira.

Če uporabljate pogonski sklop, to je pomembno za to, da je v fazi in vključuje zdrsa jarem na enem koncu. okrogla, šifrirani kardanske izhodne gredi so dovzetni za okvare z visokim obremenitvam. Out of faze gredi bo vibrirati in poškoduje gred in črpalke tesnila na gredi, medtem ko bo delovanje zdrsa jarem omogočajo gred prilagoditi za upogibanje šasijo tovornjaka.

Neposredno Mount DIN prirobnice

Pogonska gred / daljinski stojala

Podpora črpalke

Chelsea močno priporoča uporabo podpor črpalke (podpora Nosilci) v vseh aplikacijah.

Pri uporabi neposredno metodo vpetja, V obratu kardansko, uporabi podpora nosilec podpreti črpalke za prenos, če veljajo naslednji pogoji:

  1. Teža črpalke 40 funtov ali več
  2. Skupna dolžina kardanske gredi in črpalke doseže ali preseže 18 centimetrov od kardanske središčne do konca črpalke

TUDI: Ne pozabite, da paket ženski pilot v P.T.O. črpalka gred z mastjo pred namestitvijo črpalke na P.T.O. (Referenčna Chelsea mast paket 379688)

pto črpalka konzolečrpalka podpora gori priporočilo

OPOMBA: Za pravilno bracketing, pritrdite na 2 ali več prenosnih vijakov lokacije in 2 ali več lokacijah črpalke. Kontakt prenos proizvodnjo za pravilno pritrditev konzol lokacijah. Bodite previdni, da se zagotovi, da se nosilec ne pre-obremenitev črpalke / PTO montažo.