Челси PTO неизправности
Най- Челси P.T.O. е проектиран и построен, за да се отговори на изискванията на скалистите промишлеността на мобилно оборудване. Продължи да четеш за информация относно диагностиката за вашите нужди на ВОМ за отстраняване на неизправности. Ако имате нужда от допълнителна помощ ни се обадете на 877-776-4600 или 407-872-1901, да говори с един експерт Челси PTO.
Можете да видите този PTO отстраняване на неизправности в PDF формат, като кликнете тук.
Можете също да видите нашата селекция от Челси ВОМ части ръководства на страницата ни ръководства.
Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Успешна операция зависи от правилното спецификация и монтаж. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Това ще предотврати сериозен P.T.O. проблеми.
ВНИМАНИЕ!
PTO отстраняване на превозното средство:
производителност
На първо място да се търси при отстраняване на P.T.O. недостатъчност е в самото приложение.
Честият или преждевременна повреда може да е признак за неправилно прилагане.
Това може да бъде открит с помощта на
HY25-3000 / US приложения каталог.
Ако P.T.O. е правилно определен и след това не успя преждевременно, има два обичайните причини:
- Неправилният монтаж и / или злоупотреба оператор.
- Неправилно инсталираният P.T.O. обикновено може да бъде идентифициран веднага от звука (шум) това прави.
• Това ще "Whine" ,"Тракане", "Click" или "Grind"
• Понякога, на самото превозно средство може да допринесе достатъчно шум, за да се прикрие звука на P.T.O. и никой не може да забележите на проблема
Ако проблемът продължи да съществува, увреждане на P.T.O. ще доведе до.
Видове шум:
Задайте предавка реакция мин. да се .006 – .012.
- вой – Твърде стегнат
- тракане – прекалено хлабав
- Clicking or Grinding
Течове – Root Cause of the Leakage
Студ Конци
- Неправилното на въртящия момент на Крепежни елементи
- Неправилното Stud Монтаж
- Гарнитура Монтаж
Печати
- Предаване Получаване
- износените печати
PTO неизправности при тестови:
производителност – Симптоми & Причини
P.T.O. операция – Hydraulic System
- неустойчива работа
- Hard изместване
- Скачането от Gear
Предмети да се проверяват в работната маса на
- жилище
- Предавки
- шахти
- Лагери
- Shifters
- лапи
Жилища щети
Един от най-сериозните проблеми на P.T.O. може да пострада е сцепен корпус. Това състояние може да доведе до загуба на масло и евентуално предаване недостатъчност.
Някои от причините са:
- Неправилният монтаж
- Слабо се завият, болтове
- Не се поддържа директен монтаж на помпата
- Чужди тела мрежест модел между зъбите Gear
- Тежка Shock Load
- Сблъсък с препятствия на пътя
- Повредени Конци
Gear щети
PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Проверете повърхността на зъбите на зъбните колела за признаци на хлътване. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. Ако пренебрегнем да замени предавки че са износени, те могат в крайна сметка да доведе до счупени зъби на зъбните колела. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. Това означава само част от ширината на зъбите се предава въртящия момент и R.P.M. по време на P.T.O. операция.
Проверете повърхността на зъбите на зъбните колела за признаци на хлътване.
PTO “шок товар” зъбни предавки
Счупени зъби на зъбните колела
Бичен зъби на зъбните колела
контакт зъб Непълно предавка
Вал щети
P.T.O. валове също са уязвими за експлоатация злоупотреба, усукване претоварване, огъване до умора.
При извършване на проверка на P.T.O. изходящ вал, винаги я проверявайте Каналът за шпонката.
PTO повреда на вала може да се появи от неправилно прилагане на претоварвания и ударни натоварвания.
Корозията е друг вид увреждане вашите ПЗ шахти могат да изпитат. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, грес за борба с люта може да се намали само, но не и да елиминира, ефектът му върху компонентите.
прехвърли проблемите
Ако изпитвате, че вашият P.T.O. Трудно е да се премине, remember, лост експлоатирани смяна връзка не трябва да бъде свързан с покритие жица промяна. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. Също обратно, да не се използва кабел с покритие лост смяна. Кабелът не е в състояние да предава силата, необходима да се премине лостов механизъм.
Повечето жалби за смяна на скоростите са причинени от неправилна процедура преместване или неправилна инсталация връзка.
Прехвърляне проблеми могат да бъдат предизвикани и от износени или удължена работник кукло дупка.
Уплътнява и О-пръстени могат да доведат до конкретни проблеми в P.T.O. операции.
Помня, при отстраняване всеки съединител експлоатирани P.T.O., внимателно проверявайте всички компоненти за износване или повреда. Изгорели съединителни плочи, заварен пакет съединител, или изгорял шофиране главина три лесно разграничими състояния, които се поддават на анализ недостатъчност.
Сигурен знак на потенциален проблем с съединител управлявана P.T.O на. е неустойчива работа.
Най- 3 най-честите оплаквания:
шум
Слушайте внимателно за хленча или писклив звук. Това може да означава проблеми с предавките са прекалено стегнати, лагерите или хидравлика. Дрънкалка, може да означава проблеми с предавките прекалено свободни или вибрации при усукване.
Ангажиране проблеми
Powershift ВОМ проблеми годежни биха могли да бъдат от блокираните маркучи или фитинги, лоши връзки или земята или соленоид. Механични проблеми PTO годежни биха могли да произхождат от ниско налягане на въздуха, неправилна инсталация кабел или обратно на миглите прекалено стегнат.
разединяването проблеми
Живеещи разединяващи проблеми с Powershift PTOs може да означава проблеми с блокирани маркучи или фитинги, замразени съединител комплект или соленоид.
Предотвратяване
Превенцията е най-добрият лек за P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. фланцови болтове в последователност и подходящи спецификации
Също, не забравяйте да проверите теглото на пряк планината помпата и, ако тя е над четиридесет паунда, направи скоба подкрепа за него.
Челси настоятелно препоръчва използването на подпори помпа (конзоли) във всички приложения. Също така не забравяйте да се опаковат женския пилота на вала на ВОМ помпа с грес, преди да инсталирате помпата на ПЗ.
Челси PTOs са проектирани и построени за да съответства предаване на автомобила, скоростната кутия на ВОМ са със същото качество като зъбни колела предаването на. Успешна операция зависи от правилното спецификация и монтаж.
