Chelsea PTO Odstraňování
The Chelsea P.T.O. Je navržena a postavena tak, aby splňovaly požadavky drsné průmyslu Mobile Equipment. Pokračovat ve čtení informací o diagnostice pro vaše potřeby řešení problémů PTO. Pokud budete potřebovat další pomoc, zavolejte nám na 877-776-4600 nebo 407-872-1901, promluvit s odborníkem Chelsea PTO.
Můžete si prohlédnout tento PTO informace o řešení problémů ve formátu PDF kliknutím zde.
Také si můžete prohlédnout náš výběr Chelsea PTO díly Návod k použití na naší stránce příručky.
Chelsea P.T.O.s jsou navrženy a vyrobeny tak, aby odpovídaly přenosu vozidla. Ozubená kola P.T.O. mají stejnou kvalitu jako převodovka. Úspěšná operace záleží na správné specifikace a instalace. Při práci s Chelsea P.T.O.s vždy konzultujte Průvodce aplikací a instalační manuál Chelsea. Tím se zabrání vážnému P.T.O. problémy.
VAROVÁNÍ!

PTO závad na vozidle:
Výkon
První místo, kde hledat při odstraňování P.T.O. Selhání je z textu samotné žaloby.
Opakovaný nebo předčasné selhání může být známkou nesprávného používání.
To může být objeven pomocí
HY25-3000 / US Applications Katalog.
Jestliže P.T.O. byl správně zadán a pak selhal předčasně, existují dvě pravděpodobné příčiny:
- Nesprávná montáž a / nebo zneužití operátor.
- Nesprávně instalovaný P.T.O. může být normálně identifikován okamžitě zvukem (Hluk) dělá.
• Bude „kňučení“ ,"Klapot", „Click“ nebo „Grind“
• Někdy, vozidlo samo o sobě může přispět dost hluku maskovat zvuk P.T.O. a jedna nemusí všimnout problém
Je-li problém dovoleno pokračovat, Poškození P.T.O. bude mít za následek.
Typy hluku:
Nastavit převodový odpor min. na .006 – .012.
- Kňučet – příliš těsné
- Klapot – příliš volná
- Kliknutí nebo broušení
úniky – Kořenová příčina úniku
Stud Threads
- Nesprávné Torque z upevňovací
- Nesprávné Stud Instalace
- těsnění Montáž
Seals
- Příprava Transmission
- opotřebované Seals
PTO Řešení problémů na pracovním stole:
Výkon – příznaky & příčiny
P.T.O. Úkon – Hydraulický systém
- nevyrovnaný Operation
- tvrdý řazením
- Skokem z Gear
Položky, které mají být zkoumány na pracovní stůl
- Bydlení
- ozubená kola
- hřídele
- ložisko
- posunovače
- drápy
Poškození bydlení
Jedním z nejzávažnějších problémů P.T.O. mohou trpět je prasklé pouzdro. Tento stav může vést k úniku oleje a případné poruše převodovky.
Některé příčiny jsou:
- Nesprávná instalace
- Špatně momentem šrouby
- Nepodporované Přímá montáž čerpadla
- Cizí předměty sítě mezi ozubení
- Těžká Shock Load
- Bít překážek na cestě
- poškozené závity


Gear Damage
K poškození vývodového hřídele obvykle dochází v zubu nebo drážce. Prvními kontrolovanými částmi by měla být ozubená kola. Zkontrolujte povrch zubů příznaky pittingu. Jakmile začalo důlkové čištění převodových ploch, není nic, co by to zastavilo. Dalším možným problémem během provozu vozidla je „nárazové zatížení“. Hluboká síťovina způsobená nesprávným nastavením vůle. Opotřebené kloubové převody mohou být snadno ovlivněny „nárazovým zatížením“. Pokud zanedbáte, aby vyměnit ozubená kola které se nosí, mohou nakonec vést k zlomené ozubením. Někdy ozubené kolo štípne zub kvůli nesprávnému zacházení nebo nesprávnému řazení. Podvádění umožňuje neúplný kontakt zubů s převodovkou s řidičem. To znamená, pouze část šířky zubu je přenášet točivý moment a R.P.M. během P.T.O. úkon.
hřídel Damage

P.T.O. šachty jsou také náchylné k provozním zneužívání, torzní přetížení, ohýbání únavovému.

Při inspekci P.T.O. výstupní hřídel, Vždy zkontrolujte drážku.
Poškození hřídele může dojít k nesprávným uplatňováním přetížení a rázů.
Vibrační koroze je jiný typ poškození své kloubové hřídele mohou zažít. Vypadá to jako rezavé a opotřebení drážek hřídele čerpadla. Koroze třením je způsobena mnoha faktory a bez řádné údržby, anti-trápit tuk může snížit jen, ale neodstraní, jeho účinek na komponenty.
přesouvá problémy
Setkáte-li se, že váš P.T.O. Je těžké přesunout, pamatovat, posun vazby pákou ovládané nesmí být připojen ke krytu posuvu drátu. Mechanická výhoda páky je často příliš velká pro kryt posuvu drátu a může jej vážně poškodit. také nepřímo, Nepoužívejte kabel s krytem řadicí páky. Kabel není schopen přenášet sílu potřebnou k posunu pákového mechanismu.

Většina řadící stížnosti jsou způsobeny nesprávným postupem posuvného nebo nesprávné instalace vazbou.

SSV problémy mohou být způsobeny také opotřebované nebo podlouhlého otvoru shifter kuželka.

Těsnění a O-kroužky mohou způsobit zvláštní problémy v P.T.O. operace.

Pamatovat, při odstraňování jakékoli P.T.O. spojky ovládané, pečlivě zkontrolujte všechny komponenty pro opotřebení nebo poškození. Pálené lamely, svařované balení spojka, nebo zápalná hnací náboj tři snadno identifikovatelné podmínky, že povaha dovoluje analýzy poruch.

Jasné znamení potenciálních problémů s P.T.O spojky ovládané. kolísá provoz.
The 3 nejčastějších stížností:
Hluk
Poslouchejte pozorně kvílením nebo vysoko posazený zvuk. To může znamenat problémy s ozubená kola jsou příliš těsné, ložiska nebo hydraulika. Chrastítko by mohly naznačovat problémy s převody příliš uvolněné nebo torzních kmitů.
Engagement Problémy
Problémy záběrové zatížením PTO může být z blokovaných hadice a tvarovky, špatné spoje nebo mleté nebo elektromagnetický. Mechanické problémy PTO střetnutí mohla pocházet z nízkého tlaku vzduchu, nesprávné instalaci kabelu nebo zpět řas příliš těsný.
vypínání Problémy
Problémy odpoutání se zatížením PTO by mohly naznačovat problémy s blokovanými hadic nebo armatur, zmrazená balení spojky nebo elektromagnetický.
Prevence
Chelsea důrazně doporučuje použití podpěr čerpadla (konzoly) ve všech aplikacích. Také nezapomeňte zabalit pilotka z PTO hřídel čerpadla s mazivem před montáží čerpadlo PTO.
Chelsea PTO jsou konstruovány tak, aby odpovídaly převodovkou vozidla, ozubená kola PTO mají stejnou kvalitu jako ozubená kola pfievodovky. Úspěšná operace záleží na správné specifikace a instalace.