טשעלסי פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג

די טשעלסי פּ.ט.אָ. איז דיזיינד און געבויט צו טרעפן די גראָב דעמאַנדס פון די מאָביל ויסריכט אינדוסטריע. געדויערן לייענען פֿאַר אינפֿאָרמאַציע אויף דייאַגנאַסטיקס פֿאַר דיין פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג דאַרף. אויב איר דאַרפֿן נאָך הילף געבן אונדז אַ רופן בייַ 877-776-4600 אָדער 407-872-1901, צו רעדן מיט אַ טשעלסי פּטאָ מומחה.

איר קענען מיינונג דעם פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג אינפֿאָרמאַציע אין פּדף פֿאָרמאַט דורך געבן אַ קליק דאָ.

איר קענען אויך מיינונג אונדזער סעלעקציע פון טשעלסי פּטאָ טיילן מאַניואַלז דורך באזוכן אונדזער מאַניואַלז חשבון.

רוף אונז
רוף איצט

פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג - ימפּראַפּער ינסטאַלירונג און אָפּעראַטאָר זידלען זענען די לידינג גרונט פון פּטאָ דורכפאַל

Chelsea P.T.O.s are designed and built to match a vehicle’s transmission. The gears of a P.T.O. are of the same quality as the transmission’s gears. מצליח אָפּעראַציע דעפּענדס אויף געהעריק באַשרייַבונג און ינסטאַלירונג. Always consult your Chelsea Applications Guide and Installation Manual when working with Chelsea P.T.O.s. טאן דעם וועט פאַרמייַדן ערנסט פּ.ט.אָ. פּראָבלעמס.

ווארענונג סימבאָל WARNING!

Warning symbol

פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג אויף די וועהיקלע:

פאָרשטעלונג

טראָובלעשאָאָטינג פּדף

דער ערשטער אָרט צו קוקן ווען טראָובלעשאָאָטינג אַ פּ.ט.אָ. דורכפאַל איז אין די אַפּלאַקיישאַן זיך.
ריפּיטיד אָדער צו פרי דורכפאַל זאל זיין אַ צייכן פון אַ פאַלש אַפּלאַקיישאַן.
דעם קענען זיין דיסקאַווערד דורך ניצן
הי25-3000 / יו אַפּפּליקאַטיאָנס קאַטאַלאָג.

אויב די פּ.ט.אָ. איז געווען ריכטיק ספּעסיפיעד און דעמאָלט ניט אַנדערש פּרימאַטשורלי, עס זענען צוויי מסתּמא ז:

  1. ימפּראַפּער ינסטאַלירונג און / אָדער אָפּעראַטאָר מיסיוז.
  2. אַ ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן פּ.ט.אָ. קענען נאָרמאַלי זייַן ידענטיפיעד מיד דורך די געזונט (ראַש) עס מאכט.
    • עס וועט "קרעכצן" ,"קלאַטטער", "דריקט" אָדער "גרינד"
    • מאל, די פאָרמיטל זיך זאל ביישטייערן גענוג ראַש צו מאַסקע די געזונט פון די פּ.ט.אָ. און איינער זאל נישט באַמערקן די פּראָבלעם

אויב אַ פּראָבלעם איז ערלויבט צו פאָרזעצן, שעדיקן צו די פּ.ט.אָ. וועט רעזולטאַט.

ראַש טייפּס:

שטעלן גאַנג באַקלאַש מין. צו .006 – .012.

  • קרעכצן – אויך ענג
  • קלאַטער – אויך פרייַ
    פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג ראַש
  • Clicking or Grinding
    טראָובלעשאָאָטינג געבן אַ קליק אָדער גרינדינג

ליקס – Root Cause of the Leakage

שטיפט פֿעדעם

  1. ימפּראַפּער טאָרק פון Fasteners
  2. ימפּראַפּער סטוד ינסטאַללאַטיאָן
  3. גאַסקעט ינסטאַללאַטיאָן

סתימות

  1. טראַנסמיסיע צוגרייטונג
  2. וואָרן סעאַלס
פּטאָ גאַסקאַט רינען

פּטאָ טראָובלעשאָאָטינג אויף די וואָרקבענטש:

פאָרשטעלונג – סימפּטאָמס & סיבות

פּ.ט.אָ. אָפּעראַציע – Hydraulic System
קראַנע

  • יראַטיק אָפּעראַציע
  • שווער Shifting
  • דזשאַמפּינג אויס פון גיר

זאכן צו זיין יגזאַמאַנד אויף די אַרבעט באַנקפּטאָ דיאַגראַמע

  • האָוסינג
  • גירז
  • שאַפץ
  • בערינגז
  • שיפטערס
  • קלאַטשיז

האָוסינג דאַמאַגע

איינער פון די מערסט ערנסט פּראָבלעמס אַ פּ.ט.אָ. קענען לייַדן איז אַ קראַקט פאַל. דעם צושטאַנד קענען פירן צו בוימל אָנווער און עווענטואַל טראַנסמיסיע דורכפאַל.
עטלעכע סיבות זענען:

  • ימפּראַפּער ינסטאַלירונג
  • שוואַך טאָרקוועד באָלץ
  • אַנסאַפּאָרטיד דירעקט בארג פּאַמפּ
  • פרעמד אָבדזשעקץ מעשינג צווישן די גיר טיט
  • שטרענג קלאַפּ לאָוד
  • היטטינג מניעות אין דעם וועג
  • דאַמידזשד פֿעדעם
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

גיר דאַמאַגע

PTO gear damage generally takes place in the tooth or spline. The first parts to inspect should be the gears. קאָנטראָליר די ייבערפלאַך פון דער גאַנג ציין פֿאַר וואונדער פון פּיטינג. Once pitting of the gear surfaces has begun, there is nothing that can stop it. Another possible problem during vehicle operation is “shock load”. Deep Mesh Pattern Caused by Improper Backlash Adjustment. Worn PTO gears can easily be affected by “shock load”. אויב איר פאַרלאָזן צו פאַרבייַטן גירז וואָס זענען וואָרן, זיי קענען יווענטשאַוואַלי פירן צו בראָקען גאַנג ציין. Sometimes a gear will chip a tooth because of mishandling or improper shifting. Undershifting allows incomplete gear tooth contact with the driver gear. דעם מיטל בלויז טייל פון די צאָן ברייט איז טראַנסמיטינג די טאָרק און ר.פּ.ם. בעשאַס פּ.ט.אָ. אָפּעראַציע.

וואונדער פון פּטאָ גאַנג פּיטינג

קאָנטראָליר די ייבערפלאַך פון דער גאַנג ציין פֿאַר וואונדער פון פּיטינג.

פּטאָ קלאַפּ-מאַסע גאַנג שעדיקן

פּטאָ “קלאַפּ-מאַסע” גאַנג שעדיקן

געווען בראָקען פּטאָ גאַנג ציין

געווען בראָקען גאַנג ציין

טשיפּט פּטאָ גאַנג צאָן

טשיפּט גאַנג ציין

דערענדיקט פּטאָ גאַנג צאָן קאָנטאַקט

דערענדיקט גאַנג צאָן קאָנטאַקט

שטיל שעדיקן

PTO torsional overload

פּ.ט.אָ. שאַפץ זענען אויך שפּירעוודיק צו אַפּערייטינג זידלען, טאָרסיאָנאַל אָווערלאָאַד, בענדינג מידקייַט דורכפאַל.

PTO output shaft keyway

ווען ינספּעקטינג אַ פּ.ט.אָ. רעזולטאַט שטיל, שטענדיק דורכקוקן די קייווייַ.

פּטאָ שטיל שעדיקן קענען פּאַסירן מיסאַפּפּליקאַטיאָן אָווערלאָאַדס און קלאַפּ לאָודז.

דאַמידזשד פּטאָ שאַפץ

פרעטטינג קעראָוזשאַן איז אן אנדער טיפּ פון שעדיקן דיין פּטאָ שאַפץ קענען דערפאַרונג. It appears as a rusting and wearing of the pump shaft splines. Fretting corrosion is caused by many factors and without proper maintenance, די אַנטי-פרעטטינג שמירן קענען בלויז רעדוצירן, אָבער נישט עלימינירן, זייַן ווירקונג אויף קאַמפּאָונאַנץ.

פרעטטינג קעראָוזשאַן פּטאָ פרעטטינג קעראָוזשאַן

shifting פּראָבלעמס

פּטאָ shifting פּראָבלעמס
אויב איר דערפאַרונג אַז אייער פּ.ט.אָ. איז שווער צו יבעררוק, remember, אַ הייבער-אַפּערייטאַד יבעררוק לינגקאַדזש זאָל ניט זיין קאָננעקטעד צו אַ דראָט יבעררוק דעקן. The mechanical advantage of the lever is often too great for the wire shift cover and could severely damage it. אויך ינווערסעלי, טאָן ניט נוצן אַ קאַבלע מיט אַ הייבער יבעררוק דעקן. די קאַבלע איז ניט טויגעוודיק פון טראַנסמיטינג די קראַפט נייטיק צו יבעררוק אַ הייבער מעקאַניזאַם.

PTO improper shifting

רובֿ shifting טענות זענען געפֿירט דורך ימפּראַפּער shifting פּראָצעדור אָדער פאַלש לינגקאַדזש ינסטאַלירונג.

PTO elongated shifter poppet hole

Shifting פּראָבלעמס קענען אויך זיין געפֿירט דורך אַ וואָרן אָדער ילאָנגגייטאַד שיפטער פּאָפּפּעט לאָך.

PTO seals and o-rings

סתימות און אָ-רינגס קען אָנמאַכן ספּעציעל פּראָבלעמס אין פּ.ט.אָ. אַפּעריישאַנז.

clutch operated PTO troubleshooting

געדענקען, ווען טראָובלעשאָאָטינג קיין קלאַטש-אַפּערייטאַד פּ.ט.אָ., Carefully דורכקוקן אַלע קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר טראָגן אָדער שעדיקן. בערנט קלאַטש פּלייץ, וועלדעד קלאַטש פּאַק, אָדער אַ בראַנדאָפּפֿער דרייווינג כאַב זענען דרייַ לייכט ידענטיפיאַבלע טנאָים אַז לייַען זיך צו דורכפאַל אַנאַליסיס.

PTO erratic clutch operation

אַ זיכער צייכן פון פּאָטענציעל קאָנפליקט מיט אַ קלאַטש אַפּערייטאַד פּ.ט.אָ. איז יראַטיק אָפּעראַציע.

די 3 מערסט פּראָסט טענות:

ראַש

הערן Carefully פֿאַר אַ קרעכצן אָדער הויך פּיטשט געזונט. דאס קען אָנווייַזן ישוז מיט די גירז ווייל אויך ענג, בערינגז אָדער כיידראָליקס. א שאָקלען קען אָנווייַזן ישוז מיט די גירז צו פרייַ אָדער טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַנז.

באַשטעלונג פּראָבלעמס

פּאָווערשיפט פּטאָ באַשטעלונג פּראָבלעמס קען זיין פון בלאַקט כאָוזיז אָדער Fittings, שלעכט קאַנעקשאַנז אָדער ערד אָדער די סאָלענאָיד. מעטשאַניקאַל פּטאָ באַשטעלונג פּראָבלעמס קען ופקומען פון נידעריק לופט דרוק, ימפּראַפּער קאַבלע ייַנמאָנטירונג אָדער צוריק שמיץ אויך ענג.

דיסינגיידזשמאַנט פּראָבלעמס

עקספּעריענסינג דיסינגיידזשמאַנט פּראָבלעמס מיט פּאָווערשיפט פּטאָס קען אָנווייַזן ישוז מיט בלאַקט כאָוזיז אָדער Fittings, פאַרפרוירן קלאַטש פּאַק אָדער די סאָלענאָיד.

פאַרהיטונג

פאַרהיטונג איז דער בעסטער היילן פֿאַר פּ.ט.אָ. case damage. Always torque the P.T.O. פלאַנגע באָלץ אין סיקוואַנס און די געהעריק Specifications
אויך, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן די וואָג פון די דירעקט בארג פּאָמפּע און, אויב עס איז איבער פערציק מנים, מאַכן אַ שטיצן קאַנטיקער פֿאַר עס.

פּטאָ דירעקט בארג פּאָמפּע בראַקאַץ
פּטאָ דירעקט בארג פּאָמפּע שטיצן

טשעלסי שטארק רעקאַמענדז די נוצן פון פּאָמפּע שטיצט (שטיצן Brackets) אין אַלע אַפּלאַקיישאַנז. אויך געדענקען צו פּאַקן די ווייַבלעך פּילאָט פון די פּטאָ פּאָמפּע שטיל מיט שמירן איידער ינסטאָלינג די פּאָמפּע אויף די פּטאָ.

טשעלסי פּטאָס זענען דיזיינד און געבויט צו גלייַכן אַ פאָרמיטל ס טראַנסמיסיע, די גירז פון אַ פּטאָ זענען פון די זעלבע קוואַליטעט ווי די טראַנסמיסיע ס גירז. מצליח אָפּעראַציע דעפּענדס אויף געהעריק באַשרייַבונג און ינסטאַלירונג.