The เชลซี P.T.O. ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการขรุขระของอุตสาหกรรมอุปกรณ์มือถือ. อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยสำหรับ PTO ความต้องการแก้ไขปัญหาของคุณดำเนินการต่อ. หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมให้เราโทรที่ 877-776-4600 หรือ 407-872-1901, เพื่อพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านเชลซีส่งกำลังออก.

คุณสามารถดูนี้ PTO ข้อมูลการแก้ไขปัญหาในรูปแบบ PDF โดยคลิกที่นี่.

นอกจากนี้คุณยังสามารถดูการเลือกของเรา เชลซีส่งกำลังออกชิ้นส่วนคู่มือโดยไปที่หน้าคู่มือของเรา.

เชลซี P.T.O.s ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงกับการส่งยานพาหนะ. เกียร์ของ P.T.O. ที่มีคุณภาพเช่นเดียวกับเกียร์ส่งของ. การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับสเปคที่เหมาะสมและการติดตั้ง. เชลซีเสมอปรึกษาคู่มือการใช้งานของคุณและคู่มือการติดตั้งเมื่อทำงานกับ P.T.O.s เชลซี. การทำเช่นนี้จะป้องกันไม่ให้ P.T.O ร้ายแรง. ปัญหาที่เกิดขึ้น.

คำเตือน!

PTO การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับยานพาหนะ:

ประสิทธิภาพ

สถานที่แรกที่จะมองเมื่อแก้ไข P.T.O. ความล้มเหลวในการประยุกต์ใช้ตัวเอง.
ซ้ํา ๆ หรือความล้มเหลวอาจเป็นสัญญาณของแอพลิเคชันที่ไม่ถูกต้อง.
นี้สามารถพบได้โดยใช้
HY25-3000 / US แคตตาล็อกการประยุกต์ใช้งาน.

หาก P.T.O. ถูกระบุอย่างถูกต้องแล้วล้มเหลวก่อนเวลาอันควร, มีสองสาเหตุ:

1. การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมและ / หรือผู้ประกอบการในทางที่ผิด.
2. P.T.O ติดตั้งไม่ถูกต้อง. สามารถระบุได้ตามปกติทันทีโดยเสียง (สัญญาณรบกวน) มันทำ.
   •มันจะ“สะอื้น” ,“เสียงดัง”, “คลิ๊ก” หรือ“บด”
   •บางครั้ง, รถตัวเองอาจทำให้เกิดเสียงดังพอที่จะปกปิดเสียง P.T.O ที่. และเป็นหนึ่งในไม่อาจสังเกตเห็นปัญหาที่เกิดขึ้น

หากมีปัญหาจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อ, ความเสียหายให้กับ P.T.O. จะส่งผลให้.

ประเภทเสียงรบกวน:

ตั้งเกียร์นาทีฟันเฟือง. ไปยัง .006 – .012.

PTO การแก้ไขปัญหาบนโต๊ะ:

ประสิทธิภาพ – อาการ & สาเหตุ

ความเสียหายที่อยู่อาศัย

ความเสียหายเกียร์

ความเสียหายเกียร์ PTO โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นในฟันหรือเส้นโค้ง. ส่วนแรกที่จะตรวจสอบควรจะเป็นเกียร์. ตรวจสอบพื้นผิวของฟันเกียร์สำหรับสัญญาณของบ่อ. เมื่อบ่อของพื้นผิวเกียร์ได้เริ่ม, มีอะไรที่สามารถหยุดมันได้. ปัญหาที่เป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งระหว่างการดำเนินการของยานพาหนะเป็น“ภาระช็อต”. แบบตาข่ายลึกที่เกิดจากการปรับฟันเฟืองที่ไม่เหมาะสม. เกียร์ส่งกำลังสวมใส่สามารถรับผลกระทบจาก“โหลดช็อต”. หากคุณละเลยที่จะ เปลี่ยนเกียร์ ที่สวมใส่, ในที่สุดพวกเขาสามารถนำไปสู่การเสียฟันเกียร์. บางครั้งเกียร์จะชิปฟันเนื่องจากการผิดพลาดหรือขยับไม่เหมาะสม. Undershifting ช่วยให้เกียร์สมบูรณ์ติดต่อฟันด้วยเกียร์ขับ. ซึ่งหมายความว่าเป็นเพียงส่วนหนึ่งของความกว้างของฟันจะส่งแรงบิดและ R.P.M. ในช่วง P.T.O. การทำงาน.

ความเสียหายเพลา

ความเสียหายเพลา PTO สามารถเกิดขึ้นได้ overloads ผิดและแรงกระแทก.

ร้ายกัดกร่อนประเภทของความเสียหายอื่นเพลาส่งกำลังของคุณจะได้พบกับ. มันจะปรากฏเป็นสนิมและสวมร่องเพลาเครื่องสูบน้ำ. ร้ายกัดกร่อนที่เกิดจากปัจจัยหลายอย่างและไม่มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม, จาระบีป้องกัน fretting เท่านั้นที่สามารถลด, แต่ไม่กำจัด, ผลกระทบต่อชิ้นส่วน.

ขยับปัญหา

หากคุณพบว่า P.T.O ของคุณ. เป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยน, จำ, คันโยกดำเนินการเชื่อมโยงการเปลี่ยนแปลงไม่ควรที่จะเชื่อมต่อกับฝาครอบกะลวด. ข้อได้เปรียบเชิงกลของคันมักจะเป็นมากเกินไปสำหรับปกกะลวดอย่างรุนแรงและอาจเกิดความเสียหายนั้น. นอกจากนี้ยังผกผัน, ไม่ได้ใช้สายเคเบิลที่มีฝาครอบคันเกียร์. สายไม่สามารถส่งแรงที่จำเป็นในการเปลี่ยนกลไกคันโยก.

The 3 ข้อร้องเรียนที่พบมากที่สุด:

การป้องกัน

เชลซีขอแนะนำการใช้งานของเครื่องสูบน้ำสนับสนุน (วงเล็บสนับสนุน) ในการใช้งานทั้งหมด. ยังจำที่จะแพ็คนักบินหญิงของเพลาปั๊ม PTO กับไขมันก่อนการติดตั้งเครื่องสูบน้ำบนของ pto.

เชลซี PTOs ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงกับการส่งยานพาหนะ, เกียร์ส่งกำลังที่มีคุณภาพเช่นเดียวกับเกียร์ส่งของ. การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับสเปคที่เหมาะสมและการติดตั้ง.