פתרון בעיות PTO צ'לסי

ה P.T.O צ'לסי. הוא תוכנן ונבנה על מנת לעמוד בדרישות הגבוהות של תעשיית הציוד הנייד. המשך קריאה לקבלת מידע על אבחון לצורכי פתרון בעיות PTO שלך. אם אתה זקוק לעזרה נוספת לתת לנו שיחה ב 877-776-4600 או 407-872-1901, לדבר עם מומחה PTO צ'לסי.

תוכל לראות זאת PTO מידע על פתרון בעיות בפורמט PDF על ידי לחיצה כאן.

ניתן גם להציג הבחירה שלנו חלקי צ'לסי PTO מדריכים ידי ביקור בדף המדריכים שלנו.

פתרון בעיות PTO - התקנה לא נכונה ושימוש לרעה המפעיל הן הגורם המוביל לכישלון PTO

P.T.O.s צ'לסי מתוכנן ובנוי כך שיתאים השידור של רכב. ההילוכים של P.T.O. הם באותה האיכות כמו הילוכים של השידור. צלחת מבצע תלוי במפרט והתקנה נכונים. תמיד להתייעץ מדריך אפליקציות צ'לסי שלך ידני התקנה כאשר עובדים עם P.T.O.s צ'לסי. פעולה זו תמנע P.T.O רציני. בעיות.

סמל אזהרה אזהרה!

Warning symbol

PTO פתרון בעיות על הרכב:

ביצוע

PDF פתרון בעיות

המקום הראשון לחפש כאשר הבעיה מתעוררת P.T.O. כישלון הוא ביישום עצמו.
חוזרות או כישלון מוקדם עשוי להיות סימן של יישום שגוי.
זה יכול להתגלות באמצעות
קטלוג אפליקציות HY25-3000 / ארה"ב.

אם P.T.O. צוינה כהלכה ולאחר מכן נכשל בטרם עת, ישנן שתי סיבות עיקריות לבעייה:

  1. התקנה ו / או שימוש לרעה המפעיל לא נכון.
  2. P.T.O שאינו מותקן. יכול בדרך כלל להיות מזוהה מיד על ידי צליל (רעש) זה עושה.
    • זה יהיה "ויין" ,"מולה", "לחץ" או "טוחן"
    • לפעמים, הרכב עצמו עשוי לתרום מספיק רעש כדי להסוות את הצליל של P.T.O. ואחד לא ניתן להבחין בבעיה

אם בעיה מותרת להמשיך, נזק P.T.O. יגרום.

סוגי רעש:

גדר דקות הילוך חריפה. ל .006 – .012.

  • בְּכִי – הדוק מדי
  • מולה – משוחרר מדי
    רעש פתרון בעיות PTO
  • לחיצה או גריסה
    לחיצת פתרון בעיות או טחינה

הדלפות – שורש הדליפה

חוטי Stud

  1. מומנט נכון של מחברים
  2. התקנת Stud לא נכון
  3. התקנת אטם

כלבי ים

  1. הכנת הילוכים
  2. אטמים משומשים
דליפת אטם PTO

PTO פתרון בעיות על שולחן העבודה:

ביצוע – תסמינים & גורם ל

P.T.O. פעולה – מערכת הידראולית
מנוף

  • הפעלה בלתי סדירה
  • הסטה קשיחה
  • קופץ מתוך Gear

פריטים להיבחן על ספסל העבודהתרשים PTO

  • דיור
  • הילוכים
  • פיר
  • מסבים
  • שיפטרים
  • מצמדים

נזק והשיכון

אחת הבעיות הקשות ביותר P.T.O. יכול לסבול הוא מקרה סדוק. מצב זה יכול להוביל לאובדן שמן וכישלון שידור סופי.
כמה מהסיבות הן:

  • התקנה לא נכונה
  • ברגים וסובבים נמוך
  • משאבה לא נתמכת ישיר הר
  • גופים זרים Meshing בין השיניים Gear
  • טען הלם קשה
  • להכות מכשולי הכביש
  • חוטים פגומים
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

נזק Gear

נזק הילוך PTO מתרחש בדרך כלל שן או שגם. החלקים הראשונים לבדוק צריכים להיות ההילוכים. בדקו את פני השטח של גלגלי השיניים סימנים של חורים. לאחר צבת של משטחי ההילוך החלה, אין שום דבר שיכול לעצור את זה. בעיה נוספת אפשרית במהלך פעולת רכב היא "עומס הלם". תבנית Mesh עמוקה נגרמת על ידי כוונון שגוי Backlash. הילוכי PTO משומשים יכולים להיות מושפעים בקלות על ידי "עומס הלם". אם הזנחה להחליף הילוכים כי הם שחוקים, הם בסופו של דבר יכולים להוביל שיני הילוך שבורות. לפעמים הילוך יהיה שבב שן בגלל כשלים או הסטה פסולה. Undershifting מאפשר מגע שן הילוך שלם עם הילוך הנהג. משמעות הדבר היא רק חלק רוחב שן משדר המומנט ו R.P.M. במהלך P.T.O. פעולה.

סימנים של חורי הילוך PTO

בדקו את פני השטח של גלגלי השיניים סימנים של חורים.

נזק הילוך הלם-עומס PTO

PTO “הלם-עומס” נזק הילוך

גלגלי השיניים PTO שבור

גלגלי שיניים שבורות

שן הילוך הסדוקה PTO

גלגלי שיניים סדוקות

קשר שן הילוך PTO Incomplete

קשר שן הילוך Incomplete

נזק Shaft

PTO torsional overload

P.T.O. פירים הם גם פגיעים להתעללות הפעלה, עומס torsional, כיפוף כישלון עייפות.

PTO output shaft keyway

כאשר בוחנים P.T.O. פיר פלט, תמיד לבדוק את חור המנעול.

הנזק פיר PTO יכול להתרחש עומסי misapplication המון בהלם.

פירי PTO פגומים

לדאוג קורוזיה הוא סוג אחר של נזק פירים PTO שלך יכול לחוות. נראה כמו חלודה הלובשת של splines מוט המשאבה. קורוזיה לדאוג נגרמת על ידי גורמים רבים וללא תחזוקה נאותה, גריז אנטי החששות יכולים רק לצמצם, אבל לא לחסל, ההשפעה על מרכיביו.

קורוזיה מקטרת קורוזיה לדאוג PTO

העביר בעיות

PTO הסטת בעיות
אם אתם חווים כי P.T.O שלך. הוא קשת-הילוכים, זכור, זיקת משמרת מופעל מנוף לא צריך להיות מחובר כיסוי משמרת תיל. היתרון המכני של המנוף הוא לעיתים קרובות גדול מדי עבור כיסוי תיל משמרת ועלולה לפגוע קשות זה. כמו כן הפוך, אין להשתמש בכבל עם כיסוי משמרת מנוף. הכבל אינו מסוגל להעביר את הכוח הדרוש כדי לעבור מנגנון המנוף.

PTO improper shifting

רוב תלונות ההסטה נגרמות על ידי הליך הסטה פסול או התקנת הצמדה שגויה.

PTO elongated shifter poppet hole

בעיות העברה יכולות להיגרם גם על ידי חור בובת מחלף שחוק או מוארך.

PTO seals and o-rings

אטמים טבעתיים עלולים לגרום לבעיות מיוחדות P.T.O. פעולות.

clutch operated PTO troubleshooting

זכור, כאשר הבעיה מתעוררת כל P.T.O. המופעלים-מצמד, לבדוק את כל המרכיבים בזהירות ללבוש או נזק. צלחות מצמד שרופות, חבילת מצמד מרותכת, או לרכזת נהיגה שרופה הן שלושה תנאים הניתנים לזיהוי בקלות שמאופיינים ניתוח כישלון.

PTO erratic clutch operation

סימן מובהק בעיות פוטנציאליות עם P.T.O פעל מצמד. הוא מבצע יציב.

ה 3 רוב התלונות הנפוצות:

רעש

תקשיב טוב עבור יבבה או קול גבוה ודק. זה יכול להצביע על בעיות עם ההילוכים להיות הדוקים מדי, מסבים או הידראוליקה. רחש יכול להצביע על בעיות עם תנודות ההילוכים רפויים מדי או torsional.

בעיות אירוסין

בעיות אירוסי PTO Powershift יכולות להיות מ צינורות חסומים או אבזרים, קשרים או קרקע רעים או סולנואיד. בעיות אירוסי PTO מכאניות יכולות לנבוע מלחץ אוויר נמוך, התקנת כבל לא תקינה או לצליפה בחזרה הדוקה מדי.

בעיות התנתקות

חווה בעיות התנתקות עם PTOs powershift יכול להצביע על בעיות עם צינורות חסומים או אבזרים, חבילת מצמד קפוא או סולנואיד.

מניעה

מניעה היא התרופה הטובה ביותר עבור P.T.O. הנזק במקרה. תמיד מומנט P.T.O. ברגים מקורבים ברצף ואת המפרט הנכון
כמו כן, הקפד לבדוק את המשקל של המשאבה הר ישירה, אם זה למעלה מארבעים קילו, לבצע סוגר תמיכה בה.

PTO הר ישיר סוגר משאבה
תמיכה ישירה הר משאבת PTO

צ'לסי ממליצה השימוש תומך משאבה (סוגר תמיכה) בכל היישומים. זכור גם לארוז את הטייסת של פיר משאבת PTO עם גריז לפני התקנת המשאבה על PTO.

PTOs צ'לסי מתוכננת ובנויה כך שתתאים השידור של רכב, ההילוכים של PTO הם באותה האיכות כמו הילוכים של השידור. צלחת מבצע תלוי במפרט והתקנה נכונים.