عیب یابی چلسی PTO
The P.T.O چلسی. طراحی و ساخته شده برای دیدار با خواسته های ناهموار از صنعت تلفن همراه و تجهیزات. ادامه مطلب برای اطلاعات در مورد تشخیص از PTO نیازهای خود را عیب یابی. اگر شما نیاز به کمک اضافی با ما تماس بگیرید در را 877-776-4600 یا 407-872-1901, به صحبت با یک متخصص چلسی PTO.
شما می توانید این مشاهده انجمن اولیا و مربیان اطلاعات عیب یابی در فرمت PDF اینجا را کلیک کنید.
شما همچنین می توانید انتخاب ما را از مشاهده چلسی PTO قطعات راهنما از طریق مراجعه به صفحه دفترچه راهنمای ما.
Chelsea P.T.O.s متناسب با سیستم انتقال قدرت خودرو طراحی و ساخته شده است. چرخ دنده های یک P.T.O. با کیفیت دنده های انتقال قدرت هستند. عملیات موفق بستگی به مشخصات و نصب صحیح. هنگام کار با Chelsea P.T.O.s همیشه با راهنمای برنامه ها و راهنمای نصب چلسی مشورت کنید. انجام این کار P.T.O جدی جلوگیری. چالش ها و مسائل.
هشدار!
انجمن اولیا و مربیان عیب یابی در خودرو:
کارایی
در وهله اول به نگاه هنگام عیب یابی یک P.T.O. شکست در برنامه خود است.
مکرر و یا نارسایی زودرس ممکن است نشانه ای از یک برنامه نادرست.
این را می توان با استفاده از کشف
نرم افزار HY25-3000 / ایالات متحده کاتالوگ.
اگر P.T.O. به درستی مشخص شد و سپس قبل از موعد مقرر شکست خورده, دو علت احتمال زیاد وجود دارد:
- نصب و راه اندازی نامناسب و / یا سوء استفاده اپراتور.
- P.T.O به طور نادرست نصب. به طور معمول می تواند بلافاصله با صدای شناسایی شود (سر و صدا) باعث میشود.
• آن را به "ناله" ,"جغ جغ یا تلق تلق کردن", "کلیک کنید" یا "سخت کار کردن"
• گاهی, از وسیله نقلیه خود ممکن است سر و صدا به اندازه کافی کمک به ماسک صدای P.T.O. و یکی ممکن است مشکل را متوجه نیست
اگر یک مشکل مجاز به ادامه, آسیب به P.T.O. منجر خواهد شد.
انواع سر و صدا:
تنظیم دقیقه واکنش دنده. به .006 – .012.
- ناله کردن – خیلی تنگ
- جغ جغ یا تلق تلق کردن – بیش از حد شل
- کلیک یا خرد کردن
نشت – ریشه علت نشت
گل میخ موضوعات
- نامناسب گشتاور اتصال دهنده های مهندسی
- نصب و راه اندازی گل میخ نامناسب
- نصب و راه اندازی واشر
مهر و موم
- آماده سازی انتقال
- مهر و موم فرسوده
انجمن اولیا و مربیان عیب یابی در میز کار:
کارایی – علائم & علل
P.T.O. عمل – سیستم هیدرولیک
- عملیات نامنظم
- جا به جایی مشغله سخت
- بیرون پریدن از دنده
اقلام به در نیمکت کار مورد بررسی قرار می شود
- مسکن
- چرخ دنده
- شفت
- بلبرینگ
- شیفت
- چنگال
آسیب مسکن
یکی از مشکلات جدی ترین P.T.O. می توانید رنج می برند یک مورد ترک خورده است. این بیماری می تواند به از دست دادن نفت و نارسایی های انتقال منجر شود.
برخی از علل هستند:
- نصب و راه اندازی نامناسب
- پیچ و مهره ضعیف تورک
- پمپ مستقیم کوه پشتیبانی نشده
- اشیاء خارجی امین بین دندانه ها
- بار شوک شدید
- هدف قرار دادن موانع در جاده
- موضوعات آسیب دیده
آسیب دنده
آسیب دنده PTO به طور کلی در دندان یا اسپلین اتفاق می افتد. اولین قطعاتی که باید بازرسی شود باید چرخ دنده ها باشد. سطح دندانه ها را بررسی کنید برای نشانه هایی از سوراخ سوراخ شدن. هنگامی که حفره زدن سطوح چرخ دنده آغاز شد, هیچ چیز نمی تواند آن را متوقف کند. یکی دیگر از مشکلات احتمالی در حین کار با وسیله نقلیه "ضربه بار" است. الگوی مش عمیق ناشی از تنظیم نادرست عکس العمل. چرخ دنده های فرسوده PTO به راحتی تحت تأثیر "ضربه شوک" قرار می گیرند. اگر شما به غفلت جایگزین چرخ دنده که فرسوده هستند, آنها در نهایت می تواند به دندان دنده شکسته شود. گاهی اوقات یک دنده دندان را به دلیل بدرفتاری یا تغییر نامناسب دندان تراش می دهد. تعویض زیر جابجایی امکان تماس ناقص دندان دنده با دنده راننده را فراهم می کند. این به این معنی تنها بخشی از عرض دندان است انتقال گشتاور و R.P.M. در طول P.T.O. عمل.
سطح دندانه ها را بررسی کنید برای نشانه هایی از سوراخ سوراخ شدن.
انجمن اولیا و مربیان “کمک فنر و بار” آسیب های دنده
دندانه های چرخ دنده های شکسته
دندانه رنده
دنده ناقص تماس دندان
آسیب شفت
P.T.O. شفت نیز در معرض دهید عامل, اضافه بار پیچشی, خم شکست خستگی.
هنگامی که بازرسی یک P.T.O. شفت خروجی, همیشه بازرسی سوراخ کلید.
انجمن اولیا و مربیان آسیب شفت می توانید اضافه بار استفاده نادرست و بارهای شوک رخ می دهد.
فرسایش خوردگی است نوع دیگری از آسیب شفت PTO خود را می توانید تجربه. به صورت زنگ زدگی و فرسودگی شاخه های شافت پمپ ظاهر می شود. خوردگی فرت توسط عوامل زیادی و بدون نگهداری مناسب ایجاد می شود, گریس ضد فرسایش تنها می تواند به کاهش, اما از بین نمی برد, اثر آن بر اجزای.
تغییر مشکلات
اگر شما تجربه که P.T.O خود را. سخت به تغییر است, یاد آوردن, پیوندی تغییر اهرم عمل باید به یک پوشش سیم تغییر متصل نیست. مزیت مکانیکی اهرم اغلب برای پوشش شیفت سیم بسیار زیاد است و می تواند به شدت آسیب برساند. همچنین معکوس, یک کابل با پوشش اهرم جابجا استفاده نمی. که کابل ها قادر به انتقال نیروی لازم نیست برای تغییر یک مکانیسم اهرم.
اکثر شکایات تغییر توسط روش تغییر نادرست و یا نصب و راه اندازی ارتباط نادرست ایجاد می.
مشکلات تغییر نیز می تواند با یک سوراخ عیار poppet فرسوده و یا دراز ایجاد می شود.
مهر و موم و O- حلقه ممکن است مشکلات خاص در P.T.O باعث. عملیات.
یاد آوردن, در هنگام عیب یابی هر P.T.O. کلاچ عمل, دقت بازرسی تمام اجزاء برای لباس یا آسیب. صفحات کلاچ سوخته, بسته کلاچ جوش داده شده, و یا یک مرکز رانندگی سوخته سه شرط به راحتی قابل شناسایی است که خود را به تجزیه و تحلیل شکست قرض دادن.
نشانه مطمئن از مشکل بالقوه با P.T.O کلاچ عمل. عملیات نامنظم است.
The 3 ترین شکایات شایع:
سر و صدا
گوش دادن با دقت برای یک ناله یا صدا تن به تن بالا. این می تواند مسائل را با چرخ دنده بودن بیش از حد تنگ نشان می دهد, یاطاقان یا هیدرولیک. سر و صدا می تواند مسائل را با ارتعاشات چرخ دنده بیش از حد شل و یا پیچشی نشان می دهد.
مشکلات نامزدی
مشکلات تعامل Powershift PTO می تواند از لوله های آب و یا اتصالات مسدود شود, اتصالات بد و یا زمین و یا برقی. مشکلات تعامل PTO مکانیک می تواند از فشار کم هوا سرچشمه, نصب و راه اندازی کابل های نامناسب و یا شلاق تماس بیش از حد تنگ.
مشکلات غزه
تجربه مشکلات متارکه با انتقال نیرو powershift می تواند مسائل شلنگ یا اتصالات مسدود نشان می دهد, بسته کلاچ منجمد یا برقی.
جلوگیری
پیشگیری بهترین درمان برای P.T.O است. خسارت مورد. همیشه P.T.O را گشتاور کنید. پیچ و مهره فلنج در توالی و مشخصات مناسب
همچنین, مطمئن باشید برای بررسی وزن از پمپ مستقیم کوه و, اگر بیش از چهل پوند است, یک براکت پشتیبانی برای آن.
چلسی به شدت توصیه به استفاده از پشتیبانی پمپ (براکت) در تمام برنامه های کاربردی. همچنین به بسته خلبان زن از شفت پمپ PTO با گریس قبل از نصب پمپ بر روی PTO به یاد داشته باشید.
انتقال نیرو چلسی طراحی و ساخته شده برای مطابقت با انتقال یک وسیله نقلیه, چرخ دنده ها از یک PTO از همان کیفیت به عنوان چرخ دنده انتقال هستند. عملیات موفق بستگی به مشخصات و نصب صحیح.
