Челсі ВВП несправностей

The Челсі P.T.O. розроблений і побудований для задоволення порізаних вимог індустрії Mobile Equipment. Продовжити читання для отримання інформації про діагностику для ваших потреб пошуку та усунення несправностей ВВП. Якщо вам потрібна додаткова допомога, зателефонуйте нам на 877-776-4600 або 407-872-1901, говорити з експертом Челсі ВВП.

Ви можете подивитися цей ВАЯ інформації щодо усунення неполадок в форматі PDF, натиснувши тут.

Ви можете також переглянути наш вибір Челсі ВВП частини керівництва по відвідавши сторінку Інструкції.

Зв'яжіться з нами
Подзвони зараз

ВВП усунення несправностей - неправильна установка і зловживання оператора є основною причиною відмови від ВВП

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. Успішна робота залежить від правильної специфікації і установок. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. Це дозволить уникнути серйозних P.T.O. проблеми.

символ попередження WARNING!

Warning symbol

ВВП та усунення несправностей на транспортному засобі:

продуктивність

пошук несправностей PDF

Перше місце, щоб подивитися, коли пошук несправностей P.T.O. невдача в самому додатку.
Повторний або передчасний вихід з ладу може бути ознакою неправильного застосування.
Це може бути виявлено за допомогою
HY25-3000 / США Області застосування Каталог.

якщо P.T.O. було зазначено правильно, а потім не вдалося достроково, Є два ймовірних причин:

  1. Неправильна установка і / або неправильне використання оператора.
  2. Неправильно встановлений P.T.O. як правило, можуть бути визначені безпосередньо по звуку (шум) це робить.
    • Це буде «Whine» ,«Чи зачіпає», «Натисніть» або «Grind»
    • Іноді, сам транспортний засіб може сприяти досить шуму, щоб замаскувати звук P.T.O. і один може не помітити проблему

Якщо проблема буде тривати, ушкодження P.T.O. призведе до.

види шуму:

Встановіть зубчасте колесо люфту хв. в .006 – .012.

  • нити – занадто щільний
  • тріскотня – занадто вільний
    ВВП шуму і усунення несправностей
  • Clicking or Grinding
    клацали пошук несправностей або подрібнення

витоку – Root Cause of the Leakage

стрижень Теми

  1. Неправильне Крутить Кріплення
  2. Неправильна установка Stud
  3. прокладка Установка

ущільнення

  1. підготовка Transmission
  2. зношені ущільнення
ВВП течі прокладки

ВВП та усунення несправностей на верстаті:

продуктивність – симптоми & причини

P.T.O. операція – Hydraulic System
кран

  • мимовільне Операція
  • жорсткий Shifting
  • Вискочивши з Гір

Пункти, розглянуті на верстатіВВП діаграма

  • корпус
  • шестерні
  • вали
  • Підшипники
  • Манетки
  • кладка

корпус Damage

Одна з найсерйозніших проблем P.T.O. може постраждати це тріснув корпус. Ця умова може призвести до втрати масла і можливої ​​відмови передачі.
деякі причини:

  • неправильна установка
  • Погано затягнуті болти
  • Непідтримуваний прямий монтаж насос
  • Сторонні предмети зачеплення між зубчастим вінцем
  • Сильна ударна навантаження
  • Удари перешкод в дорозі
  • пошкоджені Теми
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

механізм пошкодження

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. Перевірте поверхню зубів зубчастого колеса на наявність ознак питтинга. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. Якщо ви нехтуєте замінити шестерні які носять, вони можуть в кінцевому підсумку призвести до зламаних зубів шестерні. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. Це означає, що тільки частина ширини зуба передачі крутного моменту і R.P.M. під час P.T.O. операція.

Ознаки ВИХІД передач виразки

Перевірте поверхню зубів зубчастого колеса на наявність ознак питтинга.

ушкодження редуктора ВВП ударного навантаження

ВВП “ударне навантаження” передача пошкодження

вибиті зуби ВВП передач

Зламані зуби шестерні

відколи ВВП зуба шестерні

Відколи зубчастого вінця

Неповні вий зуб шестерні контакт

Неповна передача зуба контакт

пошкодження валу

PTO torsional overload

P.T.O. вали також уразливі для операційного зловживання, крутильних перевантаження, вигин утомлююча руйнування.

PTO output shaft keyway

При перевірці P.T.O. вихідний вал, завжди перевіряйте шпонку.

пошкодження карданного валу може статися Неправильні перевантаження і ударні навантаження.

пошкоджені карданні вали

Фреттинг корозії є інший тип пошкодження ваших карданні вали можуть випробувати. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, анти-фреттинг мастило може тільки зменшити, але не усунути, його вплив на компоненти.

корозія, що труться ВВП фреттинг корозії

зміна проблеми

ВВП зрушуючи проблеми
Якщо ви відчуваєте, що ваш P.T.O. важко зрушити, remember, важіль перемикання передач приводом зчеплення не повинен бути підключений до проводу зсуву кришки. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. також назад, не використовуйте кабель з важелем перемикання передач кришки. Кабель не здатний передавати зусилля, необхідне для зсуву важільного механізму.

PTO improper shifting

Більшість скарг перешвартовивать викликані неправильною процедурою перемикання або неправильною установкою зчеплення.

PTO elongated shifter poppet hole

Рухливі проблеми також можуть бути викликані зношеним або подовженим перевертень тарельчатого отвором.

PTO seals and o-rings

Ущільнення і кільця ущільнювачів можуть викликати особливі проблеми в P.T.O. операції.

clutch operated PTO troubleshooting

запам'ятати, при усуненні будь-муфти управління переверніть, будь ласка, ретельно перевірте всі компоненти на предмет зносу або пошкодження. Обпалені пластини зчеплення, зварений пакет зчеплення, або спалена приводная маточина три легко ідентифікуються умов, які піддаються аналіз відмов.

PTO erratic clutch operation

Явна ознака потенційної проблеми з зчепленням працює P.T.O. є нестійкою роботою.

The 3 Найбільш поширені скарги:

шум

Слухайте уважно скиглити або високої тональності звуку. Це може вказувати на проблеми з шестернями занадто туго, підшипники або гідравліка. Тріскачка може вказувати на проблеми з шестернями занадто ослаблених або крутильних коливань.

проблеми Engagement

Проблеми зачеплення з перемиканням під навантаженням ВВП можуть бути від заблокованих шлангів або фітингів, погані з'єднання або заземлення або соленоїд. Механічні проблеми зачеплення вала відбору потужності можуть відбуватися з низького тиску повітря, Неправильна установка кабелю або назад батіг занадто щільно.

роз'єднання проблема

Виникли проблеми з роз'єднанням РТО силовим перемиканням може вказувати на проблеми з блокованими шлангами і фітингами, заморожений пакет муфт або соленоїд.

профілактика

Профілактика є найкращими ліками для P.T.O. case damage. Always torque the P.T.O. фланцеві болти в послідовності і відповідні специфікації
також, не забудьте перевірити вагу прямого насоса і гори, якщо це більш сорока фунтів, зробити опорний кронштейн для нього.

Вий прямий кронштейн насоса
пряма підтримка насоса кріплення ВОЙ

Челсі настійно рекомендує використовувати опори насоса (підтримка Дужки) у всіх додатках. Крім того, пам'ятайте, щоб упакувати жіночий пілот вала відбору потужності насоса змазкою перед установкою насоса на вал відбору потужності.

Chelsea РТО розроблені і виготовлені відповідно передачі транспортного засобу, шестерні з валом відбору потужності одного і того ж якості, як шестерні трансмісії. Успішна робота залежить від правильної специфікації і установок.