Chelsea bo Probleme

Die Chelsea P.T.O. is ontwerp en gebou om die ruwe eise van die Mobile Toerusting Industry ontmoet. Lees verder vir meer inligting oor diagnose vir jou bo behoeftes probleem op te los. As jy ekstra hulp nodig het gee ons 'n oproep by 877-776-4600 of 407-872-1901, met 'n Chelsea bo deskundige te praat.

Jy kan dit sien Bo die oplos inligting in PDF-formaat deur hier te klik.

Jy kan ook ons ​​keuse van besigtig Chelsea bo dele handleidings deur 'n besoek ons ​​handleidings bladsy.

bo probleem op te los - onbehoorlike installasie en operateur misbruik is die grootste oorsaak van bo mislukking

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Suksesvolle operasie is afhanklik van behoorlike spesifikasie en installering. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Deur dit te doen sal ernstige P.T.O voorkom. probleme.

waarskuwing simbool WARNING!

Warning symbol

Bo Probleme op die voertuig:

Optrede

PDF probleem op te los

Die eerste plek om te kyk wanneer die oplos van probleme 'n P.T.O. mislukking is in die aansoek self.
Herhaal of voortydige mislukking kan 'n teken van 'n verkeerde toepassing wees.
Dit kan ontdek deur gebruik te maak van
Aansoeke Katalogus HY25-3000 / VSA.

As die P.T.O. is korrek gespesifiseer en dan misluk vroeg, Daar is twee waarskynlike oorsake:

  1. Onbehoorlike installasie en / of operateur misbruik.
  2. 'N onbehoorlik geïnstalleer P.T.O. kan gewoonlik onmiddellik uitgeken word aan die klank (geraas) dit maak.
    • Dit sal "Whine" ,"Gekletter", "Klik" of "Grind"
    • Soms, die voertuig self kan genoeg geraas bydra tot die klank van die P.T.O masker. en 'n mens kan die probleem nie agterkom

As 'n probleem is toegelaat om voort te gaan, skade aan die P.T.O. sal tot gevolg hê.

geraas Tipes:

Stel rat teenreaksie min. om .006 – .012.

  • geteem – te krap
  • gekletter – te los
    Bo geraas probleem op te los
  • Clicking or Grinding
    kliek probleem op te los of maal

lek – Root Cause of the Leakage

stoet Threads

  1. Onbehoorlike Torque van bevestiging
  2. Onbehoorlike Stud Installasie
  3. gasket Installasie

Seals

  1. transmissie Voorbereiding
  2. gedra Seals
Bo gasket lek

Bo Probleme Op Die Werksbank:

Optrede – simptome & oorsake

P.T.O. operasie – Hydraulic System
kraan

  • wisselvallige Operasie
  • hard Verskuiwing
  • Spring uit rat

Items te geëksamineer word oor die werkbankbo diagram

  • behuising
  • ratte
  • skagte
  • laers
  • shifters
  • kloue

behuising Skade

Een van die mees ernstige probleme 'n P.T.O. kan ly is 'n gekraakte geval. Hierdie toestand kan lei tot olie verlies en uiteindelike oordrag mislukking.
Sommige oorsake is:

  • onbehoorlike installasie
  • Swak Torqued Bolts
  • Ongesteunde Direkte Mount Pomp
  • Vreemde voorwerpe inkam Tussen die rattande
  • Erge skok op load
  • Slaan hindernisse in die pad
  • beskadig Threads
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

rat Skade

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Kyk op die oppervlak van die rattande vir tekens van pitting. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. As jy nalaat om vervang ratte wat gedra word, hulle kan uiteindelik lei tot gebreek rattande. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. Dit beteken slegs 'n deel van die tand breedte is die oordrag van die wringkrag en R.P.M. tydens P.T.O. operasie.

Tekens van bo rat pitting

Kyk op die oppervlak van die rattande vir tekens van pitting.

Bo skok-vrag rat skade

bo “skok-laai” rat skade

gebreekte bo rattande

Gebreekte rattande

gekraakte bo Rattand

Afgebreek rattande

Onvolledige bo Rattand kontak

Onvolledige Rattand kontak

skag Skade

PTO torsional overload

P.T.O. skagte is ook kwesbaar vir die bedryf misbruik, torsie oorlading, buig moegheid mislukking.

PTO output shaft keyway

Wanneer inspekteer 'n P.T.O. leweringsas, inspekteer altyd die spygleuf.

Kragaftakas skade kan wanbesteding oorlaai en skok vragte voorkom.

beskadig bo skagte

Kwaadaardige roes is 'n ander tipe van skade jou bo skagte kan ervaar. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, die anti-invreting vet kan slegs verminder, maar nie uit te skakel, die uitwerking daarvan op komponente.

kwaadaardige roes Bo kwaadaardige roes

verskuiwing Probleme

Bo verskuif probleme
As jy ervaar dat jou P.T.O. is moeilik om te skuif, remember, 'n-hefboom bedryf verskuiwing koppeling moet nie gekoppel word aan 'n draad verskuiwing cover. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. ook omgekeerd, gebruik nie 'n kabel met 'n hefboom verskuiwing cover. Die kabel is nie in staat om die oordrag van die krag wat nodig is om 'n hefboom meganisme skuif.

PTO improper shifting

Die meeste verskuiwing klagtes word veroorsaak deur onbehoorlike verskuiwing prosedure of verkeerde koppeling installasie.

PTO elongated shifter poppet hole

Verskuiwing probleme kan ook veroorsaak word deur 'n verweerde of verlengde shifter lieverd gat.

PTO seals and o-rings

Seëls en O-ringe mag spesiale probleme in P.T.O veroorsaak. bedrywighede.

clutch operated PTO troubleshooting

onthou, wanneer die oplos enige koppelaar bedryf P.T.O., noukeurig inspekteer al die komponente vir slytasie of skade. Gebrande koppelaar plate, gesweis koppelaar pak, of 'n verbrande ry middelpunt is drie maklik identifiseerbaar toestande wat hulself leen tot mislukking analise.

PTO erratic clutch operation

'N seker teken van potensiële probleme met 'n koppelaar bedryf P.T.O. is wisselvallig operasie.

Die 3 mees algemene klagtes:

geraas

Luister aandagtig vir 'n geteem of 'n hoë opgeslaan klank. Dit kan probleme met die ratte om te krap dui, laers of hidroulika. 'N ratel kan probleme met die ratte te los of torsie vibrasies dui.

betrokkenheid Probleme

Power bo betrokkenheid probleme kan wees van geblokkeer slange of toebehore, slegte verbindings of grond of die solenoïde. Meganiese bo betrokkenheid probleme kan ontstaan ​​uit 'n lae lugdruk, onbehoorlike kabel installasie of terug wimper te styf.

ontkoppeling Probleme

Ervaar ontkoppeling probleme met power shift wat normaalweg kan probleme met verstopte pype of toebehore aan te dui, bevrore koppelaar pak of die solenoïde.

voorkoming

Voorkoming is die beste kuur vir P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. flens boute in volgorde en die behoorlike spesifikasies
ook, seker wees om die gewig van die direkte berg pomp te gaan en, As dit is meer as veertig pond, maak 'n ondersteuning bracket vir dit.

Bo direkte berg pomp hakies
Bo direkte berg ondersteuning pomp

Chelsea beveel sterk aan die gebruik van die pomp steun (ondersteuning Hakies) in alle aansoeke. Onthou ook om die vroulike vlieënier van die bo pomp steel met vet pak voor die installering van die pomp op die bo.

Chelsea wat normaalweg ontwerp en gebou om die oordrag van 'n voertuig se pas, die ratte van 'n bo is van dieselfde gehalte as ratte die oordrag van. Suksesvolle operasie is afhanklik van behoorlike spesifikasie en installering.