Chelsea PTO Problemen oplossen

De Chelsea P.T.O. is ontworpen en gebouwd om de ruige eisen van de Mobile Equipment industrie te voldoen. Lees verder voor meer informatie over diagnostiek voor uw PTO oplossen van problemen behoeften. Mocht u nog hulp nodig hebt bel ons op 877-776-4600 of 407-872-1901, met een Chelsea PTO expert te spreken.

U kunt deze bekijken PTO oplossen van problemen in PDF-formaat door hier te klikken.

U kunt ook onze selectie van te bekijken Chelsea PTO onderdelen handleidingen door het bezoeken van onze handleidingen pagina.

PTO het oplossen van problemen - onjuiste installatie en verkeerd gebruik zijn de belangrijkste oorzaak van de PTO falen

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Succesvolle operatie hangt af van de juiste specificatie en installatie. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Door dit te doen zal ernstige P.T.O voorkomen. problemen.

waarschuwingssymbool WARNING!

Warning symbol

PTO Problemen op het voertuig:

Prestatie

PDF probleemoplossing

De eerste plaats om te kijken bij het oplossen van een P.T.O. falen is in de applicatie zelf.
Herhaalde of voortijdige storing kan een teken zijn van een onjuiste toepassing te zijn.
Dit kan worden ontdekt met behulp van
Toepassingen Catalogus HY25-3000 / US.

Als de P.T.O. werd correct is opgegeven en vervolgens mislukte voortijdig, Er zijn twee mogelijke oorzaken:

  1. Een verkeerde installatie en / of operator misbruik.
  2. Een verkeerd geïnstalleerd P.T.O. kunnen normaal direct worden geïdentificeerd door het geluid (Lawaai) het maakt.
    • Het zal “Gejank” ,"Gekletter", “Klik” of “Grind”
    • Soms, het voertuig zelf kan voldoende ruis bijdragen aan het geluid van de P.T.O maskeren. en men kan het probleem niet in de gaten

Als er een probleem is toegestaan ​​om door te gaan, schade aan de P.T.O. zal resulteren.

Noise Types:

Tandwieloverbrenging speling min. naar .006 – .012.

  • Zeuren – te strak
  • Gekletter – Te los
    PTO lawaai het oplossen van problemen
  • Clicking or Grinding
    klikken oplossen of malen

lekken – Root Cause of the Leakage

Stud Threads

  1. Onjuiste koppel van Fasteners
  2. Onjuiste Stud Installatie
  3. pakking Installatie

zeehonden

  1. Transmission Voorbereiding
  2. versleten Seals
PTO pakking lekken

PTO Problemen op de werkbank:

Prestatie – symptomen & Oorzaken

P.T.O. Operatie – Hydraulic System
kraan

  • foutieve werking
  • Hard Shifting
  • Springen uit Gear

Items worden onderzocht op de werkbankPTO diagram

  • Behuizing
  • Gears
  • assen
  • lagers
  • shifters
  • koppelingen

Housing Damage

Een van de meest ernstige problemen een P.T.O. kan lijden is een gebarsten geval. Deze aandoening kan leiden tot olie verlies en eventuele storing in de overbrenging.
Enkele oorzaken zijn:

  • Onjuiste Installatie
  • Slecht Torqued Bouten
  • Niet-ondersteunde Direct Mount Pump
  • Vreemde voorwerpen Meshing Tussen de tanden
  • Ernstige Shock Load
  • Het raken van obstakels in de weg
  • beschadigde Threads
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

Gear Damage

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Controleer het oppervlak van de vertanding op tekenen van pitting. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. Als u verwaarlozing te vervangen tandwielen die worden gedragen, zij kunnen uiteindelijk leiden tot gebroken tandwieltanden. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. Dit betekent dat slechts een deel van de tandbreedte zendt het koppel en r.p.m.. tijdens P.T.O. operatie.

Tekenen van PTO gear pitting

Controleer het oppervlak van de vertanding op tekenen van pitting.

PTO shock-load gear schade

PTO “shock-load” gear schade

gebroken PTO tandwieltanden

Gebroken tanden

afgebroken PTO tandwieltand

Afgebroken tanden

Onvolledige PTO gear tandcontact

Onvolledige gear tandcontact

shaft Damage

PTO torsional overload

P.T.O. assen zijn ook kwetsbaar voor exploitatie abuse, torsional overbelasting, buigen moeheidsmislukking.

PTO output shaft keyway

Bij inspectie van een P.T.O. uitgangsas, Inspecteer altijd de spiebaan.

Koppelingsas schade verkeerde toepassing overbelasting en schokbelasting optreden.

beschadigde aftakassen

Wrijvingscorrosie is een ander soort schade uw PTO assen kunnen ervaren. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, de anti-fretting vet kan alleen vermindering, maar niet elimineren, het effect op apparaten.

bijtende corrosie PTO passingsroest

Shifting Problemen

PTO verschuiven problemen
Als u ervaart dat uw P.T.O. is stroef, remember, een hefboom bediende schakelstangen niet worden verbonden met een draad verschuiving afdekking. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. ook omgekeerd, gebruik geen kabel met een hefboom shift afdekking. De kabel niet kan zenden de kracht die nodig is om een ​​hefboommechanisme verschuiven.

PTO improper shifting

De meeste verschuiven klachten worden veroorzaakt door onjuist verschuiven procedure of onjuiste koppeling installatie.

PTO elongated shifter poppet hole

Shifting problemen kunnen ook worden veroorzaakt door een versleten of langwerpig shifter popje gat.

PTO seals and o-rings

Afdichtingen en O-ringen kunnen speciale problemen in P.T.O veroorzaken. activiteiten.

clutch operated PTO troubleshooting

Onthouden, Bij het opsporen van eventuele koppeling bediend P.T.O., Inspecteer alle onderdelen op slijtage of schade. Verbrande koppelingsplaten, gelaste koppelingpakket, of een verbrande rijden hub zijn drie gemakkelijk te identificeren voorwaarden die zich lenen voor niet-analyse.

PTO erratic clutch operation

Een zeker teken van potentiële problemen met een koppeling met P.T.O. is een foutieve werking.

De 3 meest voorkomende klachten:

Lawaai

Luister goed voor een janken of hoge toon geluid. Dit kan problemen met de versnellingen te strak aan te geven, lagers of hydrauliek. Een ratel kan problemen met de tandwielen te los of torsietrillingen duiden.

Engagement Problemen

Powershift aftakasbediening problemen zou kunnen zijn van geblokkeerde slangen of hulpstukken, slechte verbindingen of gemalen of solenoïde. Mechanische aftakasbediening problemen kunnen afkomstig zijn van een lage luchtdruk, onjuiste kabel installatie of terug zweep te strak.

disengagement Problemen

Het ervaren van terugtrekking problemen met de powershift PTO's kunnen problemen met geblokkeerde onderdelen of hulpstukken aan te geven, bevroren koppeling pakket of de spoel.

het voorkomen

Preventie is de beste remedie voor P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. flensbouten sequentie en de juiste specificaties
Ook, zorg ervoor dat het gewicht van de directe mount pomp controleren en, als het meer dan veertig pond, maak een draagbeugel daarvoor.

PTO opsteekaandrijving pomp brackets
PTO direct mount steun pomp

Chelsea raadt het gebruik van de pomp steunen (steunbeugels) in alle toepassingen. Denk er ook aan de vrouwelijke piloot van de PTO pompas met vet te pakken voordat u de pomp op de PTO.

Chelsea PTO's zijn ontworpen en gebouwd om de transmissie van een voertuig aan te passen, de versnellingen van een PTO zijn van dezelfde kwaliteit als tandwielen van de transmissie. Succesvolle operatie hangt af van de juiste specificatie en installatie.