切爾西PTO故障排除

切爾西P.T.O. 在設計和建造,以滿足移動設備行業的需求崎嶇. 繼續閱讀的信息,診斷您的PTO故障排除需要. 如果您需要更多的援助給我們一個電話 877-776-4600 要么 407-872-1901, 與切爾西PTO專家交談.

您可以查看此 PTO點擊這裡疑難解答PDF格式信息.

您還可以查看我們的選擇 切爾西PTO零部件手冊通過訪問我們的手冊頁.

PTO故障排除 - 不適當的安裝和操作濫用是PTO失敗的主要原因

切爾西P.T.O.s的設計和建造,以匹配車輛的變速箱. 一個P.T.O的齒輪. 是相同的質量為傳輸的齒輪的. 成功運行取決於正確的規格和安裝. 與切爾西P.T.O.s工作時,務必諮詢您切爾西應用指南和安裝手冊. 這樣做可以防止嚴重P.T.O. 問題.

警告標誌 警告!

Warning symbol

PTO故障排除對車輛:

性能

故障排除PDF

第一個地方排查P.T.O看時. 故障是在應用程序本身.
重複或過早失效可能是不正確的應用程序的標誌.
這可以通過使用被發現
HY25-3000 / US應用程序目錄.

如果P.T.O. 正確指定,然後過早失敗, 有兩個可能的原因:

  1. 不正確的安裝和/或操作員誤操作.
  2. 安裝不當P.T.O. 通常可以通過聲音立即識別 (噪聲) 它使.
    •它會“嗲” ,“噠”, “點擊”或“磨”
    •有時, 車輛本身可能有助於足夠的噪聲掩蓋P.T.O的聲音. 和一個可能沒有注意到的問題

如果一個問題被允許繼續, 到P.T.O損壞. 將導致.

噪聲類型:

設置齒輪間隙分鐘. 至 .006 – .012.

  • 抱怨 – 太緊
  • 噠 – 太鬆
    PTO故障排除噪音
  • 點擊或研磨
    故障排除點擊或研磨

洩漏 – 洩漏的根本原因

螺紋螺柱

  1. 緊固件的扭矩不當
  2. 不正確的安裝螺栓
  3. 墊片安裝

密封件

  1. 傳輸準備
  2. 磨損的密封件
PTO墊片洩漏

PTO故障排除工作台上:

性能 – 症狀 & 原因

P.T.O. 手術 – 液壓系統
起重機

  • 工作不穩定
  • 硬移位
  • 跳出齒輪

項目要在工作台上審查PTO圖

  • 住房
  • 齒輪
  • 軸承
  • 汽車坐椅調節器
  • 離合器

房屋損壞

其中最嚴重的問題P.T.O. 能吃苦是破獲案件. 這種情況可能會導致油損失和最終傳輸失敗.
一些原因是:

  • 安裝不當
  • 扭轉不良螺栓
  • 不支持直接安裝水泵
  • 異物輪齒的嚙合
  • 強烈的衝擊負荷
  • 擊中道障礙
  • 受損的螺紋
PTO with cracked case
PTO with damaged threads

齒輪損壞

PTO齒輪損壞通常發生在齒花鍵或. 要檢查的第一部分應該是齒輪. 檢查齒輪齒面點蝕的跡象. 一旦齒輪表面的點蝕已經開始, 沒有什麼可以阻止它. 在車輛運行期間的另一個可能的問題是“衝擊載荷”. 深網狀圖案由齒隙不當引起的調整. 磨損的PTO齒輪可以容易地通過“衝擊載荷”的影響. 如果你忽略了 更換齒輪 被磨損, 他們最終可能會導致斷齒. 有時,一個齒輪將芯片因誤操作或不適當的換檔的齒. Undershifting允許與驅動齒輪不完全齒輪的齒面接觸. 這意味著齒寬的僅一部分被傳遞轉矩和每分鐘轉數. P.T.O期間. 手術.

PTO齒輪點蝕的跡象

檢查齒輪齒面點蝕的跡象.

PTO衝擊負載齒輪損壞

PTO “衝擊負荷” 齒輪損壞

斷PTO齒

破碎齒

碎裂的PTO齒

碎裂的輪齒

不完整的PTO齒輪的齒面接觸

不完全齒輪齒面接觸

軸損壞

PTO torsional overload

P.T.O. 軸也容易操作虐待, 扭轉超載, 彎曲疲勞失效.

PTO output shaft keyway

當檢查一個P.T.O. 輸出軸, 總是檢查鍵槽.

PTO軸損壞,可能會發生過載的誤用和衝擊負荷.

損壞PTO軸

摩擦腐蝕是另一種類型的損害您的PTO軸可以體驗. 它表現為一個生鏽和泵軸花鍵的穿著. 微動腐蝕是由許多因素,沒有適當的維護造成的, 抗微動磨損油脂只能減少, 但不能消除, 其對組件的影響.

微動腐蝕 PTO磨蝕

轉移問題

PTO移問題
如果您在遇到你的P.T.O. 是很難改變, 記得, 桿操作的換檔連桿機構不應當被連接到導線移位蓋. 所述桿的機械優勢是通常用於線換檔罩太大,可能會嚴重損壞它. 此外成反比, 不使用電纜的槓桿換檔罩. 的電纜不能夠傳遞所需的力的轉移的槓桿機構.

PTO improper shifting

大多數移動投訴不當的切換過程或連接不正確安裝導致的.

PTO elongated shifter poppet hole

移的問題也可以通過磨損或細長移位器提升閥孔引起.

PTO seals and o-rings

密封墊和O形圈可能會導致P.T.O特殊問題. 操作.

clutch operated PTO troubleshooting

記得, 排除任何離合器操作P.T.O.時, 仔細檢查磨損或損壞的所有組件. 燒焦的離合器板, 焊接離合器組, 或燒焦驅動轂有三個使它們本身被故障分析容易識別條件.

PTO erratic clutch operation

潛在的麻煩與離合器操作P.T.O一個明確的信號. 是工作不穩定.

該 3 最常見的投訴:

噪聲

仔細聽哀鳴或高音調的聲音. 這可能表明與齒輪過緊的問題, 軸承或液壓. 碰撞的聲音可能指示與齒輪過松或扭轉振動問題.

參與問題

動力換擋PTO接合的問題可能是來自阻止軟管或管接頭, 接觸不良或地面或電磁. 機械PTO參與問題可以從低氣壓起源, 不正確的電纜安裝或側間隙過緊.

脫離接觸問題

遇到換擋取力器分離的問題可能表明阻止軟管或接頭的問題, 冷凍離合器組件或電磁線圈.

預防

預防是P.T.O最好的治療. 損壞的情況下. 始終扭矩的P.T.O. 在序列法蘭螺栓和適當的規格
也, 一定要檢查直接安裝泵的重量和, 如果是四十磅, 做它一個支架.

PTO直接安裝泵支架
PTO直接安裝泵支持

切爾西強烈建議使用泵支架 (支架) 在所有的應用程序. 還記得在PTO安裝泵之前收拾油脂的PTO泵軸的女飛行員.

切爾西取力器的設計和建造,以匹配車輛的變速箱, 一PTO的齒輪是相同的質量為傳輸的齒輪的. 成功運行取決於正確的規格和安裝.