การติดตั้งเชลซีส่งกำลังออก & คู่มือการดำเนินงาน

วิธีการทำงานของ P.T.O.s: เกียร์, เกียร์ลาดและอัตราการ

ทั่วไป เชลซี P.T.O. ถูกออกแบบมาเพื่อรับกำลังของเครื่องยนต์, ผ่านการหมุน, และโอนไปยังชิ้นส่วนของอุปกรณ์อื่น. พวกเขาเป็นเกียร์กลที่แนบไปกับการเปิดให้บริการในการส่งรถบรรทุกและรถที่ใช้ในการถ่ายโอนอำนาจของเครื่องยนต์ยานพาหนะส่วนประกอบเสริม, มากที่สุดปั๊มไฮโดรลิค. การไหลของไฮโดรลิคที่สร้างขึ้นโดยปั๊มเป็นผู้กำกับแล้วถังและ / หรือมอเตอร์ไฮดรอลิเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน. หน้านี้จะอธิบายเงื่อนไขที่สำคัญสำหรับคุณ เชลซีส่งกำลังออก การติดตั้งและการดำเนินงาน.

ข้างภูเขา PTO

ด้านข้างภูเขา PTO

คุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือการดำเนินงานของเชลซีส่งกำลังออกโดยการคลิกที่ เยี่ยมชมเว็บไซต์ Parker Hannifin.หากคุณต้องการความช่วยเหลือของคุณระบุ ส่วนเชลซีส่งกำลังออก ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราได้ที่ 877-776-4600 หรือ 407-872-1901 หรือเยี่ยมชมเรา หน้าคู่มือชิ้นส่วน.

คลิกเพื่อดูภาพขยาย

ตำแหน่ง PTO สำหรับการส่งอีตันฟูลเลอร์

ตำแหน่ง PTO สำหรับการส่งอีตันฟูลเลอร์

ตำแหน่ง PTO ในการส่งแอลลิสัน

ตำแหน่ง PTO สำหรับการส่งแอลลิสัน

ส่วนที่สำคัญที่สุดของการติดตั้ง PTO เป็นเกียร์, หรือการออกแบบชุดเกียร์.

หมุนหยิบขึ้นมาโดยเกียร์สอดคล้องหรือผสมพันธุ์กับเกียร์อื่น ๆ, เพื่อให้ P.T.O เชลซี. ไปทำงาน, เกียร์ต้องตาข่ายอย่างถูกต้องกับการส่งของไดรฟ์เกียร์ PTO. เมื่อทำการติดตั้ง PTO, มันสำคัญมาก, ทราบถึงการออกแบบและข้อมูลจำเพาะของฟันเฟืองเกียร์.

การออกแบบเกียร์สำหรับการติดตั้ง PTO
มุมมองด้านข้างส่ง

แง่พลังงานสำคัญ Take-Off

  • เกียร์เดือยจะไม่ตาข่ายอย่างถูกต้องกับลานเกียร์
  • ลานเกียร์ไม่เพียง แต่จะต้องตาข่ายกับแต่ละอื่น ๆ, แต่หนึ่งจะต้องขวามือและอื่น ๆ ที่จะต้องมือซ้าย
  • ลานเกียร์ยังต้องมีการก่อสร้างฟันเดียวกันในแง่ของสนาม, มุมความดันและมุมเกลียว
  • มุม Helix คือระดับของมุมตัดข้ามเกียร์
  • อัตราทดเกียร์เป็นอีกส่วนหนึ่งที่สำคัญของการ P.T.O. การทำงาน. P.T.O. อัตราทดเกียร์ที่จริงสามารถปรับเปลี่ยนความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อความต้องการของอุปกรณ์ P.T.O. ขับเคลื่อนที่
  • P.T.O เหมาะสม. รุ่นมีกำลังแรงบิดที่จำเป็นและความเร็วในการทำงานที่ชัดเจนมากที่สุดตรงกับความต้องการของการประยุกต์ใช้
  • แม้ว่าอัตราทดเกียร์ในตัวอย่างที่กำหนดข้างต้นคือ 2 ไปยัง 1, การเปลี่ยนแปลงในแรงบิดคือ 1 ไปยัง 2. นี่คือที่มาถึงที่โดยการหารจำนวนชั่วโมงในเกียร์ขับเคลื่อน: 12 ÷ 24 = 0.5 (1 ไปยัง 2).
    สมมติแรงม้าเครื่องยนต์ 50 และความเร็วของเกียร์ขนาดเล็กคือ 1000 รอบต่อนาที (R.P.M.).
    สูตรสำหรับการกำหนดแรงบิด:

T = x แรงม้า 5252 ความเร็ว (R.P.M.)/ความเร็ว (R.P.M.)

(เอสเอ็ม) 50 x 5252 = 262.6 ปอนด์. ฟุต. แรงบิด / 1000

(LG) 50 x 5252 = 525.2 ปอนด์. ฟุต. แรงบิด / 500

บันทึก:
แต่ถ้า, สถานการณ์เป็นตรงกันข้ามกับเกียร์ขนาดใหญ่ขับรถเกียร์ที่มีขนาดเล็ก, เกียร์ที่มีขนาดเล็กจะหมุนเร็วเป็นสองเท่าเกียร์ขนาดใหญ่, แต่แรงบิดจะหมุนเร็วเป็นสองเท่าเกียร์ขนาดใหญ่, แต่แรงบิดก็จะเป็นแค่ครึ่งหนึ่งเป็นดี.

อุปกรณ์

PTOs ที่ใช้ในการใช้งานมาก. ประเภทอุปกรณ์ทั่วไปที่ได้รับประโยชน์จาก PTO มี; รถดั๊ม, รถพ่วงการถ่ายโอนข้อมูล, ถัง / คนยกรถบรรทุก, ยกรถบรรทุกทางอากาศ, ดับเพลิงและกู้ภัยรถบรรทุก, รถบรรทุกปฏิเสธ, รถสูบส้วมดูด, ท่อระบายน้ำทำความสะอาดรถบรรทุก, รถบรรทุกน้ำ / ปั๊มสินค้า, รถบรรทุกส่งโพรเพน, ไถหิมะ / รถบรรทุกการถ่ายโอนข้อมูล, รถขุด Gradall, รถบรรทุกพ่วงและอื่น ๆ.

การติดตั้ง PTO ปั๊ม

ใช้ความระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าวงเล็บไม่ได้ก่อนโหลดปั๊ม / P.T.O. การติด
ที่พบมากที่สุดอำนาจเอาออกในการใช้งานเป็น PTO sidemounted, นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของการส่งสัญญาณที่เฉพาะเจาะจงและแยก PTOs เพลาที่มีการติดตั้งโดยการเอาส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนหลักของยานพาหนะที่.

PTOs ด้านหลังติดตั้งมักจะเรียกว่า PTOs countershaft แต่ PTOs sidemounted จำนวนมากจะถูกขับเคลื่อนโดยเกียร์บน countershaft ส่งของ. คุณอาจจะได้ยินคนอ้างถึง countershaft ด้านข้างและด้านหลังอำนาจ countershaft เอามาเพื่อให้ความแตกต่าง. ส่งสัญญาณที่พบได้ทั่วไปในชั้นเรียน 4 และรถขนาดใหญ่จะมีบทบัญญัติสำหรับการติดตั้งของ pto.

โดยทั่วไปมีสองช่อง, หนึ่งในแต่ละด้านของการส่ง(บางการส่งสัญญาณที่มีขนาดเล็กอาจจะมีหนึ่ง). หลายคนส่งสัญญาณอีตันฟูลเลอร์มีรูรับแสง PTO ที่อยู่ด้านล่าง (ชดเชยไปทางซ้าย), และบางแอลลิสันเกียร์อัตโนมัติมีรูรับแสงด้านบน.

PTO เชลซีของคุณอาจจะมีส่วนร่วมโดยสายเคเบิล, คันโยก, ความกดอากาศ, หรือความดันไฮดรอลิ. PTOs ล่าสุดใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและปั๊มไฮโดรลิภายในประกอบกะฝาครอบเพื่อให้มีผลบังคับใช้ไฮโดรลิคจะมีส่วนร่วมของ pto. มีการกำหนดค่าเพลาส่งออกต่างๆที่มีอยู่สำหรับการเชื่อมต่อ driveshaft หรืออายัดเครื่องสูบน้ำที่มี, โดยตรงกับของ pto, โดยไม่ต้องมีเพลากลาง. สมาคมวิศวกรยานยนต์ (S.A.E.) ได้มีการจัดตั้งมาตรฐานขนาดใบหน้าติดตั้งสำหรับเครื่องสูบน้ำและ PTOs จะทำเพื่อให้ยอมรับเหล่านี้. เหล่านี้จะเรียก, จากที่เล็กที่สุดไปหามากที่สุด, เป็น S.A.E. A, B, D, E และ F

S.A.E. “B” 2 & 4 ปั๊มกลอน

S.A.E. “B” 2 & 4 ปั๊มกลอน

S.A.E. “B” 2 & 4 กลอนคงแปลน

S.A.E. “B” 2 & 4 กลอนคงแปลน

S.A.E. “บี” 2-Bolt หมุน

S.A.E. “บี” 2-Bolt หมุน

S.A.E. “B” 4 กลอนหมุน

S.A.E. “B” 4 กลอนหมุน

ในทางตรงติดปั๊มไฮโดรลิคที่ติดตั้งโดยตรงกับหน้าแปลนการส่งออกของของ pto. ติดตั้งตรงเป็นชนิดที่พบมากที่สุดของการส่งกำลังออกในอุตสาหกรรมอุปกรณ์มือถือ. ความกังวลที่จะต้องระวังเมื่อโดยตรงการติดตั้งเครื่องสูบน้ำเป็นสภาพที่เรียกว่า fretting เพลา. นี่คือการสวมใส่เส้นโค้งอย่างรวดเร็วของ PTO และปั๊มเพลา. การสึกหรอที่เห็นได้ชัดในสถานที่ที่ทั้งสองพื้นผิวโลหะเข้ามาติดต่อกับแต่ละอื่น ๆ, เป็นไมโครเคลื่อนไหวของพื้นผิวสองกับอีกคนหนึ่งสวมพื้นผิวแต่ละ. เมื่อโดยตรงติดตั้งเครื่องสูบน้ำที่คุณต้องทำดังต่อไปนี้:

  1. ระบุเพลาส่งออกส่งกำลังและการติดตั้งหน้าแปลนที่ตรงกับของเครื่องสูบน้ำ.ติดปั๊ม PTO
  2. เลือกการหมุนปั๊มที่ถูกต้องเพื่อให้ตรงกับการหมุนเอาท์พุท PTO หรือเลือกสิ่งที่เรียกว่าปั๊มสองหมุน, ซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีพอร์ตขนาดเท่า ๆ กันเนื่องจากสามารถเป็นได้ทั้งขาเข้าหรือร้าน.
  3. ให้ยึดปั๊มด้านหลังเพื่อรองรับน้ำหนักของเครื่องสูบน้ำ.

บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสั่งติดปั๊มไฮโดรลิค, กำหนดให้เครื่องสูบน้ำที่จะแนบมาโดยใช้วิธีการที่ภูเขาที่ห่างไกล. ในระยะไกลติดปั๊มอยู่ห่างจาก PTO และขับเคลื่อนจากพลังงานเอาออกโดยใช้การชุมนุม driveline. ร่วมเพศแข็งไม่แนะนำเพราะมันไม่สามารถมีความสมดุลและสามารถสั่นสะเทือน. นี้นำไปสู่ความเสียหายให้กับ PTO และปั๊มซีลเพลา. สมดุล, ประกอบท่อที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความเร็ว, แรงบิดและแรงม้าต้องการของโปรแกรมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด.

ถ้าใช้ระบบขับเคลื่อน, มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เป็นในขั้นตอนและรวมแอกลื่นที่ปลายด้านหนึ่ง. รอบ, คีย์เพลาส่งกำลังออกผลผลิตมีความอ่อนไหวต่อความล้มเหลวจากการโหลดวงจรสูง. ออกจากเพลาเฟสจะสั่นสะเทือนและความเสียหาย PTO และปั๊มซีลเพลาในขณะที่ทำงานแอกใบจะช่วยให้เพลาเพื่อปรับ flexing ของตัวถังรถบรรทุก.

ตรงเมา DIN แปลน

driveshaft / ฐานติดตั้งระยะไกล

สนับสนุนเครื่องสูบน้ำ

เชลซีขอแนะนำการใช้งานของเครื่องสูบน้ำสนับสนุน (วงเล็บสนับสนุน) ในการใช้งานทั้งหมด.

เมื่อมีการใช้วิธีการที่ภูเขาโดยตรง, ในการติดตั้ง PTO, ใช้ วงเล็บสนับสนุน ให้การสนับสนุนเครื่องสูบน้ำเพื่อการส่งเมื่อมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

  1. น้ำหนักเครื่องสูบน้ำ 40 ปอนด์หรือมากกว่า
  2. ความยาวรวมของ PTO และปั๊มถึงหรือเกินกว่า 18 นิ้วจากกลางส่งกำลังไปยังจุดสิ้นสุดของปั๊ม

นอกจากนี้: อย่าลืมที่จะแพ็คนักบินหญิง P.T.O. เพลาปั๊มที่มีไขมันก่อนการติดตั้งเครื่องสูบน้ำใน P.T.O. (อ้างอิงเชลซีแพ็คไขมัน 379688)

วงเล็บสนับสนุนปั๊ม ptoปั๊มติดการสนับสนุนข้อเสนอแนะ

บันทึก: สำหรับการถ่ายภาพคร่อมที่เหมาะสม, แนบที่ 2 หรือมากกว่าสถานที่ส่งและสายฟ้า 2 หรือมากกว่าสถานที่ปั๊ม. การผลิตการส่งติดต่อยึดสถานที่ที่เหมาะสม. ใช้ความระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าวงเล็บไม่ปั๊มไม่ได้โหลดก่อน / ส่งกำลังติดตั้ง.