Chelsea PTO vianmääritys

The Chelsea P.T.O. on suunniteltu ja valmistettu vastaamaan karu vaatimuksiin Mobile teollisuusministeriön. Jatka lukemista vianmääritystiedot oman PTO vianmääritys tarpeisiin. Jos tarvitset lisäapua soita osoitteessa 877-776-4600 tai 407-872-1901, puhumaan Chelsean PTO asiantuntija.

Voit tarkastella tätä PTO vianmääritystietoja pdf-muodossa klikkaamalla tästä.

Voit myös katsella meidän valinta Chelsea PTO osakirjat käymällä käsikirjat sivu.

PTO vianmääritys - virheellisestä asennuksesta ja operaattori väärinkäyttö ovat suurin syy PTO epäonnistumisen

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Onnistunut toiminta riippuu sijoitettavine ja asennus. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Tämän tekeminen estää vakavia P.T.O. ongelmia.

varoitusmerkki WARNING!

Warning symbol

PTO vianmääritys ajoneuvoon:

Esitys

vianmääritys PDF

Ensimmäinen paikka näyttää, kun vianmääritys P.T.O. vika on itse kanteen.
Toistuva tai ennenaikainen voi olla merkki siitä, että on sovellettu virheellisesti.
Tämä voidaan havaita käyttämällä
HY25-3000 / USA Applications Catalogue.

Jos P.T.O. oli määritetty oikein ja sitten epäonnistui ennenaikaisesti, kaksi todennäköisiä syitä:

  1. Virheellisestä asennuksesta ja / tai operaattori väärinkäytöstä.
  2. Väärin asennetut P.T.O. voidaan normaalisti tunnistaa välittömästi ääni (melu) se tekee.
    • Se ”Whine” ,”Clatter”, ”Valitse” tai ”Grind”
    • Toisinaan, itse ajoneuvon voi edistää kovaa meteliä peittää ääni P.T.O. ja yksi ei välttämättä huomaa ongelmaa

Jos ongelma saa jatkua, vahinkoa P.T.O. seurauksena tulee olemaan.

melu tyypit:

Aseta vaihde vastareaktio min. että .006 – .012.

  • Kitistä – liian tiukka
  • kopista – Liian löysä
    PTO vianmääritys melu
  • Clicking or Grinding
    vianmääritys klikkaamalla tai hiomalla

vuodot – Root Cause of the Leakage

Stud Langat

  1. Sopimaton tiukkuudet Kiinnikkeet
  2. Sopimaton Stud Asennus
  3. tiiviste Asennus

hylkeet

  1. Vaihteisto valmistelu
  2. kuluneet tiivisteet
PTO tiiviste vuotaa

PTO vianmääritys työpöytään:

Esitys – oireet & syyt

P.T.O. Operaatio – Hydraulic System
nosturi

  • arvaamaton Käyttö
  • kova Shifting
  • Hyppää pois Gear

Kohteita tutkitaan työstöpenkinPTO kaavio

  • kotelo
  • Gears
  • akselit
  • laakerit
  • Vaihdevivut
  • Kytkimet

kotelo Vahinko

Yksi vakavimmista ongelmista P.T.O. voi kärsiä on säröillä tapaus. Tämä tila voi johtaa öljyn menetyksen ja lopulta lähetyksen epäonnistuminen.
Jotkut syyt ovat:

  • virheellisestä asennuksesta
  • Heikosti momenttiin Pultit
  • Tukematon Suora asennus Pumppu
  • Vieraat esineet Niveltyisivät hammaspyörän hampaiden välissä
  • Vaikea Heilahduksenvaimennus
  • Lyömällä Esteet Road
  • vaurioituneet Langat
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

Gear Vahinko

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Tarkista pinnan hampaat merkkejä piste-. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. Jos laiminlyödä vaihda vaihdetta jotka ovat kuluneet, ne voivat lopulta johtaa rikki hampaat. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. Tämä tarkoittaa vain osa hampaan leveys on vääntömomentin välittäminen ja rpm. aikana P.T.O. operaatio.

Merkkejä PTO vaihteen pistekorroosiota

Tarkista pinnan hampaat merkkejä piste-.

PTO iskuja kuormaa pyydyksiä vaurioita

PTO “iskuja kuormitus” vaihde vahinko

rikki PTO hammasvälykset

Rikki hampaat

lohjennut PTO hammaspyörävauriot

Haketetaan hampaat

Epätäydellinen PTO hammaspyörävauriot yhteystiedot

Epätäydellinen hammaspyörävauriot yhteystiedot

akseli Vahinko

PTO torsional overload

P.T.O. akselit ovat myös alttiita toimivat väärinkäytöstä, vääntö- ylikuormitus, taivutus väsymisvaurioita.

PTO output shaft keyway

Tarkastaessaan P.T.O. ulostuloakselin, aina tarkastaa kiilauran.

Nivelakseli voi vaurioitua virheellisesti ylikuormitusta ja iskukuormituksia.

vaurioitunut voimansiirtoakseli

Hiertymiskorroosion on toinen vaurio voimanottoakselia kokea. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, anti-hankausta rasva voi vähentää, mutta ei poistaisi, sen vaikutus osien.

kulumiskorroosion PTO kulumiskorroosion

siirtyminen ongelmat

PTO siirtymässä ongelmia
Jos koet, että P.T.O. on vaikea siirtää, remember, vipu toimivat Vaihdevivuston ei pitäisi liittää langan siirtyminen kansi. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. myös käänteisesti, älä käytä kaapeli, jossa on vipu muutos kansi. Kaapeli ei ole kykenee lähettämään tarvittava voima siirtämään vipumekanismin.

PTO improper shifting

Useimmat siirtyminen valitukset johtuvat siirtämiseen vahingon menettelyä tai virheellinen kytkentä asennuksesta.

PTO elongated shifter poppet hole

Siirtyminen ongelmat voivat johtua myös kuluneen tai pitkänomainen -kokonaisuus kullanmuru reikä.

PTO seals and o-rings

Tiivisteet ja O-renkaat voivat aiheuttaa erityisiä ongelmia P.T.O. toiminnot.

clutch operated PTO troubleshooting

Muistaa, vian- tahansa kytkin toimivat P.T.O., tarkasta kaikki osat kulumisen tai vaurioiden varalta. Palanut kytkinlevyt, hitsattu kytkinlevypaketti, tai palanut ajo napa on kolme helposti tunnistettavissa olosuhteissa, jotka sopivat vika-analyysi.

PTO erratic clutch operation

Varma merkki potentiaalisia ongelmia kytkimellä toimiva P.T.O. on virheellinen toiminta.

The 3 Yleisimpiä:

melu

Kuuntele huolellisesti kitistä tai Kimeä äänen. Tämä saattaa merkitä ongelmia vaihteita liian tiukka, laakerit ja hydrauliikkaa. Rattle voisi osoittaa ongelmia vaihteita liian löysä tai vääntövärähtelyt.

engagement ongelmat

Powershift voimanotolle ongelmat voitaisiin estettyjen tai letkuissa, huonoista liitoksista tai maahan tai solenoidi. Mekaaninen voimanotolle ongelmia voisi syntyä alhainen ilmanpaine, virheellisestä kaapeliasennuksessa tai taaksepäin ripsien liian tiukka.

Vetäytyminen ongelmat

Kokeminen vetäytymisen ongelmia Powershift PTO voisi osoittaa ongelmia tukossa tai letkuissa, jäädytetty kytkinlevypaketti tai solenoidi.

ennaltaehkäisy

Ennaltaehkäisy on paras lääke P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. laippapultit sekvenssin ja oikea tekniset
Myös, varmista paino suora asennus pumppuun ja, jos se on yli neljäkymmentä kiloa, tehdä kannatintuesta se.

PTO suoraan asentaa pumppu suluissa
PTO Suora asennus pumpun tuki

Chelsea painokkaasti suosittelee pumpun tukien (tukikiinnikkeet) kaikissa sovelluksissa. Muista pakata naispuolinen lentäjä PTO pumpunakselista rasvalla ennen asennusta pumppu PTO.

Chelsea PTO on suunniteltu ja rakennettu vastaamaan ajoneuvon vaihteistosta, hammaspyörät on PTO ovat samaa laatua kuin voimansiirron hammaspyörät. Onnistunut toiminta riippuu sijoitettavine ja asennus.