Solució de problemes Chelsea PTO
la Chelsea P.T.O. està dissenyat i construït per satisfer les demandes rugoses de la Indústria d'Equip Mòbil. Continueu llegint per obtenir informació sobre el diagnòstic de les seves necessitats de solució de problemes de presa de força. Si necessites qualsevol altra informació truqui al 877-776-4600 o 407-872-1901, per parlar amb un expert en la presa de força Chelsea.
Podeu visualitzar aquesta PTO solució de problemes d'informació en format PDF fent clic aquí.
També pot veure la nostra selecció de Chelsea PTO peces manuals visitant la nostra pàgina manuals.
Chelsea P.T.O.S està dissenyat i construït per combinar la transmissió d’un vehicle. Els engranatges d’un P.T.O. són de la mateixa qualitat que els engranatges de la transmissió. operació reeixida depèn de l'especificació i la instal·lació adequada. Consulteu sempre la vostra guia i el manual d’instal·lació del Chelsea quan treballeu amb Chelsea P.T.O.S. Fer això evitarà que P.T.O greu. problemes.
AVÍS!
PTO Solució de problemes en el vehicle:
Rendiment
El primer lloc per buscar l'hora de solucionar un P.T.O. fracàs és en la mateixa sol·licitud.
Repetit o una fallada prematur pot ser un senyal d'una aplicació incorrecta.
Això pot ser descobert mitjançant l'ús de
Aplicacions HY25-3000 / US Catàleg.
Si el P.T.O. es va especificar correctament i després fallat prematurament, hi ha dues causes probables:
- La instal·lació incorrecta i / o mal ús de l'operador.
- Un mal instal·lats P.T.O. normalment es poden identificar immediatament pel so (soroll) fa.
• Es va a "Whine" ,"Clatter", "Clic" o "Grind"
• A vegades, el vehicle en si pot contribuir soroll suficient per emmascarar el so de la P.T.O. i un no pot notar el problema
Si es permet que un problema per continuar, danys en el P.T.O. resultarà.
Tipus de soroll:
Joc d'engranatges min reacció violenta. per .006 – .012.
- Grinyols – massa atapeït
- sotragueig – massa fluix
- Fer clic o mòlta
fuites – Causa arrel de la fuga
stud Fils
- Impròpia de parell de sostenidors
- Inadequada instal·lació del pern presoner
- Instal·lació de la junta
segells
- preparació Transmissió
- Juntes desgastades
Solució de problemes Presa de força en banc de proves:
Rendiment – els símptomes & causes
P.T.O. operació – Sistema hidràulic
- operació erràtica
- El desplaçament dura
- Saltar d'engranatge
Els productes que han de ser examinats a la taula de treball
- habitatges
- engranatges
- eixos
- rodaments
- Shifters
- embragatges
danys habitatge
Un dels problemes més greus d'un P.T.O. pot patir és un cas esquerdada. Aquesta condició pot conduir a la pèrdua d'oli i falla en la transmissió eventual.
Algunes causes són:
- La instal·lació incorrecta
- Cargols mal Torqued
- Bomba de muntatge directe sense suport
- Objectes estranys engrani entre les dents dels engranatges
- Severa càrrega de xoc
- Colpejar obstacles en el camí
- Les rosques danyades
Els danys d'engranatges
Els danys de l’engranatge de PTO generalment es produeixen a la dent o a la spline. Les primeres parts a inspeccionar han de ser els engranatges. Comproveu la superfície de les dents dels engranatges presència de picades. Una vegada que ha començat el puny de les superfícies de l’engranatge, No hi ha res que pugui aturar -ho. Un altre possible problema durant l'operació del vehicle és la "càrrega de xoc". Patró de malla profunda causada per un ajust de reacció inadequat. Els engranatges de PTO desgastats es poden veure afectats fàcilment per la "càrrega de xoc". Si vostè s'oblida de substituir els engranatges que s'usen, que eventualment pot conduir a dents dels engranatges trencats. De vegades, un engranatge xoparà una dent a causa de la manipulació o el canvi inadequat. El subratllat permet el contacte de dents de l’engranatge incomplet amb l’engranatge del conductor. Això significa que només part de l'amplada de la dent està transmetent el parell i r.p.m.. durant P.T.O. operació.
Comproveu la superfície de les dents dels engranatges presència de picades.
PTO “xoc de càrrega” danyar l'engranatge
dents dels engranatges trencats
dents dels engranatges estellats
contacte de les dents de l'engranatge incompleta
danys eix
P.T.O. eixos també són vulnerables a l'abús operatiu, sobrecàrrega de torsió, fallada per fatiga de flexió.
Quan s'inspeccioni 1 P.T.O. eix de sortida, sempre inspeccioni la xaveta.
PTO mal eix pot produir sobrecàrregues aplicació i càrregues de xoc.
La corrosió per fricció és un altre tipus de danys en els seus arbres de transmissió poden experimentar. Apareix com un rovell i un desgast de l’eix de la bomba. La corrosió que fa problemes és causada per molts factors i sense un manteniment adequat, el greix anti-fregament només pot reduir, però no eliminar, el seu efecte sobre els components.
El canvi Problemes
Si experimenta que el seu P.T.O. és difícil de canviar, enrecordar, un enllaç de canvi de palanca no ha d'estar connectat a una coberta de canvi de filferro. L’avantatge mecànic de la palanca és sovint massa gran per a la coberta del canvi de filferro i pot danyar -la greument. també inversament, no utilitzeu un cable amb una coberta de la palanca de canvis. El cable no és capaç de transmetre la força necessària per desplaçar un mecanisme de palanca.
La majoria de les queixes movedisses són causats pel procediment de canvi o instal·lació inadequada vinculació incorrectes.
problemes de canvis també poden ser causats per un forat de la palanca de canvis de seient desgastat o allargada.
Segells i juntes tòriques poden causar problemes especials en P.T.O. operacions.
recordar, l'hora de solucionar qualsevol P.T.O. embragatge operat, inspeccioni acuradament tots els components per desgast o danys. plaques d'embragatge cremats, soldada paquet d'embragatge, o una galleda de transmissió cremat són tres condicions fàcilment identificables que es presten a anàlisi de fallades.
Un signe segur de problemes potencials amb un embragatge amb comandament P.T.O. és una operació erràtica.
la 3 la majoria de les queixes més comunes:
soroll
Escoltar amb atenció per a un brunzit o so de to alt. Això podria indicar problemes amb els engranatges ser massa atapeït, coixinets o hidràulica. Un sonall podria indicar problemes amb les vibracions dels engranatges massa fluixos o torsió.
Problemes de compromís
problemes de compromís Powershift PTO podrien ser de mànegues o accessoris bloquejats, males connexions o planta o el solenoide. problemes de compromís PTO mecànics podrien produir-se per la pressió d'aire baixa, la instal·lació del cable incorrecte o les pestanyes cap enrere massa fort.
Els problemes de la Separació
Experimentar problemes de desacoblament amb preses de força Powershift podria indicar problemes amb mànegues o accessoris bloquejats, paquet d'embragatge congelat o el solenoide.
prevenció
La prevenció és la millor cura per P.T.O. danys del cas. Sempre parell el P.T.O. perns de la brida en seqüència i les especificacions adequades
també, vos de comprovar el pes de la bomba de muntatge directe i, si es tracta de més de quaranta lliures, fer un suport de suport a la mateixa.
Chelsea recomana encaridament l'ús de suports de bombes (Suports de suport) en totes les aplicacions. També recorda empacar la pilot de l'eix de la bomba PTO amb greix abans d'instal·lar la bomba en la presa de força.
PTO Chelsea estan dissenyats i construïts per a que coincideixi amb la transmissió d'un vehicle, els engranatges d'una presa de força són de la mateixa qualitat que els engranatges de la transmissió. operació reeixida depèn de l'especificació i la instal·lació adequada.
