عیب یابی چلسی PTO

The P.T.O چلسی. طراحی و ساخته شده برای دیدار با خواسته های ناهموار از صنعت تلفن همراه و تجهیزات. ادامه مطلب برای اطلاعات در مورد تشخیص از PTO نیازهای خود را عیب یابی. اگر شما نیاز به کمک اضافی با ما تماس بگیرید در را 877-776-4600 یا 407-872-1901, به صحبت با یک متخصص چلسی PTO.

شما می توانید این مشاهده انجمن اولیا و مربیان اطلاعات عیب یابی در فرمت PDF اینجا را کلیک کنید.

شما همچنین می توانید انتخاب ما را از مشاهده چلسی PTO قطعات راهنما از طریق مراجعه به صفحه دفترچه راهنمای ما.

تماس با ما
الان تماس بگیر

عیب یابی PTO - نصب نادرست و سوء اپراتور هستند که علت اصلی نارسایی PTO

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. عملیات موفق بستگی به مشخصات و نصب صحیح. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. انجام این کار P.T.O جدی جلوگیری. چالش ها و مسائل.

نماد هشدار هشدار!

Warning symbol

انجمن اولیا و مربیان عیب یابی در خودرو:

کارایی

عیب یابی PDF

در وهله اول به نگاه هنگام عیب یابی یک P.T.O. شکست در برنامه خود است.
مکرر و یا نارسایی زودرس ممکن است نشانه ای از یک برنامه نادرست.
این را می توان با استفاده از کشف
نرم افزار HY25-3000 / ایالات متحده کاتالوگ.

اگر P.T.O. به درستی مشخص شد و سپس قبل از موعد مقرر شکست خورده, دو علت احتمال زیاد وجود دارد:

  1. نصب و راه اندازی نامناسب و / یا سوء استفاده اپراتور.
  2. P.T.O به طور نادرست نصب. به طور معمول می تواند بلافاصله با صدای شناسایی شود (سر و صدا) باعث میشود.
    • آن را به "ناله" ,"جغ جغ یا تلق تلق کردن", "کلیک کنید" یا "سخت کار کردن"
    • گاهی, از وسیله نقلیه خود ممکن است سر و صدا به اندازه کافی کمک به ماسک صدای P.T.O. و یکی ممکن است مشکل را متوجه نیست

اگر یک مشکل مجاز به ادامه, آسیب به P.T.O. منجر خواهد شد.

انواع سر و صدا:

تنظیم دقیقه واکنش دنده. به .006 – .012.

  • ناله کردن – خیلی تنگ
  • جغ جغ یا تلق تلق کردن – بیش از حد شل
    سر و صدا عیب یابی PTO
  • Clicking or Grinding
    کلیک کردن عیب یابی و یا سنگ زنی

نشت – Root Cause of the Leakage

گل میخ موضوعات

  1. نامناسب گشتاور اتصال دهنده های مهندسی
  2. نصب و راه اندازی گل میخ نامناسب
  3. نصب و راه اندازی واشر

مهر و موم

  1. آماده سازی انتقال
  2. مهر و موم فرسوده
نشت واشر PTO

انجمن اولیا و مربیان عیب یابی در میز کار:

کارایی – علائم & علل

P.T.O. عمل – Hydraulic System
جرثقیل

  • عملیات نامنظم
  • جا به جایی مشغله سخت
  • بیرون پریدن از دنده

اقلام به در نیمکت کار مورد بررسی قرار می شودنمودار PTO

  • مسکن
  • چرخ دنده
  • شفت
  • بلبرینگ
  • شیفت
  • چنگال

آسیب مسکن

یکی از مشکلات جدی ترین P.T.O. می توانید رنج می برند یک مورد ترک خورده است. این بیماری می تواند به از دست دادن نفت و نارسایی های انتقال منجر شود.
برخی از علل هستند:

  • نصب و راه اندازی نامناسب
  • پیچ و مهره ضعیف تورک
  • پمپ مستقیم کوه پشتیبانی نشده
  • اشیاء خارجی امین بین دندانه ها
  • بار شوک شدید
  • هدف قرار دادن موانع در جاده
  • موضوعات آسیب دیده
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

آسیب دنده

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. سطح دندانه ها را بررسی کنید برای نشانه هایی از سوراخ سوراخ شدن. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. اگر شما به غفلت جایگزین چرخ دنده که فرسوده هستند, آنها در نهایت می تواند به دندان دنده شکسته شود. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. این به این معنی تنها بخشی از عرض دندان است انتقال گشتاور و R.P.M. در طول P.T.O. عمل.

علائم سوراخ سوراخ شدن دنده PTO

سطح دندانه ها را بررسی کنید برای نشانه هایی از سوراخ سوراخ شدن.

آسیب های دنده PTO شوک بار

انجمن اولیا و مربیان “کمک فنر و بار” آسیب های دنده

دندانه ها PTO شکسته

دندانه های چرخ دنده های شکسته

رنده PTO دنده

دندانه رنده

انجمن اولیا و مربیان ناقص تماس دنده

دنده ناقص تماس دندان

آسیب شفت

PTO torsional overload

P.T.O. شفت نیز در معرض دهید عامل, اضافه بار پیچشی, خم شکست خستگی.

PTO output shaft keyway

هنگامی که بازرسی یک P.T.O. شفت خروجی, همیشه بازرسی سوراخ کلید.

انجمن اولیا و مربیان آسیب شفت می توانید اضافه بار استفاده نادرست و بارهای شوک رخ می دهد.

شفت PTO آسیب دیده

فرسایش خوردگی است نوع دیگری از آسیب شفت PTO خود را می توانید تجربه. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, گریس ضد فرسایش تنها می تواند به کاهش, اما از بین نمی برد, اثر آن بر اجزای.

فرسایش خوردگی انجمن اولیا و مربیان خوردگی فرسایش

تغییر مشکلات

انجمن اولیا و مربیان تغییر مشکلات
اگر شما تجربه که P.T.O خود را. سخت به تغییر است, remember, پیوندی تغییر اهرم عمل باید به یک پوشش سیم تغییر متصل نیست. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. همچنین معکوس, یک کابل با پوشش اهرم جابجا استفاده نمی. که کابل ها قادر به انتقال نیروی لازم نیست برای تغییر یک مکانیسم اهرم.

PTO improper shifting

اکثر شکایات تغییر توسط روش تغییر نادرست و یا نصب و راه اندازی ارتباط نادرست ایجاد می.

PTO elongated shifter poppet hole

مشکلات تغییر نیز می تواند با یک سوراخ عیار poppet فرسوده و یا دراز ایجاد می شود.

PTO seals and o-rings

مهر و موم و O- حلقه ممکن است مشکلات خاص در P.T.O باعث. عملیات.

clutch operated PTO troubleshooting

یاد آوردن, در هنگام عیب یابی هر P.T.O. کلاچ عمل, دقت بازرسی تمام اجزاء برای لباس یا آسیب. صفحات کلاچ سوخته, بسته کلاچ جوش داده شده, و یا یک مرکز رانندگی سوخته سه شرط به راحتی قابل شناسایی است که خود را به تجزیه و تحلیل شکست قرض دادن.

PTO erratic clutch operation

نشانه مطمئن از مشکل بالقوه با P.T.O کلاچ عمل. عملیات نامنظم است.

The 3 ترین شکایات شایع:

سر و صدا

گوش دادن با دقت برای یک ناله یا صدا تن به تن بالا. این می تواند مسائل را با چرخ دنده بودن بیش از حد تنگ نشان می دهد, یاطاقان یا هیدرولیک. سر و صدا می تواند مسائل را با ارتعاشات چرخ دنده بیش از حد شل و یا پیچشی نشان می دهد.

مشکلات نامزدی

مشکلات تعامل Powershift PTO می تواند از لوله های آب و یا اتصالات مسدود شود, اتصالات بد و یا زمین و یا برقی. مشکلات تعامل PTO مکانیک می تواند از فشار کم هوا سرچشمه, نصب و راه اندازی کابل های نامناسب و یا شلاق تماس بیش از حد تنگ.

مشکلات غزه

تجربه مشکلات متارکه با انتقال نیرو powershift می تواند مسائل شلنگ یا اتصالات مسدود نشان می دهد, بسته کلاچ منجمد یا برقی.

جلوگیری

پیشگیری بهترین درمان برای P.T.O است. case damage. Always torque the P.T.O. پیچ و مهره فلنج در توالی و مشخصات مناسب
همچنین, مطمئن باشید برای بررسی وزن از پمپ مستقیم کوه و, اگر بیش از چهل پوند است, یک براکت پشتیبانی برای آن.

انجمن اولیا و مربیان مستقیم سوار براکت پمپ
انجمن اولیا و مربیان حمایت مستقیم کوه پمپ

چلسی به شدت توصیه به استفاده از پشتیبانی پمپ (براکت) در تمام برنامه های کاربردی. همچنین به بسته خلبان زن از شفت پمپ PTO با گریس قبل از نصب پمپ بر روی PTO به یاد داشته باشید.

انتقال نیرو چلسی طراحی و ساخته شده برای مطابقت با انتقال یک وسیله نقلیه, چرخ دنده ها از یک PTO از همان کیفیت به عنوان چرخ دنده انتقال هستند. عملیات موفق بستگی به مشخصات و نصب صحیح.