Chelsea PTO Odstraňování

The Chelsea P.T.O. Je navržena a postavena tak, aby splňovaly požadavky drsné průmyslu Mobile Equipment. Pokračovat ve čtení informací o diagnostice pro vaše potřeby řešení problémů PTO. Pokud budete potřebovat další pomoc, zavolejte nám na 877-776-4600 nebo 407-872-1901, promluvit s odborníkem Chelsea PTO.

Můžete si prohlédnout tento PTO informace o řešení problémů ve formátu PDF kliknutím zde.

Také si můžete prohlédnout náš výběr Chelsea PTO díly Návod k použití na naší stránce příručky.

Řešení problémů s PTO - nesprávnou instalací a zneužívání operátor jsou hlavní příčinou neúspěchu PTO

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Úspěšná operace záleží na správné specifikace a instalace. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Tím se zabrání vážnému P.T.O. problémy.

výstražný symbol WARNING!

Warning symbol

PTO závad na vozidle:

Výkon

Řešení problémů s PDF

První místo, kde hledat při odstraňování P.T.O. Selhání je z textu samotné žaloby.
Opakovaný nebo předčasné selhání může být známkou nesprávného používání.
To může být objeven pomocí
HY25-3000 / US Applications Katalog.

Jestliže P.T.O. byl správně zadán a pak selhal předčasně, existují dvě pravděpodobné příčiny:

  1. Nesprávná montáž a / nebo zneužití operátor.
  2. Nesprávně instalovaný P.T.O. může být normálně identifikován okamžitě zvukem (Hluk) dělá.
    • Bude „kňučení“ ,"Klapot", „Click“ nebo „Grind“
    • Někdy, vozidlo samo o sobě může přispět dost hluku maskovat zvuk P.T.O. a jedna nemusí všimnout problém

Je-li problém dovoleno pokračovat, Poškození P.T.O. bude mít za následek.

Typy hluku:

Nastavit převodový odpor min. na .006 – .012.

  • Kňučet – příliš těsné
  • Klapot – příliš volná
    hluk řešení problémů PTO
  • Clicking or Grinding
    Řešení problémů kliknutí nebo broušení

úniky – Root Cause of the Leakage

Stud Threads

  1. Nesprávné Torque z upevňovací
  2. Nesprávné Stud Instalace
  3. těsnění Montáž

Seals

  1. Příprava Transmission
  2. opotřebované Seals
PTO netěsnost těsnění

PTO Řešení problémů na pracovním stole:

Výkon – příznaky & příčiny

P.T.O. Úkon – Hydraulic System
jeřáb

  • nevyrovnaný Operation
  • tvrdý řazením
  • Skokem z Gear

Položky, které mají být zkoumány na pracovní stůlPTO diagram

  • Bydlení
  • ozubená kola
  • hřídele
  • ložisko
  • posunovače
  • drápy

Poškození bydlení

Jedním z nejzávažnějších problémů P.T.O. mohou trpět je prasklé pouzdro. Tento stav může vést k úniku oleje a případné poruše převodovky.
Některé příčiny jsou:

  • Nesprávná instalace
  • Špatně momentem šrouby
  • Nepodporované Přímá montáž čerpadla
  • Cizí předměty sítě mezi ozubení
  • Těžká Shock Load
  • Bít překážek na cestě
  • poškozené závity
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

Gear Damage

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Zkontrolujte povrch zubů příznaky pittingu. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. Pokud zanedbáte, aby vyměnit ozubená kola které se nosí, mohou nakonec vést k zlomené ozubením. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. To znamená, pouze část šířky zubu je přenášet točivý moment a R.P.M. během P.T.O. úkon.

Známky PTO převodovky pittingu

Zkontrolujte povrch zubů příznaky pittingu.

poškození PTO rázové zatížení ozubené kolo

PTO “shock-load” gear škody

zlomené zuby PTO převodové

Rozbité ozubení

štípané PTO převodovka zub

Štípané ozubení

Neúplné PTO kontakt gear tooth

kontakt zubů neúplné gear

hřídel Damage

PTO torsional overload

P.T.O. šachty jsou také náchylné k provozním zneužívání, torzní přetížení, ohýbání únavovému.

PTO output shaft keyway

Při inspekci P.T.O. výstupní hřídel, Vždy zkontrolujte drážku.

Poškození hřídele může dojít k nesprávným uplatňováním přetížení a rázů.

poškozené Kloubové hřídele

Vibrační koroze je jiný typ poškození své kloubové hřídele mohou zažít. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, anti-trápit tuk může snížit jen, ale neodstraní, jeho účinek na komponenty.

koroze třením PTO koroze třením

přesouvá problémy

PTO přesouvá problémy
Setkáte-li se, že váš P.T.O. Je těžké přesunout, remember, posun vazby pákou ovládané nesmí být připojen ke krytu posuvu drátu. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. také nepřímo, Nepoužívejte kabel s krytem řadicí páky. Kabel není schopen přenášet sílu potřebnou k posunu pákového mechanismu.

PTO improper shifting

Většina řadící stížnosti jsou způsobeny nesprávným postupem posuvného nebo nesprávné instalace vazbou.

PTO elongated shifter poppet hole

SSV problémy mohou být způsobeny také opotřebované nebo podlouhlého otvoru shifter kuželka.

PTO seals and o-rings

Těsnění a O-kroužky mohou způsobit zvláštní problémy v P.T.O. operace.

clutch operated PTO troubleshooting

Pamatovat, při odstraňování jakékoli P.T.O. spojky ovládané, pečlivě zkontrolujte všechny komponenty pro opotřebení nebo poškození. Pálené lamely, svařované balení spojka, nebo zápalná hnací náboj tři snadno identifikovatelné podmínky, že povaha dovoluje analýzy poruch.

PTO erratic clutch operation

Jasné znamení potenciálních problémů s P.T.O spojky ovládané. kolísá provoz.

The 3 nejčastějších stížností:

Hluk

Poslouchejte pozorně kvílením nebo vysoko posazený zvuk. To může znamenat problémy s ozubená kola jsou příliš těsné, ložiska nebo hydraulika. Chrastítko by mohly naznačovat problémy s převody příliš uvolněné nebo torzních kmitů.

Engagement Problémy

Problémy záběrové zatížením PTO může být z blokovaných hadice a tvarovky, špatné spoje nebo mleté ​​nebo elektromagnetický. Mechanické problémy PTO střetnutí mohla pocházet z nízkého tlaku vzduchu, nesprávné instalaci kabelu nebo zpět řas příliš těsný.

vypínání Problémy

Problémy odpoutání se zatížením PTO by mohly naznačovat problémy s blokovanými hadic nebo armatur, zmrazená balení spojky nebo elektromagnetický.

Prevence

Prevence je nejlepší lék na P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. přírubové šrouby v pořadí a specifikacím
Taky, zkontrolujte váhu přímého hoře čerpadla a, je-li více než čtyřicet liber, vytvořit podpůrný držák pro něj.

PTO přímou montáž na stěnu čerpadla
PTO přímá podpora mount čerpadlo

Chelsea důrazně doporučuje použití podpěr čerpadla (konzoly) ve všech aplikacích. Také nezapomeňte zabalit pilotka z PTO hřídel čerpadla s mazivem před montáží čerpadlo PTO.

Chelsea PTO jsou konstruovány tak, aby odpovídaly převodovkou vozidla, ozubená kola PTO mají stejnou kvalitu jako ozubená kola pfievodovky. Úspěšná operace záleží na správné specifikace a instalace.