切爾西PTO故障排除
該 切爾西P.T.O. 在設計和建造,以滿足移動設備行業的需求崎嶇. 繼續閱讀的信息,診斷您的PTO故障排除需要. 如果您需要更多的援助給我們一個電話 877-776-4600 要么 407-872-1901, 與切爾西PTO專家交談.
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切爾西P.T.O.s的設計和建造,以匹配車輛的變速箱. 一個P.T.O的齒輪. 是相同的質量為傳輸的齒輪的. 成功運行取決於正確的規格和安裝. 與切爾西P.T.O.s工作時,務必諮詢您切爾西應用指南和安裝手冊. 這樣做可以防止嚴重P.T.O. 問題.
警告!
![警告誌 Warning symbol](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/warning.png)
PTO故障排除對車輛:
性能
第一個地方排查P.T.O看時. 故障是在應用程序本身.
重複或過早失效可能是不正確的應用程序的標誌.
這可以通過使用被發現
HY25-3000 / US應用程序目錄.
如果P.T.O. 正確指定,然後過早失敗, 有兩個可能的原因:
- 不正確的安裝和/或操作員誤操作.
- 安裝不當P.T.O. 通常可以通過聲音立即識別 (噪聲) 它使.
•它會“嗲” ,“噠”, “點擊”或“磨”
•有時, 車輛本身可能有助於足夠的噪聲掩蓋P.T.O的聲音. 和一個可能沒有注意到的問題
如果一個問題被允許繼續, 到P.T.O損壞. 將導致.
噪聲類型:
設置齒輪間隙分鐘. 至 .006 – .012.
- 抱怨 – 太緊
- 噠 – 太鬆
- 點擊或研磨
洩漏 – 洩漏的根本原因
螺紋螺柱
- 緊固件的扭矩不當
- 不正確的安裝螺栓
- 墊片安裝
密封件
- 傳輸準備
- 磨損的密封件
PTO故障排除工作台上:
性能 – 症狀 & 原因
P.T.O. 手術 – 液壓系統
- 工作不穩定
- 硬移位
- 跳出齒輪
項目要在工作台上審查
- 住房
- 齒輪
- 軸
- 軸承
- 汽車坐椅調節器
- 離合器
房屋損壞
其中最嚴重的問題P.T.O. 能吃苦是破獲案件. 這種情況可能會導致油損失和最終傳輸失敗.
一些原因是:
- 安裝不當
- 扭轉不良螺栓
- 不支持直接安裝水泵
- 異物輪齒的嚙合
- 強烈的衝擊負荷
- 擊中道障礙
- 受損的螺紋
![PTO-有開裂情況下, PTO with cracked case](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-with-cracked-case-300x219.png)
![PTO-有損壞的線程 PTO with damaged threads](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-with-damaged-threads.png)
齒輪損壞
PTO齒輪損壞通常發生在齒花鍵或. 要檢查的第一部分應該是齒輪. 檢查齒輪齒面點蝕的跡象. 一旦齒輪表面的點蝕已經開始, 沒有什麼可以阻止它. 在車輛運行期間的另一個可能的問題是“衝擊載荷”. 深網狀圖案由齒隙不當引起的調整. 磨損的PTO齒輪可以容易地通過“衝擊載荷”的影響. 如果你忽略了 更換齒輪 被磨損, 他們最終可能會導致斷齒. 有時,一個齒輪將芯片因誤操作或不適當的換檔的齒. Undershifting允許與驅動齒輪不完全齒輪的齒面接觸. 這意味著齒寬的僅一部分被傳遞轉矩和每分鐘轉數. P.T.O期間. 手術.
軸損壞
![PTO扭超載 PTO torsional overload](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-torsional-overload.png)
P.T.O. 軸也容易操作虐待, 扭轉超載, 彎曲疲勞失效.
![PTO輸出軸,鍵槽 PTO output shaft keyway](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-output-shaft-keyway.png)
當檢查一個P.T.O. 輸出軸, 總是檢查鍵槽.
PTO軸損壞,可能會發生過載的誤用和衝擊負荷.
摩擦腐蝕是另一種類型的損害您的PTO軸可以體驗. 它表現為一個生鏽和泵軸花鍵的穿著. 微動腐蝕是由許多因素,沒有適當的維護造成的, 抗微動磨損油脂只能減少, 但不能消除, 其對組件的影響.
轉移問題
如果您在遇到你的P.T.O. 是很難改變, 記得, 桿操作的換檔連桿機構不應當被連接到導線移位蓋. 所述桿的機械優勢是通常用於線換檔罩太大,可能會嚴重損壞它. 此外成反比, 不使用電纜的槓桿換檔罩. 的電纜不能夠傳遞所需的力的轉移的槓桿機構.
![不當轉移 PTO improper shifting](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/Improper-shifting.png)
大多數移動投訴不當的切換過程或連接不正確安裝導致的.
![PTO長移位升閥孔 PTO elongated shifter poppet hole](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-elongated-shifter.png)
移的問題也可以通過磨損或細長移位器提升閥孔引起.
![O型圈件和O型圈 PTO seals and o-rings](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/O-rings.png)
密封墊和O形圈可能會導致P.T.O特殊問題. 操作.
![離合器器操作PTO故障排除 clutch operated PTO troubleshooting](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/clutch-800x616.png)
記得, 排除任何離合器操作P.T.O.時, 仔細檢查磨損或損壞的所有組件. 燒焦的離合器板, 焊接離合器組, 或燒焦驅動轂有三個使它們本身被故障分析容易識別條件.
![PTO-不穩定離合操作 PTO erratic clutch operation](https://www.chelseaptopart.com/wp-content/uploads/2018/07/PTO-erratic-clutch-operation.png)
潛在的麻煩與離合器操作P.T.O一個明確的信號. 是工作不穩定.
該 3 最常見的投訴:
噪聲
仔細聽哀鳴或高音調的聲音. 這可能表明與齒輪過緊的問題, 軸承或液壓. 碰撞的聲音可能指示與齒輪過松或扭轉振動問題.
參與問題
動力換擋PTO接合的問題可能是來自阻止軟管或管接頭, 接觸不良或地面或電磁. 機械PTO參與問題可以從低氣壓起源, 不正確的電纜安裝或側間隙過緊.
脫離接觸問題
遇到換擋取力器分離的問題可能表明阻止軟管或接頭的問題, 冷凍離合器組件或電磁線圈.
預防
切爾西強烈建議使用泵支架 (支架) 在所有的應用程序. 還記得在PTO安裝泵之前收拾油脂的PTO泵軸的女飛行員.
切爾西取力器的設計和建造,以匹配車輛的變速箱, 一PTO的齒輪是相同的質量為傳輸的齒輪的. 成功運行取決於正確的規格和安裝.