Τσέλσι PTO Αντιμετώπιση προβλημάτων
ο Τσέλσι P.T.O. έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να καλύψει τις απόκρημνες απαιτήσεις της βιομηχανίας εξοπλισμού κινητής τηλεφωνίας. Συνεχίστε να διαβάζετε για πληροφορίες σχετικά με τη διάγνωση για τις ανάγκες αντιμετώπιση προβλημάτων PTO σας. Εάν χρειάζεστε επιπλέον βοήθεια καλέστε μας στο 877-776-4600 ή 407-872-1901, να μιλήσει με έναν ειδικό Τσέλσι PTO.
Μπορείτε να δείτε αυτό το PTO πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων σε μορφή PDF κάνοντας κλικ εδώ.
Μπορείτε επίσης να δείτε την επιλογή μας Τσέλσι PTO μέρη εγχειρίδια επισκεφθείτε τη σελίδα εγχειριδίων μας.
Τα Chelsea P.T.O. έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ταιριάζουν με το κιβώτιο ταχυτήτων ενός οχήματος. Τα γρανάζια ενός P.T.O. είναι της ίδιας ποιότητας με τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιτυχής λειτουργία εξαρτάται από τη σωστή προδιαγραφή και εγκατάσταση. Συμβουλευτείτε πάντα τον Οδηγό Εφαρμογών της Chelsea και το Εγχειρίδιο Εγκατάστασης όταν εργάζεστε με την Chelsea P.T.O.s. Με αυτόν τον τρόπο θα αποφευχθεί η πρόκληση σοβαρής P.T.O. προβλήματα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
PTO Αντιμετώπιση προβλημάτων στο όχημα:
Εκτέλεση
Το πρώτο μέρος για να δούμε, όταν την αντιμετώπιση ενός P.T.O. αποτυχία είναι στην ίδια την αίτηση.
Η επανειλημμένη ή πρόωρη αποτυχία μπορεί να είναι ένα σημάδι μιας εσφαλμένης εφαρμογής.
Αυτό μπορεί να ανακαλυφθεί με τη χρήση
HY25-3000 / ΗΠΑ Εφαρμογές Κατάλογος.
Αν το P.T.O. ορθώς καθορισμένη και στη συνέχεια απέτυχε πρόωρα, Υπάρχουν δύο πιθανές αιτίες:
- Η ακατάλληλη εγκατάσταση ή / και την κατάχρηση χειριστή.
- Μια εγκατασταθεί σωστά P.T.O. μπορεί κανονικά να ταυτοποιηθούν αμέσως από τον ήχο (Θόρυβος) κάνει.
• Δεν θα «Κλαψουρίζουν» ,"Ποδοβολητό", «Κάντε κλικ» ή «Grind»
• Ωρες ωρες, το ίδιο το όχημα μπορεί να συμβάλει αρκετά θόρυβο για να καλύψει τον ήχο του P.T.O. και μπορεί κανείς να μην παρατηρήσει το πρόβλημα
Αν ένα πρόβλημα έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει, βλάβη στο P.T.O. θα έχει ως αποτέλεσμα.
Τύποι θορύβου:
Σετ εργαλείων αντίδραση λεπτά. προς το .006 – .012.
- Κλαψούρισμα – πάρα πολύ σφιχτά
- Ποδοβολητό – πάρα πολύ χαλαρά
- Κάνοντας κλικ ή Λείανση
διαρροές – Ρίζα αιτία της διαρροής
Stud Θέματα
- Ακατάλληλη ροπή των Συνδετήρες
- Ακατάλληλη Stud Εγκατάσταση
- Λάστιχο Εγκατάσταση
Σφραγίδες
- Προετοιμασία Μετάδοση
- φθαρμένα Σφραγίδες
PTO Αντιμετώπιση προβλημάτων στην χρήση:
Εκτέλεση – συμπτώματα & Αιτίες
P.T.O. Λειτουργία – Υδραυλικό σύστημα
- ακανόνιστη λειτουργία
- σκληρό μετατόπιση
- Πηδώντας από Gear
Τα στοιχεία που πρέπει να αναλυθεί στον πάγκο εργασίας
- Στέγαση
- Gears
- άξονες
- ρουλεμάν
- λεβιες ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
- συμπλέκτες
Στέγαση Ζημιές
Ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα μια P.T.O. μπορεί να υποφέρουν είναι ένα ραγισμένο περίπτωση. Αυτή η κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του πετρελαίου και την ενδεχόμενη αποτυχία μετάδοσης.
Ορισμένες από τις αιτίες είναι:
- Ακατάλληλη εγκατάσταση
- Κακώς ροπή Βίδες
- Μη υποστηριζόμενη αντλίας Άμεση Όρος
- Ξένα αντικείμενα κύλισης μεταξύ των δοντιών Gear
- Σοβαρή φορτίου Σοκ
- Χτύπημα Εμπόδια στο Δρόμο
- Κατεστραμμένα Θέματα
Gear Ζημιές
Η βλάβη των γραναζιών PTO συμβαίνει γενικά στο δόντι ή στη σπονδυλική στήλη. Τα πρώτα μέρη που πρέπει να επιθεωρηθούν πρέπει να είναι τα γρανάζια. Ελέγξτε την επιφάνεια των δοντιών εργαλείων υπάρχουν σημάδια. Μόλις ξεκινήσει η τοποθέτηση των επιφανειών του γραναζιού, δεν υπάρχει τίποτα που να μπορεί να το σταματήσει. Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα κατά τη λειτουργία του οχήματος είναι το "φορτίο σοκ". Βαθύ μοτίβο ματιών που προκαλείται από ακατάλληλη προσαρμογή ανάστροφης αντίδρασης. Τα φθαρμένα γρανάζια PTO μπορούν εύκολα να επηρεαστούν από το "φορτίο σοκ". Αν έχετε παραμελήσει να αντικαταστήσουν γρανάζια που φοριούνται, που μπορεί τελικά να οδηγήσει σε σπασμένα δόντια γραναζιού. Μερικές φορές ένα γρανάζι θα πετάξει ένα δόντι λόγω κακής διαχείρισης ή ακατάλληλης αλλαγής. Το Undershifting επιτρέπει την ελλιπή επαφή των δοντιών με το γρανάζι του οδηγού. Αυτό σημαίνει μόνο ένα μέρος του πλάτους δοντιού μεταδίδει τη ροπή και Κ.Ρ.Μ. κατά τη διάρκεια της P.T.O. λειτουργία.
Ελέγξτε την επιφάνεια των δοντιών εργαλείων υπάρχουν σημάδια.
PTO “σοκ φορτίου” βλάβη ταχυτήτων
Σπασμένα δόντια γραναζιού
Πελεκημένη δόντια γραναζιού
επαφής των δοντιών Ελλιπής ταχυτήτων
Ζημιές άξονα
P.T.O. άξονες είναι επίσης ευάλωτες στην κακοποίηση λειτουργίας, στρεπτική υπερφόρτωση, κάμψη αποτυχία κόπωση.
Κατά την επιθεώρηση ενός P.T.O. άξονα εξόδου, επιθεωρήσει πάντα την κλειδαρότρυπα.
PTO βλάβη άξονα μπορεί να συμβεί υπερφόρτωση εσφαλμένη εφαρμογή και κτυπήματα.
Διάβρωση διάβρωσης είναι ένα άλλο είδος της βλάβης αξόνων PTO σας να ζήσετε. Εμφανίζεται ως σκουριά και φθορά των σπειροειδών άξονα της αντλίας. Η διάβρωση προκαλείται από πολλούς παράγοντες και χωρίς σωστή συντήρηση, το λίπος αντι-κι αγωνίας μπορεί να μειώσει μόνο, αλλά όχι την εξάλειψη, επίδρασή της στην εξαρτήματα.
μετατόπιση Προβλήματα
Εάν αντιμετωπίζετε ότι P.T.O σας. Είναι δύσκολο να μετατοπιστεί, θυμάμαι, μια σύνδεση μετατόπιση που λειτουργεί με μοχλό δεν θα πρέπει να συνδέεται με ένα κάλυμμα μετατόπιση σύρμα. Το μηχανικό πλεονέκτημα του μοχλού είναι συχνά πολύ μεγάλο για το κάλυμμα αλλαγής σύρματος και μπορεί να το προκαλέσει σοβαρή ζημιά. επίσης αντιστρόφως, Μην χρησιμοποιείτε ένα καλώδιο με ένα κάλυμμα μετατόπιση μοχλό. Το καλώδιο δεν είναι ικανό να μεταδίδει την απαραίτητη δύναμη για να μετατοπίσει ένα μηχανισμό μοχλού.
Οι περισσότερες καταγγελίες μετατόπιση που προκαλείται από ακατάλληλη διαδικασία μετατόπιση ή λανθασμένη εγκατάσταση σύνδεσης.
Μετατόπιση προβλήματα μπορεί επίσης να προκληθεί από ένα φθαρμένο ή επιμήκους οπής μετατοπιστή δισκοειδές.
Σφραγίδες και O-Rings μπορεί να προκαλέσει ιδιαίτερα προβλήματα στην P.T.O. λειτουργίες.
Θυμάμαι, κατά την αντιμετώπιση τυχόν P.T.O. συμπλέκτη που λειτουργούν, προσεκτικά επιθεωρεί όλα τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά. Burnt δίσκων του συμπλέκτη, συγκολλημένο πακέτο συμπλέκτη, ή ένα καμένο πλήμνη οδήγησης είναι τρία εύκολα αναγνωρίσιμα από συνθήκες που προσφέρονται για ανάλυση αποτυχία.
Ένα σίγουρο σημάδι των πιθανών πρόβλημα με P.T.O συμπλέκτη λειτουργεί. είναι ακανόνιστη λειτουργία.
ο 3 πιο συνηθισμένα παράπονα:
Θόρυβος
Ακούστε προσεκτικά για οξείς ή υψηλής συχνότητας ήχο. Αυτό θα μπορούσε να αναφέρει τα θέματα με τα εργαλεία που είναι πάρα πολύ σφιχτά, έδρανα ή υδραυλικό σύστημα. Η κουδουνίστρα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν προβλήματα με τα εργαλεία πολύ χαλαρά ή στρεπτική κραδασμούς.
Δέσμευση Προβλήματα
προβλήματα εμπλοκής Powershift PTO θα μπορούσε να είναι από μπλοκάρει σωλήνες ή εξαρτήματα, κακές συνδέσεις ή έδαφος ή το σωληνοειδές. Μηχανικά προβλήματα εμπλοκής ΡΤΟ μπορούσε να προέρχεται από χαμηλή πίεση αέρα, ακατάλληλη εγκατάσταση καλωδίων ή πίσω μαστίγιο πάρα πολύ σφιχτά.
Αποδέσμευση Προβλήματα
Βιώνοντας τα προβλήματα απεμπλοκή με ΔΦΤ powershift θα μπορούσαν να υποδεικνύουν προβλήματα με μπλοκάρει σωλήνες ή εξαρτήματα, κατεψυγμένα συμπλέκτη πακέτο ή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Πρόληψη
Η πρόληψη είναι η καλύτερη θεραπεία για P.T.O. ζημία υπόθεσης. Πάντα ροπήστε το P.T.O. μπουλόνια φλάντζας σε αλληλουχία και οι κατάλληλες προδιαγραφές
Επίσης, φροντίστε να ελέγξετε το βάρος της άμεσης αντλίας βάση και, αν είναι πάνω από σαράντα κιλά, κάνει μια βάση στήριξης για το.
Τσέλσι συνιστά θερμά τη χρήση των στηριγμάτων της αντλίας (Βάσεις Στήριξης) σε όλες τις εφαρμογές. Επίσης, να θυμάστε να συσκευάσει το θηλυκό πιλότος του άξονα της αντλίας PTO με γράσο πριν από την εγκατάσταση της αντλίας για το PTO.
Τα Τσέλσι ΔΦΤ σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ταιριάζει με τη μετάδοση ενός οχήματος, τα γρανάζια μιας PTO είναι της ίδιας ποιότητας με γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιτυχής λειτουργία εξαρτάται από τη σωστή προδιαγραφή και εγκατάσταση.
